开放本道路工程复习题-16页文档资料

一、 填空题

开放本《道路工程》复习题 《道路勘测设计》部分

1.城市道路是指在 范围内,供 通行的,具备一定技术条件和 的道路。

2.城市道路就其在城市道路网中的 、 及对 的不同,分为 、 、 和 四类。

3.各类道路由于位置、交通性质及 均不相同,在设计时其依据、 及 也不相同,要特别注意。

4.计算行车速度是指在天气良好, 的情况下, 一般驾员能够保持 而 的 速度。

5.道路红线是指城市道路用地的 ,红线间的宽 度为道路的 ,也称道路的总宽度、规划路幅。

6.道路通行能力又称交通容量,是指车辆在 可以接受的运行速度,在保证行车 、车辆 的条件下, 单位时间内通过道路上 的 车辆数,以辆/小时或辆/天计。

7.道路设计的目的是为了能综合满足行车安全 、 舒适 和 的要求。

8.汽车运动时所受的力可分为 、 和由于 。

9.汽车在行驶中所受到的阻力主要有 、空气阻力 惯性阻力。

10.汽车的动力性能是指汽车所具有的 、上坡、 等性能。 11.路线设计者的任务是在调查研究、掌握大量 的基础上设计出一条有一定技术 、 、 最省的路线来。 12.平面线型三要素是指 、 、 。

13.横向力系数μ是指汽车单位重量的 值,他的大小受汽车行驶的稳定性、 和 等因素的影响。

14.缓和曲线是指在 与 之间或者半径相差较大的两个转向相同 之间设置的一种 的曲线。

15.我国《公路工程技术标准》规定缓和曲线采用 。

16.缓和曲线必须有足够的 ,才不致于使 增长过快和司机转动方向盘过急,从而保证行车 、舒适,使线型 。 17.为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的 ,在该路段横断面上设置的 高于 的单向横坡,称之为超高。

18.无中间分隔带的道路的超高过渡方式有 、 和 三种。

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19.城市道路一般单幅路及三幅路宜绕 ;双幅路及四幅路宜绕 旋转,使两侧行车道各自成为独立的 横断面。

20.为适应汽车在平曲线上行驶时,后轮轨迹偏向曲线 的需要,在平曲线 相应增加的路基路面宽度称为加宽。

21.当平曲线半径 时,一般在弯道 设置全加宽。 22.停车视距主要由 、 、 三部分组成。 23.会车视距的规定值不应 停车视距的 。

24.平面组合线型中简单型曲线是指按 - - 的顺序组合。

25.平面组合线型中基本型曲线是指按 - - -回旋线 - 的顺序组合。

26.交织角越 行车越安全,一般交织角以为 宜。

27.环道上一般 条车道即可。靠近中心岛的一条车道作 之用,靠最外面一条车道供 之用,当中一条车道作 之用 。

28.交叉口竖向设计的方有 、 、 三种。 29.交叉口的竖向型式有 、 、分水线式 、 、 、马鞍式。

30.城市道路的路基设计标高一般是指 。

31.城市道路的设计最大纵坡值不得超过规定值,考虑到 的爬坡能力,最大纵坡应取2%~3%,最小纵坡应 要求,一般不小于 ,否则应另作 设计。

32.坡长是指变坡点与变坡点之间的 ,坡长限制包括陡坡的 限制和 限制两个方面。

33.相邻两坡度线的交角用坡度差ω表示,其值可用 的代数差表示,若ω为正称为 竖曲线;若ω为正称为 。

34.凹形竖曲线的极限最小半径主要从 、夜间行车前灯照射的影响及在 三个方面计算分析确定。

35.凸形竖曲线的极限最小半径主要从 不致过大和保证纵面 两个方面计算分析确定。

36.所谓的“平包竖”是指平曲线与竖曲线应 ,且平曲线应 竖曲线。

37.城市道路的组成包括车行道、 和绿化带、地上地下 的 、 。

38.第30小时交通量是指 , 39.人行道的设置一般高出车行道 ,向缘石一侧倾斜,坡度一般为 。

40.城市道路横断面的基本形式有 、 、三块板、

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____________四种。

41.路拱的基本形式有 、 、 三种。

42.施工横断面设计图应按 , 进行布置,一般采 用 的比例。

43.展线是指 。

44.展线的基本形式有 、 、 三种。 45.我国现有的道路系统结构形式有 、 自由式和 ________________四类。

46.城市道路规划的技术指标有 道路网密度、居民拥有道路面积密度 、 。 二、名词解释 1. 公路 2. 城市道路

3. 计算行车速度 4. 规划路副 5. 横向力系数 6. 交通量 7. 通行能力

8. 设计小时交通量 9. 不设超高最小半径 10.超高 11.停车视距 12.横净距 13.施工高度 14.路拱 15.交织长度 16.交织角 17.路肩 18.中间带 19.快速路。

20.极限最小半径 21.一般最小半径 22.边沟 23.边坡 三、简答题

1. 简答道路红线设计的主要内容。

2. 道路线形设计从哪几方面来保证汽车的行驶要求。 3. 简答汽车行驶的两个必要条件。 4. 简答影响附着系数φ的因素。

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