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边坡清筛机作业指导书
1. 目的与要求 1.1 目的
指导机组操作人员正确、安全地使用边坡清筛机。 1.2 要求
作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟练掌握清筛机的各项操作规程。
2. 适用范围
2.1 本作业指导书规定了边坡清筛机作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。
2.2 本作业指导书适用于边坡清筛机进行线路清筛作业。 3. 引用标准
《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。
4. 安全风险提示及控制（见表1）
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表1
序号 风险源 作业安全风险提示及控制表
风险点 风险控制措施 1.收、放两线间作业装置前，机长必须通过工地随车防护员联系驻站联络员确认邻线无车1.收放两线间作业装置。 方可指挥进行。工地防护员必须将“开始准影响邻线行车安全 2.污土输送带回转至两线间侵限。 3.边坡挖掘装置两线间侵限 备”和“准备完毕”的时间报驻站联络员记录、卡控，并互通密码； 2.在污土输送带回转装置两侧加装限位，作业时两线间限位控制，防止输送带故障转向两线间。 3.严格控制两线间的作业，两线间距离不足时，必须停止两线间作业，并收起作业装置。 1.安排专人手持花杆在信号机、电化立柱前做好防护，及时指挥回转污土输送带安全避让障碍。 2.施工前调查、标识、探挖，并向机组交底，1.污土输送带碰撞电化立柱、信号机电杆。 损坏行车设备 2.挖断电缆。 3.作业装置未锁定或锁定不到位；悬挂部件脱落；作业转换不到位。 4.调车挤岔。 遇电缆位置，要提升作业装置，作业装置全部通过后再继续进行作业。 3.作业结束后，各号位检查、确认作业装置锁定、保险后，向机上操作号位报告，机上操作号位得到报告后确认锁定指示灯显示正确后报告司机，司机得到报告后揭挂“作业装置经确认已锁定”揭示牌检查悬挂部件紧固件安全可靠，确认液压泵离合器、作业齿轮箱转换到位。 4.必须由司机、副司机操纵；严格执行“问路式”或“要道还道”制度，认真确认调车信号、道岔位置。 1.两线间作业未安排防护。 1.两线间作业必须由机长或指定防护员防护，并具有防护资质。 2.持花杆的地面防护人员在线路上行走必须与清筛机保持15米以上的安全距离。 3.车辆移动时禁止作业人员进行机下作业装置清扫和导槽臂锁定。 1 2 3 人身伤害 2.地面防护人员在线路上行走时，与大机为保持足够的安全距离未。 3.车辆在移动作业人员进.
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行作业装置清扫和锁定。 4.大机连挂、运行时，运行方向线路上所有人4.大机连挂、运行时线路上人员没有及时下道。 员必须下道。 5.设备保养必须由机长统一指挥，在停机、断5. 保养时未按规定停机、电的状态下进行，作业人员按规定穿戴劳防断电；设置防溜、防护。 用品，大机做好防溜、防护措施。 6.电化区段作业人员盲目攀爬车顶； 6.严格执行“电气化区段施工安全措施”有关规定，严禁盲目攀爬车顶或上部作业装置。 1.必须由司机、副司机操纵。 2.连挂时必须由施工负责人统一指挥，严格按“十、五、三”车距规定速度控制运行速度； 4 大机碰撞 大机在作业区间调车移动时发生碰撞。 3.严禁两车同时挂一车，挂车前必须一度停车。 4.遇迷雾天气瞭望条件不良，应安排人员在距被挂车适当距离处防护。瞭望特别困难时，可在防护地点放置响墩防护，停车后，防护人员告知其被挂车位置，并领车缓缓靠近连挂。 1.严格执行三级动火制度，动火前工班指定专人负1.检修保养时动用明火未保养、运用5 时发生火情 采取有效的防火措施； 2.作业人员在加油场所吸烟或动用明火； 3.发动机周围油污严重，压力油管老化、破损。 责现场监护，备用灭火器具；动火前、后清理作业场地；焊接、切割作业后应派人留守观察，确认无隐患。氧气瓶、乙炔瓶、明火间必须保持规定安全距离。 2.加油时，现场严禁吸烟和动用明火。 3.定期检查清理发动机周围油污，及时更换老化破损压力油管。 5. 防护设置
5.1 本机施工防护由机长负责。机组应有2名临时防护员（除机长外，另指定1名具备防护员资格的职工担任临时替补防护员）。担当临时防护工作必须经过防护员岗位培训并考试合格，取得防护员上岗证。凡经过防护员培训合格的机组人员，施工时必须同时携带防护员上岗证。
5.2 在两线间收、放作业装置等作业时，必须“先防护，
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