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精益发动机生产线布局的评估方法
作者：钟安飞 赵建平 黎沙
来源：《企业科技与发展》2016年第11期
【摘 要】为了避免因生产线设计和布局原因而影响生产线的运行效率和成本，可以在生产线布局的设计期间引入精益生产指标。根据与其他生产线设定的目标进行对比，确定需要改进的项目，通过调整生产线布局、设备类型及优化工艺和人员配置，满足精益生产的要求，减少“七大浪费”。
【关键词】精益布局；浪费；产能项目；孤岛；设备利用率
【中图分类号】U468.23 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2016）11-0055-03 0 引言
我国汽车市场2015年销量增长已经明显放缓，步入成熟的新阶段。自主品牌的市场份额已经超过40%。在此新的阶段，汽车企业只能通过高的产品质量和合理的成本控制保持市场的竞争力。精益生产是以消除一切浪费和追求精益求精和不断改善为目标。去掉生产环节中一切无用的东西，每位员工及其岗位的安排必须是增值的，撤掉一切不增值的岗位。精简产品设计、生产、管理中一切不产生附加值的工作，以最优的品质、最低的成本及最高效率应对市场需求做出最迅速的响应。
现代主机厂的发动机产能项目生产线主要包含发动机装配线和缸体、缸盖、曲轴加工线。自主品牌的生产线的布局主要还是以传统的按功能组织排布，例如所有的冲压工序、焊接工序、油漆工序分门别类地布局，存在生产线不紧凑造成员工步行时间和响应长，整线设备利用率不均衡、生产效率低、人员利用率不足等浪费。精益生产主张按产品和产品族进行分组，结合产量分析， 确定是专线生产还是共线生产，以及确定选用的设备类型。而生产的布局和工作要素的分配，以及设备的选型，则要充分考虑顾客节拍时间（Takt Time），即顾客拉动产品的速度。为了指导项目期间生产线的布局设计，建立生产线布局精益指标的评估方法。查找生产线设计的瓶颈和优化项，通过生产优化生产线工艺、提高设备自动化程度和合理配置人员等，降低因生产线布局设计不合理造成的浪费。 1 孤岛
孤岛的评估是为了确保生产线运行后，如果生产线产生故障，班组长能够在要求的响应时间内到达需要帮助的工位。其目的如下：{1}保持根据需求重新平衡工作量的能力。{2}确保班长现场响应的时间，保持生产流畅性。孤岛是识别工厂单独操作的员工数量。孤岛仅统计周期性工作人员和团队相互分开的数量。
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产生孤岛的原因：{1}成员之间被自动站隔离。{2}班组长响应任意工位暗灯的时间超过0.3个单件工时，任意2个工位之间的距离要小于0.46 m×ATT（实际单件工时），生产线布局原则上不允许有孤岛的存在。
针对以上原因，通过以下例子进一步说明：假设一般班组人员为4～6名。如果一个班组被分成4个和2个，班组人员在一定的距离内，不管之间的距离有多近都认为是孤立的。 例子1：假设团队成员数量为4人，实际单件工时=60 s，工位布局如图1所示。因此，班长最大步行距离=0.46 m×60 sec（ATT）=27.6 m；员工1（TM#1）和员工4（TM#4）的直接距离必须小于≤27.6 m。但图1中，员工1和员工4的距离57.5 m>27.6 m，则生产线产生孤岛需要结合整个生产线通过工艺调整和设备选型，消除该孤岛。
例子2：假设团队成员数量为4人，实际单件工时=60 s，工位布局如图2所示。最大步行距离=0.46 m×60 sec（ATT）=27.6 m；员工1（TM#1）和员工4（TM#4）的直接距离=20.7 m；20.7 m 2 设备利用率
设备利用率是部门内所有设备的节拍除以设备数量和实际单件工时。设备利用率指标反映设备使用时间和可用时间的比例。它的本质是设备的节拍与