汽车故障诊断与维修技术(A)

《汽车故障诊断技术》试卷

试题号 得分 一 二 三 四 五 总分 核分人签名

得分 评卷人

一、单项选择(每题4分,计20分)

题号 答案 1 2 3 4 5 1.( )是指汽车零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象 。 A磨损 B断裂 C腐蚀 D穴蚀 2.断裂区面积大小表示断裂区( )的大小。 A裂纹 B 面积 C载荷 D以上都不是 3.镶套气门座圈就要选择与机体膨胀系数( )的材料。 A不同 B相同 C大的 D小的

4.清洁粘结表面,要保证粘结表面无油,无水粘结表面要进行粗糙处理,对粘结要求较高的零件可采用( ) 。

A机械处理 B物理处理 C 化学处理 D打磨处理 5.点火正时一般用( )表示。

A点火提前角 B曲轴 C 凸轮轴 D分电器轴 得分 评卷人

二、判断题(每个1分,计10分)

( )1.冷却皮带打滑时是造成发动机温度过高的原因之一。 ( )2.发动机冷磨时起始转速一般为400-600r/min,,然后以200—400r/min的基差逐渐增加转速。

( )4.桑塔纳等乘用车普遍采用膜片弹簧离合器。 ( )5.发动机怠速时,完全踩下离合器踏板却挂档困难其故障为离合器分离不彻底。 ( )6.变速器实际挂入的档位与因挂的档位不符或原档位未退出仍然能挂上另一个档其故障为变速器乱党。

《汽车故障诊断技术》试题第1页(共3页)

( )3.发动机排气异常根据表现程度不同可分为颜色异常和排气有害物质起标两类。

( )7.行星齿轮与半轴齿轮的配合间隙为0.05~0.03mm。 ( )8.制动主缸,制动轮缸皮碗活塞缸壁磨损过甚应予以更换。 ( )9.塞尺厚度有0.03~0.1mm和0.1~1mm。 ( )10.用气缸压力表测量气缸压力是一定要是发动机转速达到规定转速,一般汽油机转

速不低于150r/min~ 170r/min。 得分 评卷人

三、填空题(每空2分,计40分)

1.疲劳失效的断口宏观上可分 , 和

2.汽车在使用过程中,工作条件不同引起零件磨损的原因就有所不同;但各种零件的磨损量与磨损时间都具有一定规律。这种规律称为 。 3.偶然故障期内故障产生原因 和 两种 4.游标卡尺的读数方法为先读 余下的尺寸再度 , 。

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