盾构机过站施工工法
中铁二局股份有限公司城通分公司
1.前言
在城市地铁施工过程中，受交通疏解、施工场地等方面影响，需要在盾构接收完成后进行平移过站再进行下一个盾构区间的施工。若在地铁施工过程中形成一套完善的盾构机过站施工技术，能有效的缩短盾构机过站时间，且规避了盾构机吊装施工风险。工法具有强针对性、施工可行性高、指导意义大、环境影响小等优点，可广泛推广于盾构施工。
2.工法特点
2.1施工工效快：采用此工法进行盾构机过站，进度可达到50m/天，施工工效高。 2.2施工风险小：采用盾构机过站施工工艺，规避了常规盾构机运输及吊装施工风险，且对周边环境影响小，能满足城市地下施工的高标准要求。
3.适用范围
适应于盾构机过站施工。
4.工艺原理
盾构机接收完成后，在盾构中盾、前盾位置焊接受力牛腿，并安装200T千斤顶，以备盾构机顶升用。同步，在托架两侧、盾体上焊接反力支座，安装100T升缩千斤顶于盾体与托架反力支座之间。依靠100T升缩千斤顶的升、缩来移动盾构机和托架，以达到盾构机过站的目的。
5.施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
施工准备→顶升牛腿焊接→托架、盾体上反力支座焊接→顶升千斤顶安装→平移千斤顶安装→伸100T千斤顶组（盾体前移）→顶升200T千斤顶→缩100T千斤顶组（托架前移）→收200T千斤顶组→下一循环。
施工准备 顶升牛腿焊接 平移反力支座焊接 顶升千斤顶安装 平移千斤顶安装 检查准备 伸100T千斤顶组（盾体前移） 顶升200T千斤顶组（盾体上升） 缩100T千斤顶组（托架前移） 收200T千斤顶组（盾体下落） 下一循环作业 图5.1-1：工艺流程图
5.2操作要点 1、施工准备
盾构机过站前，根据施工筹划，准备好牛腿焊接的钢板、4个200T千斤顶、2个100T的千斤顶，2个液压泵站、反力支座。同步，施工作业人员进行培训及安全技术交底，各项设备验收完成。
2、顶升牛腿焊接
盾构机接收完成后，采用4cm厚钢板在盾构机中前盾位置两侧各焊接两个牛腿，做为顶升千斤顶的反力支座，两个支座的中心间距约3.6米。
图5.2-1：盾体顶升牛腿焊接完成图
3、顶升千斤顶安装
在顶升牛腿下方焊接2根尺寸为50mm*50mm*5mm、长度为50cm的角钢，将顶升千斤顶支座嵌入两根角钢中间，为防止千斤顶滑移，在千斤顶基座两侧焊接连接钢筋。具体如下图所示：