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7、事故的报告单位、负责人和报告人。
事故发生后，必须协同交通警察、安监部门保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
4） 事故应急措施
事故发生后，项目部事故应急处理领导小组应会同交通警察、安监人员立即投入运作，有关负责人应迅速到位履行职责，及时组织实施相应事故应急预案，并随时将事故应急处理情况报上级主管部门。事故发生初期，事故单位或现场人员应积极采取自救措施，防止事故的扩大。
5） 其他事项
1、项目部各科室应结合自身特点，加强宣传和教育工作，提高全员预防事故的意识并采取有效的防范措施，并组织全体人员特别是有关人员认真学习、掌握预案的内容和相关措施。确保在紧急情况下按照预案的要求，有条不紊地开展事故应急处理工作。
2、本项目部所有人员都有参加事故抢险救灾的义务。
3、发生安全事故，任何贻误时机的行为都可能造成更为严重或灾难性的后果。因此，各有关部室负责人在接到事故发生信息后必须在最短时间内进入各自岗位，迅速开展工作。对任何失职、渎职行为都要追究相关人员的责任。
事故应急电话：120（医院急救调度中心） 公路交警报警电话：122 8.7.3安全保证措施
1）项目管理技术人员应当对施工作业班组、作业人员落实安全施工技术交底签字手续。
2）严格按照施工组织方案和作业规程进行施工，施工范围内做好临
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时围挡措施、宣传标志、标牌，防止闲杂人员进入施工区域。
3）临时防护设施（标志）必须符合规范及设计文件的要求，施工作业控制区临时防护设施要充分考虑到雨、雾、夜间等气候条件下的使用功能。
4）施工作业控制区内作业的人员穿着带有反光标志的桔红色工作服，专职安全员还需外着带反光标志的桔红色背心。
5）水上施工配备好水上救生设备：救生船、救生圈、救生衣。水上施工人员必须穿救生衣，工作平台在通航位置做好物体坠落措施。
6）施工过程，申请海事部门配合，根据需要禁航或者设置航道通行的指示标志及航标，夜间设警示灯。及早通知过往的船只，确保过往船只的通行安全。
7）对临时安全设施每日进行巡查维护，遇特殊情况须加密维护次数，增加维护力量。
8）夜间不撤场的机械应在施工作业控制区内摆放整齐，并为机械挂上反光车衣或安装夜闪式示警灯。
9）如有发现施工路段过往车辆故障，应及时做好清障工作（如：用施工机械先行将故障车辆移离现场） 九、安全文明施工
1）施工区域内道路畅通、整洁、不乱堆放、无散落物，场地平整无积水，施工废料集中堆放及时处理。
2）在施工中，应注意保护道路畅通，采取措施维护原有水系统的畅通及周围环境的保护，施工便道经常洒水，尽量减少扬尘。
3）场地规划要合理、整洁，材料吊装要分类堆码整齐，且做到随吊、随装、随用。
4）现场施工秩序井井有条，人员按操作规程进行施工。
5）保证施工机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准
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要求，现场施工安全达标创优。 十、钢便桥的日常维护与保养
钢便桥建成投入使用后，派专人定期对便桥进行检查、维修，重点观测桥梁基础沉降，发现问题及时上报项目技质部和安保部，及时对便桥进行加固整修，以保证便桥的使用安全。
项目部每月定期组织安全技术管理人员对钢便桥进行统一检查，并形成记录，其主要检查的内容有：
⑴观察贝雷销子、螺栓、横梁限位钢板、贝雷限位钢板是否装配齐全，有无松动，焊缝是否有开裂等现象，以确保通车安全。
⑵检查桥梁基础有无不均匀沉降，若发现应及时加以处理。 ⑶在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内。所有螺栓外露的丝扣应涂油脂，以防生锈。
⑷检查贝雷梁跨中挠度，看是否超过允许变形值，若有应立即采取措施进行加固处理。
⑸检查各钢部件连接是否牢固可靠，主要受力构件有无严重锈蚀、扭曲等现象，发现问题及时封闭交通，并立即整改。
⑹检查桥面板是否破裂、变形或有无不平现象，防滑条钢筋是否翘起或脱落，桥面防护栏杆是否变形、扭曲或缺失，防落物、防抛网是否破损，交通警示标志标牌是否缺失等，必要时予以更换。
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