铁路知识考试 应知应会复习题

科技员工应知应会 (铁路信号知识)

第一部分:铁路信号名词术语

1. CTCS(Chinese Train Control System),中国列车运行控制系统规范,包

括地面子系统和车载子系统。

2. ATP: 列车超速防护系统。

3. CTCS系统分级:我国列车运行控制系统划分为0~4级。 6. CTC:Centralized Traffic Control 列车调度集中系统。

7. TDCS:Train Operation Dispatching Command System 列车调度指挥系统。 9. LEU:Lineside Electronic Unit轨旁电子单元。 12. RBC(Radio Block Center)无线闭塞中心。 15. TCC:列控中心。 18. BTM:应答器传输模块。 19. TCR:轨道电路信息读取器。

第二部分:铁路安全规章

1.横越线路时应注意什么?

答:横越线路时,须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持5m以上距离。

2.为保证人身安全,电务人员应做到的“六不准”的内容是什么? 答:(1)不准不设好防护就开始作业; (2)不准不瞭望就穿越线路;

(3)不准不戴安全帽、安全带、不设安全网、不穿防护服作业; (4)不准不搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业; (5)不准携带笨重工具和材料登高作业;

(6)不准钻车或在钢轨、枕木上和车辆下乘凉、坐卧、休息。 3.电务工作人员必须执行“三不动”的内容是什么? 答:(1)未登记联系好不动;

(2)对设备的性能、状态不清楚不动;

(3)正在使用中的设备不动(指已办理好的进路或闭塞设备)。 4.电务工作人员必须执行“三不离”的内容是什么? 答:(1)工作完了,未彻底试验好不离;

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(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点,应先停用后修复);

(3)发现设备有异状时,未查清原因不离。 5.电务作业“三预想”的内容是什么?

答:(1)工作前预想:联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当;

(2)工作中预想:有无漏检或只检不修及造成妨害的可能; (3)工作后预想:是否检和修都彻底,复查试验、加封加锁、消记手

续是否完备。

6.电务工作人员必须执行“三不放过”的内容是什么? 答:(1)事故原因分析不清不放过;

(2)没有防范措施不放过;

(3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。 7.“天窗”修作业结束时有哪些规定? 答:(1)提前10分钟停止作业进行试验;

(2)室内人员确认试验彻底,设备均处于良好状态后,方可办理消记

手续,并通知现场人员下道;

(3)工长或安全员确认设备加封加锁完好、工具器材清收完毕和作业

人员全部下道后,方可撤离。

8.防护员去现场途中和作业开始前应注意什么?

答:(1)上道时,现场防护员要与作业人员一同前往作业地点,顺线路行走应走路肩或安全距离3米以外;

(2)到达作业地点后,现场防护员要向电务值班员告知具体位置,等待给点的通知;

(3)现场防护员应接到电务值班员给点的通知,经确认后,及时通知现场作业人员,方准上道开始作业。

9.电气化区段作业时电务设备的地线有哪些规定?

答:电气化区段信号人员作业时应确认电务设备的地线连接牢固,接触良好,接地电阻应符合要求。

10.160Km/h 以上提速区段,动车组等快速列车到达时对下道避车有哪些要求?

答:(1)动车组等快速列车到达作业点前10分钟,本线及邻线作业人员必须按规定下道距列车运行线路钢轨头部外侧3m以外安全地点避车。

(2)安全员布置安全注意事项,布置安全卡控点。

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第三部分:铁路信号概论

第一章 信号基础设备 (二)信号机

1.各种信号机及表示器正常情况下的显示距离在多少?

答:(1)进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离,不得小于1000米; (2)高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于800米; (3)预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离,不得小于400米; (4)调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机容许、引导信号机及各种表示器,不得小于200米;

(5)在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离在最坏条件下,不得小于200米。

2.信号机设置的原则?

答:我国铁路实行左侧行车制,机车上司机的座位统一设在左侧,为便于瞭望,规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧。如果两线路之间距离不足以装设信号机时,可采用信号托架或信号桥。装在信号托架和信号桥上的信号机,可设于线路左侧,也可设于所属线路中心线的上方。

3.进站信号机有几个灯位,排列顺序是什么?

答:进站信号机有5个灯位,排列顺序自上而下依次是黄、绿、红、黄、白。

高柱矮柱 4.进站信号机的作用是什么?

答:进站信号机的作用是,防护车站,指示进站列车的运行条件,保证接车进路的正确和安全可靠。所以,凡车站的列车入口处都必须装设进站信号机。

5.自动闭塞区段通过信号机的作用是什么?

答:自动闭塞区段的通过信号机,用来防护闭塞分区,指示列车能否进入运行前方的闭塞分区。该通过信号机设于各闭塞分区入口处(第一离去闭塞分区除外,因其邻接车站,由出站信号机防护,不设通过信号机)。

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