《汽车自动变速器构造与维修》期末试卷
题号 得分 一 二 三 四 总成绩
专 业： ；学 号： ； 姓 名： ；
一、填空题：（每空1分，共40分）
1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为 装置。 2．自动变速器主要由 、 、 等部分组成。
3． 档是空档，可以启动发动机。行车中熄火，可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。 4．典型的液力变矩器由三个元件组成： 、 和 。
5、当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的正面时，导轮单向离合器锁止，此时导轮 ， 当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的背面时，导轮单向离合器不锁止，此时导轮 。 6．机械传动装置将 输入的转矩进一步增大并从输出轴输出。 7、常见的制动器有 和 制动器两种。 8． 是齿轮式油泵的变形，壳体中转动的内外转子代替齿轮。
9．锁止离合器由 和 控制。在进入 档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。 10．节气门阀的作用是 ， 用于调节主油压、变矩器油压、润滑油压和控制换档。 11、油泵通常由曲轴通过 驱动。 12．速控阀的作用是 。
13．节气门拉索的调整与 有直接关系，拉索紧主油压 ，拉索松主油压 。 14．自动变速器的试验项目包括 、 、 、 等。
15、在检查行星齿轮式自动变速器液位时，应在发动机处于 工况时检测。 16、自动变速器只有选挡手柄在P、N位置时才能起动发动机，否则应对自动变速器的 位置进行调整。
17、自动变速器的电控系统一般 、 、 等组成。 18．自动变速器电控系统的其他控制功能包括： 、 、 和 等。 19．行星齿轮机构的检修包括 、 和 的检修。 二、判断题：（每题1分，共10分，√或×填在括号内）
( )1．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。 ( )2．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。 ( )3．液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。
( )4．与辛普森行星齿轮机构配合使用的超速行星齿轮组由齿圈输入转矩，从行星架输出转矩。
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( )5．采用液力传递动力，发动机和传动系容易产生过载。
( )6．使用单向离合器的档位没有发动机制动效果，有发动机制动效果的档位不使用单向离合器。 ( )7．当液力变矩器中的涡轮转速增大到与泵轮转速相等时，变矩器的输出转矩增大。 ( )8．单向离合器的另一个作用是使换档的过程柔和，减小换档冲击。 ( )9．油泵仅在汽车行驶时工作。
( )10．将不同节气门开度和车速下的换档点绘成曲线就成为换档图。换档图表示了车速、发动机负荷和换档点之间的关系。
三、选择题：（每题2分，共20分，答案填在括号内） ( )1．装有自动变速器的车辆，停车时选档杆应置于 档位。
(A)N (B)P (C)L (D)D (E)R ( )2．下列叙述 都属于自动变速器的优点。
(A)价格较便宜 (B)省油 (C)以推车去发动发动机较为容易 （D）可减少驾驶人的疲劳 ( )3.液压传动是以（ ）为介质传动。
(A).液体 (B).电磁力 (C).空气 (D) 固体
( )4．直接作用式制动带，其控制机构中有一积压弹簧，其功用是减少制动带夹紧离合器鼓所造成冲击力，并且 。
(A)协助复位弹簧 (B)美观 (C)可吸收离合器鼓的反作用力 (D)以上皆非。 ( )5．一般自动变速器所使用的润滑油颜色为 。
(A)蓝色 (B)绿色 (C)红色 (D)无色 ( )6．装自动变速器的汽车要发动发动机，选档杆应放在 位置。
(A)P (B)R (C)D (D)L 。 ( )7．自动变速器的汽车，下坡时选档杆应置于 档位。
(A)P (B)N (C)D (D)L (E)R
( )8．使用自动档车时，下列叙述最为正确的是 。
(A)发动发动机只有在N位置时发动机才能发动 (B)车辆驻车时最好排至D位置
(C)车辆尚未完全停止以前，不可将选档杆推到P位置 (D)自动档车辆由前进档换到倒档，不需等汽车完全停止即可换档 ( )9.动力驾驶模式与经济驾驶模式比较，换挡点（ ）。
(A)提前 (B)滞后 (C).不变 (D)升高 ( )10．拖吊装有自动变速器的车辆，必须要 。
(A)前轮悬空 (B)后轮悬空 (C)驱动轮悬空 (D)视作业方便而定
四、简答题：（每题5分，共30分）
1．自动变速器有哪些优点？
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3．行星齿轮变速系统的功用是什么？
5．自动变速器的试验项目有哪些？
2.液力变矩器的功用是什么？它有那些部分组成？
4.单向超越离合器的功用是什么？常见的结构形式有那几种？
6．电控自动变速器检查的原则是什么？
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