现在社会真是没天理了，明明是有人找代写不给钱，我上传了文章到百度，那贱人找百度一投诉就删除了我的东西，我都无奈了，百度你们公平么？一个人杀了人，别人说他有错么，不能让人反应问题了是么？法度何在？你们真脏…… 某装逼男，你不就是宝钢的么，还什么先进工作者么？你就嘚瑟吧，早晚会有报应的，下载的兄弟姐妹，谴责这样金玉其外败絮其中的败类吧…… 不让我写你名字我不写就得了，但是文章不能白给你用，希望陈正林老师能够发现你有个作弊的学生，果断把他毙了！！！
硕士学位论文开题报告书
研 究 生 姓 名 年 级 论文题目 2013级 专 业 指导教师 姓 名 会计专业 所在学院 （中心） 指导教师 职 称 会计学院（会硕中心） 副教授 基于作业成本法的企业物流成本控制研究——以A公司为例 1
一、论文选题根据 (一)论文选题背景与研究意义 1、论文选题背景 21 世纪以来，科技技术得到了快速发展，制造企业获取生产资料和产品营销的范围日益扩大，社会商品的生产、流通以及其管理方式也正在发生极为深刻的变化，现代企业物流正在全世界范围内兴起，逐渐成为全球经济发展热点和突破点。 现代制造企业竞争的关键就在于对成本的控制，如果制造企业的生产成本低下，且质量符合标准的话，在竞争中的主动权也就越大。而传统供应链管理中物流管理还存在诸多的问题，其中不但包括库存管理不合理、反应速度慢、处理需求单一，还表现在过高的物流成本比例上。 2013年我国社会物流总费用为10.2万亿元，社会物流总费用占GDP的18.0% 。从微观方面看，2014年5月29日世界航运巨头马士基发布的《马士基集团在中国影响力报告》显示，发达国家的企业物流成本占产成品成本的10%～15%，而中国制造业的物流成本高得惊人，物流成本可达生产成本的30%～40%。 近年来，我国政府高度重视我国物流成本过高问题，中央提出了降低流通成本的要求。2012年下半年，有关流通的重要文件密集出台，政府颁布了两个关于流通业的重要文件：《国内贸易发展“十二五”规划》、《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》（国发[2012]39号）。中共中央政治局在2012年底召开的会议明确提出要降低流通成本。国务院于2014年9月16日印发《发物流业发展中长期规划（2014—2020年）》（国发[2014]42号），提出一系列的政策措施，以期在2020年将物流成本占GDP的比例降低至16%左右。 近年来，随着我国市场经济的运行日益成熟，在企业之间的竞争日趋激烈的大环境下，降低物流成本给企业带来经济效益的成效已被人们广为认同，降低物流成本不仅有利于提高企业的经营效率和经济效益，而且能够节约整个社会的资源。作为企业物流管理核心的物流成本控制，能够帮助企业持续降低成本，更大程度的增强企业竞争力。为此，应该加强对制造业物流成本控制的研究。实际上，正是因为企业层次的物流成本过高，才导致了宏观层次的物流成本居高不下。在这样的背景下，有效地控制企业物流成本就显得十分必要。 2、研究意义 对于我国制造企业来讲，物流管理不仅在提高运输效率，降低库存水平和对市场变化的快速反应方面卓有成效，更重要的是，物流管理可以帮助企业打破部门本位主义思想，协调各部门的努力，使之方向一致。因此，物流管理问题对于制造企业来讲，应该放到战略角度来考虑，发挥企业的整体优势，充分发掘第三利润源。 具体来说，对制造业物流成本控制的研究不但有很大的理论意义，还有十分实际的现实意义： （1）理论意义 对制造业物流成本控制的研究，可以更好地促进企业成本控制理论的发展，逐渐丰富企业物流成本控制方法。 （2）现实意义 2
我国对物流的研究开始于 20 世纪 80 年代，起步较晚，与世界发达国家相比，有很大的差距。虽然目前我国企业物流的总体运行效率有所发展，但较之发达国家，仍需要进一步提高。加速发展现代企业物流，加强物流成本控制，最大限度的降低物流成本，以满足我国企业以相对较低的成本获得较大市场空间的要求，提升企业的核心竞争力。具体来说，对制造业物流成本控制的研究，现实意义包括如下两个方面：其一，物流成本是企业产品成本的组成部分，在其它条件不变的前提下，降低物流成本，有利于降低企业产品的价格，增强价格优势，进而提高企业的整体市场竞争力，提高其盈利水平；其二，降低物流成本，就某一行业而言，可以提高某一行业的整体竞争力；就全社会而言，物流成本的下降，有利于节约物流领域的耗费，从而减少整个社会的资源投入与消耗，符合可持续发展的需求。 （二）国内外研究综述 1.国外研究综述 （1）物流概念 1915 年，阿奇?萧最早在《市场流通中的若干问题》一书中提出物流 (Market Distribution) 一词，并指出：“物流是与创造需求不同的一个问题”。1935 年，美国市场营销协会最早对物流进行了定义，把物流定义为：“物流（physical distribution）是包含于销售之中的物资资料和相关服务，是从生产地到消费地的流动过程中伴随的种种活动。” 1984 年，哥拉汉姆?西尔曼（Graham Scharmann）在《哈弗商业评论》杂志上发表了“物流再认识”一文，他指出：“现代物流对市场营销、生产和财务活动都具有重要的影响，企业管理者应该从战略高度对物流管理的重要性重新认识。”最具历史意义的是， 1986 年，美国物流管理协会（Council of Logistics Management,简称 CLM）重新对物流作了定义。从此，物流的英文从 physical distribution 变成了 Logistics。 2005 年，美国供应链管理专业协会(CSCMP)对供应链管理的内涵进行了相关的界定，指出：“供应链管理包括对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动以及全部物流管理活动。更重要的是，它也包括了与渠道伙伴之间的协调和协作，涉及供应商、中间商、第三方服务企业和客户”。此时，物流概念被扩展到供应链。 （2）物流成本控制理论 a．物流总成本理论 1956 年，在霍华德?T. 莱维斯(Howard T．Lewis)、吉姆斯?W. 克里顿(James W. Culliton)和 杰克?D. 斯蒂勒(Jack D．Steele)三人合作撰写的《物流中航空货运的作用》一书中，第一次将总成本分析的概念和方法导入物流管理中来，把人们的注意力从只集中于尽可能的把每一个物流功能成本降为最低转到物流总成本这一概念上来，拓展和深化了物流活动分析的内容。 3