汉宜铁路插板式非金属声屏障施工
2011年6月第2期葛洲坝集团科技总第98期 汉宜铁路插板式非金属声屏障施工 郭斌宪刘超
摘要汉宜铁路部分路基采用B组料填筑,使其声屏障支柱基础桩孔施工采用螺旋钻机有一定困难.为
此部分支柱基础桩孔采用人工掏挖成孔.非金属声屏障,是铁路工程的新型声屏障设施.今后铁路工程普遍
采用,本文介绍其施工方法,可供同类工程参考. 关键词汉宜路基;非金属声屏障;施工 1工程概况
汉宜铁路6标段DK206+500～DK210+099段 路基插板式非金属声屏障位于DK207+100～ DK207+300段两侧和DK209+350一DK209+800段 右侧,全长850m.路基声屏障中心距线路中心4. 68m,高度2.95m,非金属声屏障由复合吸声板,H 型钢立柱,钢筋混凝土底梁,钢筋混凝土桩基组成. 因部分路基填料采用B组料,路基声屏障基 础钻孔需采用人工掏挖成孔的施工方法. 2施工技术
2.1路基声屏障基础施工
路基声屏障基础包括钢筋混凝土钻孔灌注桩 和预制,安装钢筋混凝土底梁.桩孔间距4.0m,直 径0.8m,孔深5.5m,混凝土强度等级为C25,钢筋 最小保护层厚度70ram.底梁高度0.42I]~l,宽度0. 173m,混凝土强度等级C30,钢筋最小保护层厚度 40mm.
2.1.1施工工艺
路基声屏障基础施工顺序为先桩后梁.施工 工艺流程见图1. 2.1.2测量放线
根据设计确定的桩孔位置,采用全站仪将桩基 中心线位置精确侧放出来,并用十字桩标定,以便 随时复核桩中心线位置. 2.1.3桩基成孑L
桩孔采用两种方法形成:在卵石土填筑地段采 用螺旋钻机钻孔;在B组料填筑地段采用人工挖 孔.
图1路基声屏障基础施工工艺流程图
(1)使用螺旋钻机钻孑L时,按照测量确定的孑L 位,钻机到位后,固定并保持平稳,凋直钻杆,使钻 杆保持垂直稳定,对位正确,检查并确认钻杆垂直 后,用对位圈对好桩位,开动钻机钻进,出渣.钻进 过程中应随时清理孔口周围积土,出现塌孔,缩孔 等异常情况时应及时处理. 63
No.2Sept2011GEZHOUBAGR0UPSCIENCE&TECHNOLOGYSerialNo.98 (2)人工挖孔时应注意保持挖孔的垂直度,需 随时使用铅垂线吊线检查.同时要避免超挖.由 于桩孔直径较小,施工人员3人一组,每个作业面 配置2把洛阳铲,2把铁锹,1个风镐,2个钢钎. 桩孔分2层开挖,先用小型挖掘机进行上部开挖; 再由人工使用洛阳铲配合钢钎进行下部开挖.孔 深,孔径按设计尺寸进行控制.
(3)桩孔施工过程中如遇土工格栅应采用人 工切割,避免对邻近土工格栅产生撕裂,拉伸等破
坏;如遇到水泥搅拌桩时应凿除,以确保设计桩长; 如孔内遇地下水,可在孔底一侧挖降水井,边抽水 边开挖.
2.1.4钢筋笼制作,安装
(1)钢筋必须有出厂合格证,并按批抽取试件 做力学性能和工艺性能试验,合格后方可使用. (2)钢筋存放须按不同规格,型号,等级,品 种,牌号分批验收,分别存放,设立标识牌. (3)钢筋加工前,必须经过调直和除锈,做到 钢筋平直无局部弯折,表面洁净,无油渍,油漆,鳞 锈等.如采用冷拉法调直钢筋,I级钢筋的拉伸率 不宜大于2%,HRB335牌号钢筋的拉伸率不宜大 于1%.
(4)钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求. 根据图纸及相关规范要求进行钢筋下料,并将弯制 好的各种钢筋分类存放,设立标识牌,以防错用. (5)钢筋笼在钢筋加工场加工成型验收后,运 往现场用汽车起重机,吊装到位. (6)钢筋笼保护层厚度不小于70mm,采用 C30预制混凝土滚轮垫块形成.将垫块的埋筋焊 接在架立箍筋上,每一断面对称设置4个. (7)钢筋笼主筋应通长,若需接长应采用焊 接,其搭接长度不小于200mm,同一断面的接头数 量不得超过钢筋总根数的50%.架立箍筋安装在 主筋内侧,分别设在钢筋笼的上中下三处,与主筋 直接采用点焊固定;螺旋箍筋设在主筋外侧,采用 铅丝与主筋绑扎固定. 2.1.5安装地脚螺栓
地脚螺栓和预埋钢板均在工厂加工成型后运