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丽水市物流产业聚集发展研究
作者：刘建军
来源：《物流科技》2010年第08期
摘要:改革开放30年特别是“撤地设市”以来,丽水市物流产业得到持续快速发展,在国民经济中的地位和作用明显增强。大力促进物流产业的聚集发展,进一步明确发展战略目标和重点,对推进新型工业化、促进产业转型和城市化建设,构建现代产业体系,提升居民生活品质等意义重大。
关键词:丽水市;物流业;聚集发展 中图分类号:F127文献标识码:A
Abstract: Since the reform and opening up of 30 years especially after the“withdrawal to a city”, sustained rapid development of logistics industry in the national economy significantly enhance the status and role in Lishui City. Vigorous concentration of the logistics industry and further
development of strategic objectives will bring significant impact on new industrialization, industrial restructuring and urbanization, modern industrial system and the quality of life and other people. Key words: Lishui City; logistics industry; cluster development
服务业聚集区是以某一服务产业为主体,相关服务产业相配套,产业特色鲜明,空间相对集中,具有资源集合、产业集群、服务集成等功能,服务业聚集度达到一定水平的区域。加快服务业聚集区建设是提高服务业发展水平的有效抓手,是加快产业结构调整、实现社会经济可持续发展的战略举措。物流业作为一个集商流、资金流、信息流为一体的新兴服务产业,大力促进物流产业的聚集发展,对于加快区域性中心城市经济结构调整、推动区域性中心城市经济社会发展具有十分重要的战略意义。
改革开放30年特别是“撤地设市”以来,丽水市物流产业得到持续快速发展,地位和作用明显增强。但随着经济规模的不断扩大,生态环境压力和资源条件制约越来越大,加快发展以物流业为代表的现代服务业已成为保持社会经济持续快速发展的重要途径。大力发展物流产业是丽水市未来相当长一个时期内顺应发展趋势,推进新型工业化、新型城市化和新农村建设,构建现代产业体系,提升居民生活品质的战略选择。 1物流产业聚集发展的必要性
(1)物流产业聚集区有产业聚集、空间集约、高效连通的特点,通过合理布局和有效开发,能够促进物流产业内部的劳动分工,不断提高劳动生产率,降低成本,从而使聚集区内的物流服务具
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备价格优势。聚集区里的企业为了避免业内企业之间的价格竞争,必定通过物流服务的多样化以创造差别优势,创新将成为聚集区企业竞争的主要手段。
(2)物流企业在区域性中心城市周边的高密度聚集,有利于企业之间在技术和服务上的互相学习,也有利于人才的相互流动,造就全区域物流服务质量的提高。尽管现代服务业的发展是以市场为基础,但其产业特色的形成则取决于所在区域的特定功能。依托由资源、禀赋、区位、经济和文化等因素所构成的功能,突出其区域优势和特色,建立起与区域功能相吻合的物流产业体系,从而与周边地区错位竞争,增强相关产业的辐射效应。
(3)物流产业聚集发展是促进区域经济的发展重要抓手和战略举措。区域性中心城市物流聚集区的高效率和低成本将促进其他产业的形成和扩展,进而带动与整个区域相关的贸易、保险、金融和法律等高层次服务业的聚集。基于产业关联效应和社会网络效应而形成的聚集区,具有资源共享、服务网络系统和品牌效应的特征,通过品牌效应,使相关企业获得更高的市场认同度和占有率,进一步提高该区域服务产品的市场需求。 2丽水市物流产业聚集发展的有利条件 2.1交通区位条件
丽水地处浙江省西南部,东与温州接壤,东北与台州接壤,南与福建南平、宁德接壤,西与金华、衢州接壤。丽水处于两大经济区的结合部,既是“长三角”经济区的南翼城市,同时也是海西的北翼城市,区位优势明显。初步形成了铁路、公路、水路等多种运输方式相互协调共同发展的综合运输体系框架。以金丽温高速公路、“两龙”高速公路、台金高速公路、330国道等高等级公路为支撑的公路主骨架基本建成,2008年底公路总里程达到11 601公里。金温铁路穿境而过,营运里程123公里。以瓯江航道为主干的航道网络不断完善,通航里程超过400公里。 2.2产业特色
目前丽水市已经形成了日用化工业、五金机电和金属制品业、竹木加工业、农产品加工业、鞋革羽绒业等地方根植性较强的特色产业,随着产业的进一步升级需要大力发展生产性服务业;另外丽水的生态优势明显,生态农业和生态工业发展前景广阔,生态旅游产业规模不断扩大,初步形成了生态型区域经济特色,在全国率先创造了生态效益型的区域经济模式,并形成了“生态立市、工业强市、绿色兴市”的“三市并举”发展战略。 2.3体制机制
丽水市建立了较为完善的政策配套体系、组织领导和工作推进机制,为发展服务业提供了体制机制保证。为了摆脱要素的制约等落后的现状,在体制机制方面也作了很多的创新,走在浙江以至于全国的前列,如丽水的林权制度改革,丽水庆元开展的技能型乡镇政府建设,以及农村信用体系建设、农村中介组织建设、行政审批制度改革、下山农民新村和避险安居小区建设等取得了相当的成效。
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2.4城市化进程
城市化是促进服务业发展的有效载体和重要手段,以扩大服务业比重为重点的结构调整直接依赖于城市化的发展水平。有专家通过计量分析表明,城市化进程与第三产业发展相关系数为0.933,与第三产业就业比重相关系数为0.968,都呈现高度正相关。2008年丽水市的城市化水平达到41.49%,处于理论界公认的城市化率30%~60%的城市化高速发展期,也是城市化和服务业的互动发展阶段。
3丽水市物流产业聚集发展的战略目标
充分考虑丽水市经济社会发展的态势、主体功能布局和主导产业的发展趋势的基础上,根据集中连片开发、功能融合共赢、设施环境共享的思路,丽水市物流产业集聚发展的总体战略目标应该是:整合现有交通资源,加快建设衔接不同运输方式的枢纽设施和服务设施;加快物流信息、物流配送平台建设,培育第三方物流和物流龙头企业,积极开展现代物流专业人才的培养和专业知识的培训工作。到2012年,初步形成市区三大物流中心,新增年配送额超500万元的物流配送中心12个。 3.1规划建设物流节点
以丽水城区为重要物流枢纽节点,加快丽水水阁国际物流园区建设进程,尽早为水阁制造业集群提供现代物流服务;加快邮政快递、丽水港、青田港等专业物流中心建设,促进公铁联运物流中心尽早形成。加快启动县域物流重要节点的建设,尽快构建起区域一体化的物流空间布局。重点建设丽水岩泉物流园区、缙云县物流中心、庆元县物流仓储中心、龙泉市现代物流中心、松阳县物流中心、景宁县商贸物流中心等区域物流站场设施。到2012年,包括物流枢纽、物流园区和物流中心三个层次的物流服务架构初步建立,到2020年,建立起与全市经济发展相适应的现代物流体系。
3.2加快物流企业培育
按照现代物流要求,筛选确定一批有发展潜力的本地企业进行重点扶持,引导有条件的生产流通企业构建现代物流系统。鼓励重点工商企业运用先进物流管理技术改善企业物流管理,改变物流运营方式,逐步实行物流活动的社会化。继续加大招商引资力度,争取引进一至几家国内外大型物流企业进驻丽水市创建物流中心,提升物流聚集水平。 4丽水市物流产业聚集发展的空间布局
依托市区、县城、镇区三级体系,以现代物流产业为主体,全力营造丽水市服务业功能完整、特色突出、层级分明、结构合理的总体布局架构,形成社会化加工、配送、分拣、包装、仓储、运输、货代、信息有效集中的区域,构建功能完备、层次清晰的三级物流网络体系。