五、主斜井架空乘人器选型 （一）设计依据
1、运距： L=711m，H=187m，β=15.5°， 2、座椅重量： 15kg； 3、人员质量： 95kg； 3、最大班下井人数： 82人/班 4、主要参数确定：
1）预选电动机：选用YBK2-280S-8，30kW，730r/min； 2）预选驱动轮：直径D1=1.2m；
3）预选减速机传动比：选用H3SH5-45型减速机，i=45； 4）钢丝绳运行速度：v?k?Dsnd0.98???1.2?730?＝1.0m/s 60i60?45式中 k―钢丝绳运行时蠕动系数，取k=0.98。
5、矿井现有1台RJY30-17/716型架空乘人装置，配用电机YBK2-250M-8型电动机，功率30kW，下面对该设备进行校验。
（二）校验计算 1、吊座间距
?1?3600?v?L3600?1.0?716??29.3m
k?Q1.2?82根据计算，吊座间距取14.3m，架空乘人器每边设置吊座50个。 式中 ?1―吊椅敷设间距，m；
v―吊椅运行速度，1.0m/s；
L―巷道及上下车场长度，设计L=716m； k―乘车延误系数，取1.2；
Q―单侧最大小时运输能力，82人/h。 2、运输能力校核
Q＝3600??L?1?3600?1.0-716?202（人/h）?82人
14.3T?k?Q??1?L1.2?82?14.3?716??35.4min?45min60?v60?1.0
符合《煤炭工业小型矿井设计规范》要求。
3、运行钢丝绳的选择
架空乘人器牵引钢丝绳选用6×19S+FC-20-1670-特-镀-右同型，GB/T8919标准的钢丝绳，钢丝绳dS=20mm，Pk=1.44kg/m，钢丝绳公称抗拉强度σ0=1670MPa，钢丝破断拉力总和Qs=220kN。
4、运行阻力计算
①当下放侧无人乘坐而上升侧满员（动力运行状态）时： 上运侧运行阻力：
FS?(Z?Gd?P?cos??sin?k?L)??
?（50?110?1.44?716）?（0.025cos15.5??sin15.5?）?1903kg 下运侧运行阻力：
??PFX?(Z?Gd?cos??sin?k?L)??
?(50?15?1.44?716)?（0.025cos15.5??sin15.5?）??433kg ②当上运侧无人乘坐而下运侧满员（制动运行状态）时： 上运侧运行阻力：
FS'?(Z?Gd?P?cos??sin?k?L)??
?（50?15?1.44?716）?（0.015cos15.5??sin15.5?）?502kg 下运侧运行阻力：
??PFX'?(Z?Gd?cos??sin?k?L)??
?(50?110?1.44?716)?（0.015cos15.5??sin15.5?）??1651kg 式中 Z―吊椅数量，50个；
Gd―吊椅和人员总重，重载时，110kg
轻载时，15kg；
Pk―钢丝绳每米质量，1.44kg/m；
?―牵引钢丝绳运行阻力系数，动力运行时，取ω=0.025
制动运行时，取ω=0.015。
5、各点张力计算：
S2S1S3S4
①当下放侧无人乘坐而上升侧满员（动力运行状态）时：
S3?Smin?C?P?1.44?1440kg k?1000S4?1.01?S3?1.01?1440?1454kg
S1?S4?FS?1454?1903?3357kg
S2?S3?FX?1440?433?1873kg
②当上运侧无人乘坐而下运侧满员（制动运行状态）时：
S3?Smin?C?P?1.44?1440kg k?1000S4?1.01?S3?1.01?1440?1454kg
S1?S4?FS'?1454?502?1956kg
??1440?1651?3091S2?S3?FXkg
6、驱动轮防滑校验
当下放侧无人乘座而上升侧满员乘座（动力运行状态）时，
S1?S2?3357?1873?1484kg＞0
S1/S2?3357/1873?1.8＜e??(2.20)
符合要求。
当下放侧满员乘座而上升侧无人乘座（制动运行状态）时，
S1?S2?3091?1956??1135kg＜0
S2/S1?3091/1956?1.6＜e??(2.20)
符合要求。
式中 μ―钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数，取μ=0.25
α―钢丝绳在驱动轮上的围包角，取а＝180°。 7、校验钢丝绳安全系数