中继器仅适用于以太网，可将两段或两段以上以太网互连起来。中继器只对电缆上传输的数据信号再生放大，再重发到其它电缆段上。对链路层以上的协议来说，用中继器互连起来的若干段电缆与单根电缆并无区别（除了中断器本身会引起一定的时间延迟外）。中继器常用于两个网络节点之间物理信号的双向转发工作，连接两个（或多个）网段，对信号起中继放大作用，补偿信号衰减，支持远距离的通信。中继器主要完成物理层的功能，负责在两个节点的物理层上按位传递信息，完成信号的复制、调整和放大功能，以此来延长网络的长度。中继器对所有送达的数据不加选择地予以传送。
由于传输线路噪声的影响，承载信息的数字信号或模拟信号只能传输有限的距离，中继器的功能是对接收信号进行再生和发送，从而增加信号传输的距离。它是最简单的网络互连设备，连接同一个网络的两个或多个网段。如以太网常常利用中继器扩展总线的电缆长度，标准细缆以太网的每段长度最大185米，最多可有5段，因此增加中继器后，最大网络电缆长度则可提高到 925米。一般来说，中继器两端的网络部分是网段，而不是子网。由于存在损耗，在线路上传输的信号功率会逐渐衰减，衰减到一定程度时将造成信号失真，因此会导致接收错误。中继器就是为解决这一问题而设计的。它完成物理线路的连接，对衰减的信号进行放大，保持与原数据相同。一般情况下，中继器的两端连接的是相同的媒体，但有的中继器也可以完成不同媒体的转接工作。有些品牌的中继器可以连接不同物理介质的电缆段，如细同轴电缆和光缆
中继器是物理层上的网络互连设备，它的作用是重新生成信号（即对原信号进行放大和整形）。
中继器是连接网络线路的一种装置，常用于两个网络节点之间物理信号的双向转发工作。中继器是最简单的网络互联设备，主要完成物理层的功能，负责在两个节点的物理层上按位传递信息，完成信号的复制、调整和放大功能，以此来延长网络的长度。由于存在损耗，在线路上传输的信号功率会逐渐衰减，衰减到一定程度时将造成信号失真，因此会导致接收错误。中继器就是为解决这一问题而设计的。它完成物理线路的连接，对衰减的信号进行放大，保持与原数据相同。一般情况下，中继器的两端连接的是相同的媒体，但有的中继器也可以完成不同媒体的转接工作。中继器是一种国际上通用的设备，广泛应用于电脑网络、手机通讯设备、电信等各行各业当中。
在CRH3项目中，在车辆总线也应用到了中继器，它的主要作用为： 中继器应能完成车辆总线网络数据的转发。 中继器应能实现信号放大和整形的功能。
中继器应具有冗余功能，并能够隔离不同网段间的网络故障相互影响。
图5-45 中继器的基本原理图
MVB中继器的供电：
=24-T21由MCB=24-F21进行控制，当此MCB开关闭合后，则会给中继器110V的BN1供电；MCB=24-F22进行控制，当此MCB开关闭合后，则会给中继器110V的BN2供电。当这两个MCB开关都闭合后，会将一个闭合信号送入SKS的输入模块=24-T11的E130_02令其为1，代表MVB中继器1供电110V正常。
=24-T22由MCB=24-F23进行控制，当此MCB开关闭合后，则会给中继器110V的BN1供电；MCB=24-F24进行控制，当此MCB开关闭合后，则会给中继器110V的BN2供电。当这两个MCB开关都闭合后，会将一个闭合信号送入SKS的输入模块=24-T12的E160_26令其为1，代表MVB中继器2供电110V正常。
MVB中继器在CRH3八个车中的布置：
以下红色框代表MVB中继器。以牵引单元1为例，在EC01车司机室有一个MVB中继器，在EC01车客室电气柜中有一个MVB中继器，其它车型车中的电气柜中各有一个MVB中继器。
图5-46 CRH3项目中继器的分布
MVB中继器中分两个段，一个是SEGMENT1，另一个是SEGMENT2。SEGMENT1主要连接车辆间的MVB线路，而SEGMENT2主要连接的是车辆内部的MVB线路。
图5-47 中继器的供电方式
5.3 试验过程分析 <