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电缆卷筒的选型?电缆卷筒又称电缆卷盘或电缆卷线器，以其安装空间小、维护方便、使用可靠及成本低等特点取代滑触线而成为移动传输领域（动力、数据及流体介质）的主流解决方案。 一、卷筒的分类
电缆卷筒根据驱动形式分为非电动式和电动式两大类；按电缆排列方式分为轴向单排和轴向多排两种；按集电滑环位置分为滑环内装式和滑环外装式两种形式；按卷绕材料分为电缆卷筒和软管卷筒。其中非电动式包括：弹力（TA）式、重锤（ZC）式、磁耦合式（JQC）；电动式包括：磁耦合式（JQD）、力矩电机式（KDO）、磁滞式（CZ）和变频控制式（BP）。 二、卷筒设计参数 电缆卷筒的技术难点是要保证卷绕速度与设备移动速度的同步，同时还要保证卷绕过程中电缆所受拉力适中。因此，电缆卷筒设计时应综合考虑以下因素： 1、电缆规格及种类： 电缆截面积从1.0~240mm2，电缆外径直接影响卷盘的轴向尺寸及动力需求。电缆截面超过35 mm2时不应选择非电动式卷筒（配重式可放宽至50? mm2），扁电缆只能选用轴向单排的卷盘。电缆应选择YCW型（动力电缆）和CEFR型（控制信号电缆）等，较柔软且有一定的抗拉强度。电缆的外径和单重力求准确。 2、卷绕长度： 影响卷盘的径向尺寸及动力需求，长度越长，对动力要求越高。非电动式电缆卷筒难以完成大行程的卷绕。地面电源锚位也直接影响电缆卷筒的选型，常见的电源锚位有端部供电和中点供电两种。中点供电不能选择非电动磁耦合式（JQC系列）。 3、设备移动速度 影响电动式电缆卷筒的电动机功率和传动比。当设备移动速度超过60米/分时，应选择变频控制式（BP系列）。 4、装机高度
影响电动式电缆卷筒的电动机功率，安装高度越高，对动力需求越大。安装时不能超过设计要求。
以上4个参数是电缆卷筒设计选型的依据，应综合考虑，还应电缆卷筒的结构与布置方式，以满足实际工况需求。
三、卷筒原理、性能及应用范围
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1、弹力式（TA系列） a.工作原理：
弹力式电缆卷筒的工作原理与钢卷尺相似，利用蜗卷弹簧为动力来收卷电缆。当电缆被拉出时，收紧蜗卷弹簧而储能，当外力撤消时，弹簧释能，卷筒将自动收卷电缆。 b.性能及特点：
安装简单，同步性能好，电缆张力小，但弹簧易疲劳，使用寿命短。 c.适用范围：
适用电缆：截面积35mm2以下的动力电缆和24芯以下的信号电缆； 卷绕长度：不超过30m； 适用设备：如电磁吸盘、抓斗、电动台车等。 2、重锤式（ZC系列） a.工作原理： 重锤式电缆卷线筒是利用重锤被提升而储能的原理，自动卷取电缆的机械装置。当拉出电缆时，带动电缆卷盘旋转，从而带动与电缆卷筒同轴相联的钢丝绳卷筒转动，提升重锤而储存势能。当卷筒需卷取电缆时，重锤下降释放势能，在钢丝绳张力作用下，带动与钢丝绳卷筒同轴相联的电缆卷盘转动，同步卷取电缆。 b.性能及特点： 结构简单，性能稳定可靠，安装维护方便。 c.适用范围： 适用电缆：截面积25~50 mm2电缆； 卷绕长度：小于50m； 适用设备：特别适用于恶劣工况，如各种钢包车、铁水车、渣盘车等冶金车辆和矿山车辆。 3、磁耦合式（JQC、JQD系列） a.工作原理： 永磁耦合器为差速调整机构，向电缆卷盘输出恒定转矩。超出额定转矩时，耦合器打滑。当设备驶向地面电缆锚位时，动力经永磁耦合器驱动卷盘收卷电缆，耦合器向卷盘输出的转矩大小可调，从而保证收缆的线速度与大车运行速度同步。?
当设备驶离地面电缆锚位时，由于卷筒上的单向离合链轮，动力不能传给电缆卷筒，大车运行时拖拽电缆，使卷盘产生大于系统阻力（放缆磁滞器）的转矩，同步释放出电缆。
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根据实际工况，可选择选择移动设备传动系统中的行走轮轴（JQC系列）或电动机（JQD系列）为动力输出，? b.性能及特点：
永磁技术用于卷筒传动系统的末级，转速低，无发热现象；电缆张力大小可调，保护电缆，但不宜采用轴向单排，以免出现燥音过大的现象。 c．适用范围 JQC-I：
适用电缆：截面积25 mm2及以下动力电缆及多芯信号电缆； 卷绕长度：当行程超过100m时，为了保证电缆排列效果，应加装同步排缆器。 适用设备：各种电动平车，台车、过跨车等各种电动车辆， JQC-II：适用电缆：截面积10~35 mm2动力电缆； 卷绕长度：小于300米； 适用设备：小吨位的各种门式起重机、水电站坝顶门机等。 JQD：适用电缆：多芯控制信号电缆（需配有钢芯）； 卷绕长度：垂直方向小于100米； 适用设备：特别适用于水电站坝顶门机的主副起升、液压抓梁和清污机抓斗等。 电气要求：收缆时电机工作，放缆时电机停电。 4、力矩电机式（KDO系列） a.工作原理 从力矩电机的机械特性曲线可以看出，力矩电机为变转矩输出。在低转速时输出大转矩；高转速时输出小转矩，此特性非常合电缆卷筒的机械性能要求。 设备驶向地面电缆锚位时，力矩电机通电工作，经减速机放大转矩后带动卷盘旋转收卷电缆。随着卷绕直径的增大,? 力矩电机自动降低转速，并增大输出转矩，从而保证收缆的线速度与大车运行速度同步，并保持收缆张力恒定。
?设备驶离地面电缆锚位时，力矩电机的电动势方向不变，大车运行时拖拽电缆，使产生大于电机正向转矩的反向转矩，同步释放出电缆。 b.控制方式及特点
力转电机具有长期堵转的特性，与大车控制系统相对独立，只需从设备总电源开关（或总接触器）引出电源即可。电气控制简单、可靠。