立体停车场可行性研究报告

B、具体设计参数

序号 1 名 称 设备型号 参数 PXD800D-YF(按车位数800举例说明。) PPY800D-YF(按车位数800举例说明。) 小轿车Max.5200X1950X1550mm(长、宽、停车尺寸 2 高) 吉普车Max.5200X1950X1950mm (长、宽、高) 单车位土建尺寸 整体建筑面积(按每车位20-25平米计) 停车重量 停车层数 总停车位数 停车方式 小轿车5800X2200X1950mm(长、宽、高) 吉普车5800X2200X2350mm(长、宽、高) 1.6—1.65万平米 2200kg 七层及以下 800 梳型交换 3 4 5 6 7 8 9 10 连续运行平均存取时间 约90秒 控制方式 操作方式 电源 PLC自动控制 IC卡自动/触摸屏自动/手动 AC380V±10%,50HZ三相五线制

C、 巷道堆垛类(平面移动类)立体车库的投资收益分析

地下巷道堆垛类机械车库(车位数800个,七台堆垛机) 停车库的设计、制造、运输、保险、安装调试、检验和钢结构(或混凝土结构)部分 消防(水喷淋系统)、照明、给排水、机外配电 土建工程造价(0.2万/立支出 方) 以上总计造价 单个车位造价 单个车位运行成本(含水、电、人工费等) 整体车库年运行成本 收入 收支构成 金额(元) 3300万 800万左右 3200万 7300万/座 9.2万左右/个 0.19万/个·年 152万/年 12万/个 1.825万/个·年 1460万/年 回收年限 5-6年 车位销售 车位租赁(50元/个·天) 整体车库年租赁收入 投资回收(按整体租赁计计算方法 算) 总造价/租赁收入-运行成本 考虑到利息等因素,如果能增加部分车位销售,回收期可望提前。

(二)电梯式停车塔

采用与电梯类似的原理与结构,司机只需将车辆停到出入口,利用升降机提升并摆放车辆的机械停车形式。标准结构,形式固定,多建于地上。

A、特点:

1、存取车速度快:采用独特的“梳型交换”搬运存取车辆方式(专利技术),较之一般的车台板搬运方式,速度更快,连续存取车平均等候时间约60秒。

2、 占地小:占地大约六十平米,满塔高度约50米,单塔满塔存车50台,最高能够达到平均一辆车仅占一平米面积。可做全地上或半地上。符合现代社会要求节地、环保的政策方向。

3、管理智能化:计费、监控、检测和身份识别等完全由计算机控制。

4、快捷舒适:操 作 简便,无倒车、调头等动作;车辆在车库出入口处刷卡存取即可。

5、安全运行:针对人员和车辆,设置多重安全保护装置。杜绝安全隐患。

6、美观环保:车库外观简约,可与附近建筑风格融合一体。消灭拥堵,减少尾气排放。

B、具体设计参数

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名 称 停车数量 停车尺寸 停车重量 出入口设置 参数 50车位 小轿车Max.5200X1950X1550mm 2200kg 每套系统设有一个出入口,内置180度旋转盘 约0.35度 驾驶员前进入库、前进出库。 存取一次车耗电量 停车方式 连续运行平均存取时约60秒 间 控制方式 PLC自动控制 操作方式 IC卡自动/触摸屏自动/手动 AC380V±10%,50HZ三相五线制,容量约为电源 30KW。 噪音 ≤60db C、停车塔的投资收益分析

电梯式停车收支构成 塔 停车塔的设计、制造、运输、保险、安装调试、检验 基础设计和施工 外围护结构、装饰部分 消防(水喷淋系统)、照明、给排水、机支出 外配电 以上总计造价 单个车位造价 单个车位运行成本 整体车库年运行成本 临街一侧的车库外立面,户外广告收费 收入 车位出租(50元/个·天) 整体车库年租赁收入 投资回收 计算方法 (按整体租总造价/租赁收入-运行成本 赁计算) 金额(元) 280万 20万左右 30万左右 30万左右 325-375万/座 6.5-7.5万/个 0.19万/个·年 9.5万/年 30万/年 1.825万/个·年 91.25万/年 回收年限 4-5年 考虑利息等因素,如果增加部分车位和户外广告收入,回收期可望提前。

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