**市供电公司路灯管理所路灯照明工程项目可行性研究报告
于16.Om，常具二元结构或多元结构，下伏基岩为白垩系(K)长石砂岩。
从地形特点看，上端**江故道与直河连接，地面高程46.9m(黄海高程，下同)，城区中心地面高程45.04m，下端护城河汇入南湖，地面高程39.11m，地势东北高，西南低。
在**江纵贯全市134公里的河段上，呈叶状分布着蛮河、利河、扭头港、竹皮河、丰乐河、直河、南北湖河、长滩河等8条水系。这些河流，每年都有大量客水过境。据皇庄水文站多年观测资料计算，某江年均过境客水量为482.25亿立方米，8条支流年过境客水量为4.49亿立方米，客水的分布具有面广线长的特点。 3.2.1.8地震裂度
某地震属浅震，震源深度一般在8公里左右，震级亦不大，地震烈度为 6度。据《中国地震目录》记载，某于1407年、1469年和1603年共发生过三次较大地震，其烈度为6—7度，震级5—5.5级。地震发生的时间，主要集中在三个时段，即1月1日至2月10日，3月10日至6月28日，9月20日至11月20日，上述三次大震即发生在此时期内。 3.2.2社会经济条件 3.2.2.1社会环境条件
2008年某市辖*个乡镇、*个国营农场、*个大型水库，总人口**万人，其中城镇人口**万人，占总人口的**%。2008年全市地区生产总值**亿元，农民人均纯收入**元，城镇居民人均年可支配收入**
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元，全市综合经济实力位居全省县（市）前茅。 3.2.2.2交通运输条件
某省某市，距**市区45公里，东南至某市**公里，处**、**、**、**之中心地带，交通便利，电力充足，公共设施齐全，给排水方便。
3.2.2.3原材料供应
项目所需路灯及其配套设备均可立足本市及周边县市供应，以本市供应为主。本项目建设条件具备，劳务、技术、建筑力量等其它都可以立足于某市解决，所需的少量建筑材料也都可以在本地市场解决，而其质量、价格方面都有一定优势，这样既可以降低建设成本，也可以提高建设效益。 3.2.2.4政策支持
本项目是城市照明工程属社会公益性项目，符合国家的产业政策。其建设和运营有利于提高某市整体形象，保证城市正常照明工作的需要，对交通及社会治安方面也起到一定的基础性作用，该项目的建设也是某市公共基础设施的重要组成部分，建成后能改善城市的硬件环境，亮化城市。
本项目得到相关部门的大力扶持，有利该项目尽快建成。
3.3地质灾害危险性分析
本项目为一般建设项目，建设场地地质环境条件复杂程度为简单，评估分级级别为三级。
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通过地层、构造、地震、水文、粘土等特征的综合评估，认为本区内发生地质灾害或潜在地质灾害的可能性微乎其微，但还是应采取适当的防治措施。
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第四章 工程方案设计及设备方案
4.1规划设计原则及依据
4.1.1原则
4.1.1.1道路及特殊地点应有照明设施，以保障交通安全、畅通，提高运输效率，防止犯罪活动。并对美化城市环境产生良好效果。 4.1.1.2道路照明的设计应按照安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的原则进行。
4.1.1.3应依据城市总体规划，紧密结合城市建设和改造，前期工作准备要充分、施工组织协调措施要落实。 4.1.2依据
4.1.2.1《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006 4.1.2.2《城市道路设计规范》CJJ37-90
4.1.2.3《路灯管理与路灯技能设计、施工、维护技术标准指导手册》
4.2建设规模与目标
4.2.1建设规模
本项目拟投资365.5万元，对西环二路、襄汉路西段、上海路、安陆府路西段、建设大道、文峰路共六条城区道路安装配套路灯，含灯具共计382套。
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4.2.2目标
为确保城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，项目建设需达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境的目的。
4.3技术要求
4.3.1照明标准 4.3.1.1道路照明分类
⑴根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用的人行道路照明两类。
⑵机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。
本项目各条道路照明均按次干路进行设计。 4.3.1.2道路照明评价指标
⑴机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。
⑵人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。
4.3.1.3机动车交通道路照明标准值
⑴设臵连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合表4-1
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