电力机车禁停标设置规定

电力机车禁停标设置规定

电力机车禁停标设置规定

为避免电力机车、动车组在起电分段作用的绝缘锚段关节处停车时受电弓短接绝缘关节、烧断接触网等情况的发生，根据铁道部《接触网运行检修规程》（铁运〔2007〕69号），制定本规定。

一、禁停标设置标准

禁停标采用反光牌，白底、黑框、黑色“停”字、红色斜道。柱身和底座用63号槽钢制成，柱身正面按图漆成黑白相间的道道，禁停标反面漆成白色。“电”、“力”两字的字高125mm、宽100mm，两字间距100 mm；“停”字高350mm、宽280mm，在“停”字上打斜红道，水平夹角45°，斜红道宽30mm、长400 mm；表示间距的数字“X X”字高80mm、宽64mm，表示间距单位的“m”字高60mm、宽48mm。施工埋深0.8m，混凝土封固。其规格及安装要求如下图所示。

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电力机车禁停标志牌

其中：XXm表示每组关节处设置的两禁停标的间距，该距离范围内禁止电力机车、动车组受电弓停留。

二、禁停标安装位置

立于转换柱至锚柱跨距内距转换柱2米处，靠列车前进方向的左侧（双线区段均立于支柱侧），标志面向锚柱，距线路中心距离应不小于3.5m。遇特殊情况不能按此标准设置时，可根据现场情况适当缩短，但禁停标必须设置在两接触线的垂直距离大于300mm，

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且便于司机了望处。

三、禁停标设置要求 １．既有电气化铁路起分段作用的绝缘锚段关节处，由所属供电段负责设置禁停标并日常管理。

2．基建、更改工程按规定须设置的处所，由供电段提出，由施工单位在工程项目中装设，并提供相关技术资料。

3．供电段填写《武汉铁路局管内起电分段作用的绝缘锚段关节处统计表》和提供禁停标设置示意图，将禁停标设置情况纳入电气化铁路技术资料。

4．供电段在设置禁停标前应提前20天向车站、机务段提供标有禁停标的供电示意图。 注：起电分段作用的绝缘锚段关节是指两供电单元交界处没有安装隔离开关或虽有隔离开关，但隔离开关为常开位置且关节两端长期存在电压差的绝缘锚段关节。

四、行车注意事项

1．电力机车、动车组司机应加强了望，严禁在禁停标标注的区域内停车。电力机车乘务员应熟练掌握担当区段“禁停标”的分布情况，做到心中有数。

2．电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即降下受电弓，请求救援牵引出禁停区域。

3．电力机车、动车组在设有禁停标的联络线上调车作业时，调车进路应一次排通，避免电力机车、动车组在进路信号机前停车，遇特殊情况必须办理时，应事先通知司机“注意线路上禁停标”后，方可办理。

五、其他事项

1．禁停标制作、安装、维修费用列供电段运输成本。

2．站内设有禁停标的车站、担当通过这些处所值乘任务的机务段应根据供电段提供的标有禁停标的供电示意图，及时修改车站平面示意图、《站细》、《段细》并抄有关单位。

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