武汉理工大学历年轮机自动化试题集锦 敬告：本复习参考仅根据历年考试内容汇总，仅供作为应试参考，由于近年考试的改革，预测今年问答题数量将减少，分析题数量会增多，故提醒广大同学，务必将书中的各种重要系统的原理及功能加以熟悉了解，计算题及部分设计题还是要求了解！ 节、调节器和执行机构，并画出系统的控制原理框图； 答：反馈环节：T802型热敏电阻； 调节器：MR-II型调节器； 执行机构：限位开关、过载保护继电器、三相交流伺服电机。 【一】第一章反馈控制系统 一、主机气缸冷却水温度控制系统。 1、根据测温元件安装位置不同，气系统的控制原理框图如果： MR-II型调节器 缸冷却水温度控制系统有哪两种控制方式？各有何特点？ 图1.1 T802热敏3、参照图2电路，分析其比例微分原理，并指出如何整定比例系数和微分时间。 答：（1）控制冷却水进口温度：控制在给定值或给定值附近，但冷却水出口温度会随柴油机负荷的变化而有所变化，在超负荷运行时，出口温度将会发生过高的现象；（2）控制冷却水出口温度：冷却水出口温度可以控制在给定值或给定值附答：US(S)?K(1?TdS)UB(S) 其Td?中K?R13(R6?W1)R9，R5?W1C1?R6?W11?SC1R2 调整电位器W1可改变放大倍数K，既可整定比例微分调节器的比例带PB，调整W2可整定微分时间。 近，但冷却水进口温度会随着柴油二、分析图示燃油粘度控制系统。 机负荷的变化，特别是在负荷增加时，冷却水温度会下降。 2、参照图1.1所示系统，指出反馈环-来源网络，仅供个人学习参考
滤器6过滤，进入粘度计1，粘度计把测得的粘度转换成压差信号送至差压变送器4，差压变送器再把压差信号转换成气压信号送至图2.1 调节器3和记录仪2，调节器根据偏差值输出控制信号来调节阀的开度，从而控制燃油粘度。 （2）注意事项：①投入工作时要先接通气源再接通输入信号，切断时应先切断测粘计的工作，再切断气源；②启动测粘计马达以前，要先打开平衡阀9，防止差压变送器在短时间内单向受力；③定期打开过滤减压阀5放残，并清洗燃油细滤器6。 3、画出系统闭环控制原理框图，分析各环节功能； 答：系统原理框图： 气动调气动调1、简述图示2.1燃油粘度控制系统的功能； 答：在燃油进入高压油泵以前，把燃油粘度作为被控量，根据燃油粘度的偏差值，控制加热器蒸汽调节阀的开度或电加热器的接触器，使燃油粘度维持在给定值上。 2、简述系统投入工作的步骤和注意事项； 答：（1）步骤：①接通气源再接通输入信号，打开气源截止阀，调整过滤减压阀5使其输出压力为0.14MPa；②启动测粘计马达，关闭截止阀11，打开截止阀10，让测粘计开始工作；③先将燃油转换阀打开“轻油”运行一段时间后再转向“重油”，关14，打开12,13，让气动调节阀8开始工作；④燃油经燃油加热器7加热,经过燃油细-来源网络，仅供个人学习参考
燃油加粘度计+差压气动调节器：根据偏差信号输出控制信号； 气动调节阀：根据控制信号调节蒸汽阀的开度； 燃油加热器：对燃油进行加热；
测粘计：对燃油粘度进行测量，得到测量值并输出差压信号； 差压变送器：将差压信号成比例地转换成气动信号。 4、简述为什么要先接通气源（打开截止阀D、B）再启动粘度计，并且要答：水位自动控制；蒸汽压力自动控制；先打开平衡阀再起到粘度计马达； 锅炉点火及燃烧的时序控制和自动安答：先接通气源（打开截止阀D、B）全保护。 再启动粘度计，并且要先打开平衡阀再起到粘度计马达，以免差压变送器的测量单元正、负压室答：假如蒸汽量突然增大，而炉膛中的单向受力。 然绕情况还未来得及随之变化，锅5、简述气关式调节阀的特点，气关式调节阀应该与哪种类型调节器配套使也随之下降，这样会使水面下蒸汽用？ 比容增大，造成水面下蒸汽总容积答：（1）特点：不通蒸汽时，该阀因活增大，另一方面，由于炉水变成过塞本身重量而关闭，接通蒸汽热水，将产生更多气泡也使水面下后，若活塞上部没有空气压力蒸汽总容积增大，由于这种自蒸发信号，则用蒸汽压力可顶起阀现象，尽管在蒸汽流量大于给水量芯使阀全开； 的情况下，水位却虚假地上升；反（2）气关式调节阀应该与反作用之，当锅炉负荷突然减小时，尽管式调节器配套使用，保证一旦给水量大于蒸发量，水位却虚假地气源中断或控制系统出现故障下降。 使调节器无信号输出时，则蒸-来源网络，仅供个人学习参考
炉气压就要降低，蒸汽的饱和温度2、简述锅炉水位测量中虚假水位的概念； 1、大型油轮辅锅炉水位控制系统主要功能包括哪些？ 汽阀会保持全开状态。 三、分析大型油轮辅锅炉水位控制系统。