项目物资催交、催运策划
摘要：针对国外项目供货及发运存在的问题，提出催交、催运时经常出现的困难和解决方法。通过与各部门的协调和配合来加强设备的催交力度。
关键词：项目管理 物资催交、催运管理
1 引言
在电建工程项目中，物资催交、催运直接影响到工程施工进度，为保障设备交货进度满足项目现场进度需要，特此对物资催交、催运管理存在的问题进行分析，以便今后物资催交、催运工作能够有序进行。
2 催交目标
保障设备交货进度满足项目现场工程进度需要。国内项目尽量保证比合同交货期提前半个月满足发货条件，国外项目力争比发运计划提前1个月满足发货条件，必须预留10天的应急时间。
3 催交前准备
一、收集整理项目信息，了解项目环境。 二、 熟悉项目合同及里程碑。
三、 熟悉设备、材料合同及技术协议，了解设备的交货期、供货范围、外购件要求、付款条件、付款情况、制造厂信息及联系方式等。
四、 编制《设备信息报告》，每周定期发给项目全体员工。 4 催交设备分类
根据电建工程特点、供货商交货存在的问题及现场施工要求等催交设备大致分为三类：主线设备、难点设备、紧急设备。
4.1 主线设备
监造设备，重点主机设备。 4.2 难点设备
长期以来，交货一直存在问题的供货商所供的设备。可由各催交工程师根据自身的催交经历选出。
4.3 紧急设备
一、新采购且急需，本身预留生产时间较少的设备。 二、由于生产滞后而变为紧急的设备。 5 催交方法
一、跟踪设备需求计划，并更新《设备信息报告》，主机及重要辅机必须详细。
二、跟踪各供货商生产情况，合同生效后设备的排产时间，当前生产进度，外购件及备品备件和专用工具的采购、生产情况（包括进口件的发运情况）。主机及重要辅机的催交极为重要，必须细致到各重大件的生产工序及进度，多方面
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跟踪，做到与供货商旗下的各分包商的催交，必要时可要求供货商提供当前生产设备的照片。
三、设备资料催交，协助设计部对各供货商的资料进行催交，满足设计部资料需求。
四、设备信息跟踪发布，每周定期向项目领导及全体员工发布《设备信息报告》。
五、若设备生产进度出现偏差，立即向直属领导及对口专业工程师反应，按照专业工程师与厂家制定的整改要求进行跟踪核实。
六、 资金支付计划，结合供货合同付款方式及设备催交情况编制设备材料月度付款计划交公司物资部进行开会讨论。
七、包装发运，催交设备清单，了解厂家包装情况，必要时可向厂家索要包装照片，对于不合理包装提出整改意见。国外项目需要检查木质包装的熏蒸情况。
6 催交常见问题
6.1 到了交货期供货商还未排产
根据经验，梳理合同提前将此类供应商作为重点催交对象；在电话和传真催交的同时定期巡检催交；要求供应商项目经理定期书面汇报设备的制造进度，作为供应商违约依据。
6.2 合同外购件迟迟不订货
关注各设备供货周期长的外购件，特别是进口件的及时提货，并要求供应商提供外购合同进行确认；落实供货商外购件迟迟不订货的原因，处理不了的情况及时上报。
6.3外购件品牌与合同要求不符
此类情况必须要求厂家重新采购，若工程急需，先向直属领导及专业工程师反应情况，由专工向项目经理反映，建议先试用，日后重新采购补供。
6.4未收到定金，合同不启动
督促厂家尽快提供履约保函和收据，督促项目办理付款手续，必要时建议领导进行特殊付款。
6.5 技术协议与合同约定不明确等造成争议情况 一、若不急需，可以通过技术协议变更、合同变更解决；
二、若确定争议范围由供货商提供，且急需，可协调供应商委托我方进行现场采购；
三、若无法确定争议范围，且急需，可先进行现场采购，事后再梳理技术协议并协调供应商。
6.6订货晚，交货期不合理
尽快协调供货商排产，可考虑资金上给予一定支持，满足项目需求，此类情况尽量驻场催交。
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7 职责 7.1催交
一、主动联系现场计划工程师和各专业工程师，根据现场施工进度动态更新设备需求计划，编制合理的发运计划。
二、通过监造代表、驻厂催交代表及电话催交方式，掌握各设备的生产状况和预计交货时间，将设备需求计划与设备预计交货时间对比，找出不能满足需求计划的设备重点催交，或及时反馈领导协助催交。
三、定期编制设备信息报告，每月初和中旬通过电邮方式发布；交货存在问题的设备每周发布一次；设备信息报告应包括：合同名称、合同编号、供货单位、联系方式、合同交货期、调整交货期、设备状态、设备分批交货情况等。
四、 按合同付款条件，及时办理各种付款手续，特别是预付款、投料款等，以便供货商及时投料生产。
五、负责缺件，包括备品备件、专用工具的跟踪催交，对现场开箱发现的缺件，现场工程师以邮件或传真的方式发送给催交工程师，催交工程师及时要求厂家补供。
7.2 港口工程师
一、在订船后，与催交工程师沟通结合各供货方生产情况在20天内编制集港计划以信函的形式发给各供货方。
二、 集港前将EPCG品名以邮件的方式发给供货方，并要求制作好电子版唛头给予回复确认。
三、 集港期间每日应向总部相关人员以电子邮件方式告知当天入货情况，以便保管人员制作报关单据，剩下未入货厂家应与催交工程师共同催交。
四、对每日到港的设备进行以下检查： 设备在运输途中是否有损伤损坏等情况； ? 外包装情况是否完好；
? 设备上是否标有明确的重心点和起吊点； ? 唛头与装箱单是否牢固、清晰； ? 唛头品名是否正确；
? 钢材集港需要在港口打尺测量，按照测量数据进行计算，检查是否在国标正负误差范围内。
五、针对以上有问题的厂家需立即拍照留底，将照片回传给总部相关人员，并要求厂家进行应急整改。
六、 装船前先与现场计划人员或工程部联系，弄清本船内哪些设备为急需设备，在装船时与码头船长和大副沟通将急件设备放入舱底，方便印度港清查货物。
8 国内运输保险管理
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