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高速铁路接触网
重点设备施工及技术指导意见
技术指导意见
一、接触线
1.主要技术性能及规格应满足《电气化铁道用铜及铜合金接触线》（TB/T2809-2005）的技术要求，时速200km/h及以上正线采用120 mm2或150 mm2锡铜或镁铜合金线；时速160-200km/h可采用120 mm2银铜合金线。
2.铜合金接触线表面应清洁、光滑，不应有硬弯、扭曲、折边、锈蚀、裂纹、毛刺、擦伤；沟槽应是均匀无扭曲；在双沟内无折边、剥片和锐利的刃口等与良好工业产品不相称的任何缺陷。
3.每个线盘只允许圈绕一根接触线，在线盘上应用箭头指明放线方向，并注明收盘张力和放线张力的建议值。
4. 按照规定数量送部抽样检验。 二、承力索
1.主要技术性能及规格应满足 TB/T3111-2005 《电气化铁道用铜及铜合金绞线》的技术要求，正线采用截面为95mm2或120mm2的铜镁合金承力索。
2.铜合金绞线中单根铜合金线不允许有接头且承力索在
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约定的制造长度内不得有焊接头。
3.按照规定数量送部抽样检验。 三、附加导线
1.尽量不采用正馈线、加强线、供电线电缆设计，困难情况下必须使用电缆尽量采用架空电缆安装。
2.回流线尽量不使用针式绝缘子进行安装；架空地线尽量不从硬横梁上跨越整个站场股道，避免断线时搭在承力索上。
3.供电线采用变电所到接触网一根线，避免接头或“T接”上网；设计应从远期考虑，采用双支供电线、采用铜质绞线或加大截面。
4.产品抽样检验合格。 四、接触网钢支柱及吊柱
1.格构式钢柱主要技术性能及规格应满足TB/T2921.1-2008《电气化铁路接触网钢支柱 第1部分：格构式支柱》的要求，下锚柱高度高于其他中间柱500mm。
2.不采用分节式格构式钢柱，采用一体化钢柱。 3.钢柱热浸镀锌均匀无锈蚀、主副角钢无弯曲。 4.锌层应与金属基体结合牢固，应保证没有剥落或起皮现象，按GB/T2694-2003规定的试验方法进行锤击试验后，锌层不凸起、不剥离。
5.吊柱采取方型结构并有防底座滑动措施。
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6.吊柱安装限界不得侵入本线或邻线列车限界，根据速度需要不得侵入受电弓的动态包络线。
7.站场中锚吊柱容量加大，连接螺栓相应增大。 五、H型钢柱
1. H型钢柱其主要技术参数符合TB/T2921.4-2008《电气化铁路接触网钢柱 第四部分 H型钢柱》中的相关要求。
2. H型钢柱应整根制作，不允许拼接，即中间不允许有横向或斜向焊缝。
六、绝缘子
1.棒式瓷绝缘子的绝缘距离不小于1400mm；悬式瓷绝缘子的绝缘距离不小于1600mm；纵向下锚、分段绝缘、绝缘锚段关节和重污区、隧道口的接触网采用硅橡胶绝缘子，且绝缘距离不小于1600mm。
2.一般不使用针式绝缘子，困难情况下采用针式绝缘子应用同材质缠绕后并进行十字交叉绑扎。
3.厂家提供的绝缘子机械强度应符合设计要求并出具试验报告。
七、关节式电分相
1.电分相位置应设置在线路纵坡平缓、且列车通过速度较高的地段，应避免设置在6‰以上的大坡道上，应避免设置在车站列车出站加速区段或区间限速低速区段。
2.电分相施工前，应组织铁路局运输、机务、工务、电
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