贝雷梁简易施工方案

采用该方案上跨铁路后,因贝雷梁净跨较大,贝雷梁的变形控制成为影响施工质量及安全的重要内容。考虑本工程的实际情况,采用水袋对梁体浇注前的支架系统进行预加载,尽量消除支架系统的非弹性变形;施工前,对贝雷梁组的弹性、非弹性变形进行模拟实验,总结出贝雷梁的实际变形值后,并与据理论计算值进行比较,得出贝雷梁的变形预计值,并以此预计值来设置梁体浇注的预拱度,保证梁体线形。

因条件限制,梁体不能一次性浇注完毕,需分两次进行。第一次浇注顶板底以下5cm至底板范围内的混凝土,第二次浇注剩余部分。 精心整理

附:

计算单

一、高程计算 1、限界标高计算

按接触网系统带电部分(承力索)距轨顶面7.1m、轨顶面高程507.75m、建筑物距承力索最小安全距离0.5m计算,再考虑拖拉就位后施工过程中贝雷梁总变形20cm(理论总变形值13.9cm),施工误差10cm,则贝雷梁底部木板底(防电板)高程为:

507.75+7.1+0.5+0.1+0.2=515.65m 支架系统不得低于此限界高程。 2、铁路桥下游侧线路中心贝雷梁端头对应里程为K0+605.3,该处箱梁距中跨16.64m。 ①梁高为:H=320-(170-2.184×16642×0.00001)cm=2.10m。 ②考虑桥梁纵坡0.7%、横坡1.5%: 0.7%×16.64-1.5%×11.65=-0.06m ③箱梁底部高程计算 520.406-0.15-0.06-2.1=518.10m 与限界高程距离为:518.10-515.65=2.45m 2、现浇部分上游侧线路中心贝雷梁端头对应里程为K0+641.3,该处箱梁距中跨跨中19.36m。 ①梁高为:H=320-(170-2.184×19362×0.00001)cm=2.32m。 ②考虑桥梁纵坡0.7%、横坡1.5%及模板: -0.7%×19.36-1.5%×11.65=-0.31m ③箱梁底部高程计算 520.406-0.15-0.31-2.32=517.63m 与限界高程距离为:517.63-515.65=1.98m 3、贝雷梁支架施工空间计算 (1)从设计箱梁底支架系统依次为: 底模板:1.2cm厚竹胶板; 横向分配方木:5cm厚; 纵向分配方木:15cm高;

碗扣件支撑高度:30cm~112cm)高; 分配枕木:16cm 精心整理

贝雷梁上铺装层:5cm厚(木板、防水板) 贝雷梁(加强型):170cm高;

贝雷梁下铺装层:5cm厚(防水板、木板、防电板) (2)跨中处高度

计算得该处设计箱梁底与贝雷梁顶面距离为113cm。 (3)上游侧贝雷梁端头处

计算得该处设计箱梁底与贝雷梁顶面距离为33cm。 (4)下游侧贝雷梁端头处

计算得该处设计箱梁底与贝雷梁顶面距离为80cm。 二、荷载计算 q1:施工荷载2.5kN/m2。 q2:振捣冲击荷载2.0kN/m2。 q3、竹胶板自重0.12kN//m2。 q4、5cm方木0.1kN/m2。 间距0.2m0.05×0.05×8/0.2=0.1kN/m2 q5、15cm方木0.3kN/m2。 间距0.6m0.15×0.15×8/0.6=0.3kN/m2 q6、碗扣件0.3kN/m2。 平均高60cm,间排距60cm(2.82×4/0.6+4×2.82)=0.3kN/m2 q7、贝雷梁自重: 排距0.2m,自重1.43kN/m。1.43/0.22=6.5kN/m2 q8、梁体自重: 底板宽度范围内平均厚度混凝土0.83m,悬臂板范围内平均厚度0.4m。按0.83m计算。

0.83×26=21.58kN/m2 总荷载:q=∑qi=2.5+2+0.12+0.1+0.3+0.3+6.5+21.58=33.4kN/m2 三、贝雷梁计算

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,计算跨径L取33m则:

当加强型贝雷梁布置间距取D=0.22m时,单榀梁承受荷载为: 1、受载计算:

Mmax=ql2/8=33.4×0.22×332/8kN.m=1000.2kN.m<[Mmax]=1687.5kN.m 满足要求。 精心整理

2、变形检算:

忽略q1、q2对支架的刚度影响时,等效均布荷载q=28.9×0.22kN/m=6.4kN/m (1)、最大弹性变形:

f=(5×6.4×330004)/(384×2.1×105×5.772×109)=8.2cm

根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》,对于国产新贝雷桁架,n表示贝雷梁节数时,f=0.05(n2-1)cm=0.05×(121-1)cm=6cm

贝雷梁最大总挠度F=8.2+6=14.2cm。精心整理

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