丹阿公路虎林至虎头段改扩建工程建设项目 地机精平的方法进行施工；每层填土按标高测放出拱度，以利于雨天排水；施工碾压接茬应错开2m ,以保证土方结合紧密；及时检测填料的含水量，在最佳含水量状态下及时碾压，从而保证压实度符合要求，层面平整，顶面路拱符合设计。
C. 摊铺过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。路基在斜坡上填筑，横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶，台阶用小型机具夯实，并向内倾斜2%，台阶保持无水。
8、整平
用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗集料带，平地机由外侧起向内侧进行刮平。
机械碾压
A．路基填土压实采用试验路段所确定的设备组合、压实方法及遍数。
B．土的分层压实必须控制在接近最佳含水量时进行,在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。
C．压路机行驶速度宜先慢，随着土体逐步密实，速度逐步提高。最大速度不宜超过4km/h。
D．直线路段、大半径曲线路段先压边缘后压中间；有较大超高的路段应从低处向高处碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
E．压实必须使每层整个深度内压实处处均匀，其压实后的压实
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丹阿公路虎林至虎头段改扩建工程建设项目 度不得小于规定值。 10、报检
按照设计要求的压实度进行检验，达到设计要求压实度，自检后经监理工程师认可后方可进行下道工序施工。不合格重新碾压直至合格。
11、土工格栅的铺筑
1）格栅之间的连接应牢固。在受力方向连接处的强度不底于材料设计抗拉强度，其叠合长度不小于20cm。
2）土工格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。
3）土工格栅铺设以后应及时填筑材料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48小时。
4）土工格栅的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机。 12、路基压实标准及验收标准
最大粒径填挖类型 上路床 下路床 上路堤 路面底面以下深度（cm） 压实度（%） CBR值 （cm） 填方路0~30 30~80 80~150 150以下 0~30 22
≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 8 5 4 3 8 ＜10 ＜10 ＜15 ＜15 ＜10 基 下路堤 零填及挖方路
丹阿公路虎林至虎头段改扩建工程建设项目 基 30~80 ≥96 5 ＜10 耕地段填前压实度不应小于90%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，其压实度≥96%。
土方路基实测项目 规定值或允许偏差 其他公路 项检查项目 次 路一级二级级公公路 公路 路 压 零填0-0.30 及 挖方0-0.80 ≥96 ≥95 — 按附录B检查。 实 （m） 1 0-0.80 ≥96 ≥95 ≥94 度法:每200m每压实层测4处。 ≥94 ≥94 ≥93 度填方 0.80-1.5（（m） %） 0 >1.50 ≥93 ≥92 ≥90 3 2 测4断面 密3 — — 94 高速公三、四检查方法和频率 值 权 2 弯沉（0.01mm） 不大于设计要求值 按附录I检查 +10,-13 纵断高程（mm） 5 +10,-20 水准仪:每200mC 23
丹阿公路虎林至虎头段改扩建工程建设项目 经纬仪:每200m测中线偏位（mm） 4 50 100 弯道加HY、YH两点 米尺：每200m测5 宽度（mm） 符合设计要求 4处 3m直尺：每200m6 平整度（mm） 15 20 测2处×10尺 水准仪:每200m测7 横坡（%） ±0.3 ±0.5 4个断面 尺量：每200m测8
3、结构物处的回填
结构物台背回填采用的材料为中粗砂。回填前先在结构物台背处标注每层填筑高度及厚度。在结构物强度满足设计及规范要求的前提下进行回填施工，为了给施工机械留出足够的作业面。涵洞回填时，地面换填长度为2倍的涵后填土高度，且不大于5米，纵向采用1:1的坡度与路基衔接，每层预留台阶。在回填时分层填筑，采用水沉砂的方法，每20CM一层，振捣棒振捣。同时注意要对称回填压实并保持结构物完好无损，透水性材料路基两侧应有足够的水井，保证用水量，如两层铺筑间隔时间过长，应对下层透水性材料撒水重新振捣后
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4点, 2 2 2 1 边坡 符合设计要求 4处 1 丹阿公路虎林至虎头段改扩建工程建设项目 方可进行上层铺筑。 4、路基整形
在路基工程陆续完毕，所有构造物已经完成并已回填之后进行路基整形。路基两侧超填的宽度要进行切除，达到规定的坡度；路基顶面用平地机严格整平达到规范要求的路拱度。 5、记录的填报
技术人员填写施工原始记录，及时报检验收。 三、涵洞施工方法及工艺 1、钢筋混凝土箱涵施工工艺 我分部共有钢筋混凝土箱涵4道 一、施工工艺
测量放样→基坑开挖→砂砾垫层→基础砌石、混凝土→涵底混凝土→涵身、翼墙钢筋绑扎和支模→涵身、翼墙混凝土→其他工程→场地清理→涵背回填。 2、施工方法 1）施工放样
根据设计资料现场核对涵洞的位置、交角、涵长，并核对地下是否有管线。旧涵接长的还要核对孔径、角度是否与新涵相符，标高是否满足要求。若复核时发现与旧涵出现较大偏差，上报监理工程师。如果旧涵与新涵的桩号不一致，以旧涵为准；如果旧涵与新涵的轴线不在同一条直线上且角度小于5度时，以新涵与路中线的交角为准；如果旧涵衔接部位的实际标高与新涵衔接部位的设计标高不一致时，以
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