《航海学》选择题
1-1
1．航海学中的地球形状是指：
A．地球自然表面。 B．大地水准面围成的几何体。 C．地球圆球体。 D．以上都对。 2．高度差是指：
A．地球自然表面与地球椭圆体表面之差。 B．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C．地球椭圆体表面与大地水准面之差。 D．大地球体表面与地球自然面之差。 3．高度差是指：
A．大地球体表面与地球椭圆体表面之差。 B．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C．大地水准面与地球椭圆体表面之差。 D．A、C都对。 4．根据方向划分定义，三字点是平分 的方向。
Ａ．相邻基点﹔ Ｂ．相邻隅点﹔ Ｃ．相邻基点和隅点﹔ Ｄ．相邻偏点。 5．三字点的名称由 构成。
Ａ．最接近的基点名称＋隅点名称﹔ Ｂ．最接近的隅点名称＋基点名称﹔
Ｃ．相邻的两个基点名称﹔ Ｄ．相邻的两个隅点名称。 6．偏点名称由两部分构成，“／”前是 ﹔“／”后是 。
Ａ．最接近的基点或隅点名称，基点名称﹔ Ｂ．最接近的基点名称，基点或隅点名称﹔ Ｃ．隅点名称，基点名称﹔ Ｄ．隅点名称，隅点名称。 7．用偏点求圆周方向，可先根据名称中“／”前的基点或隅点的圆周方向，再确定该偏点的圆周方向为：
Ａ．偏开该基点或隅点22?.3﹔ Ｂ．偏开该基点或隅点11?.15﹔ C．偏开该基点或隅点11?.25﹔ D．偏开该基点或隅点22?.5。 8．罗经点方向ENE换算成圆周方向为__。 A．067?．5 B．079?．75 C．056?．25 D．033?．75 9. 经差、纬差的方向是根据________来确定的。
A.起航点相对于到达点的方向 B．到达点相对于起航点的方向 C．起航点的地理坐标的名称 D．到达点的地理坐标的名称
10. 已知到达点经度λ1=008°35ˊ．3W，两地间的经差Dλ=18°17ˊ．9W，则起航点经度λ2为：
A．010°19ˊ．4E B．010°19ˊ．4W C．009°42ˊ．6E D．026°55ˊ．2W 11. 下列关于经差、纬差的说法中，正确的是： A．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东 B．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南 C．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北 D．A、B、C都错
12. 地球上某点?=40°0N，λ=120°E，则它与赤道面的对称点是： A．?=60°S，λ=120°E B．?=40°S，λ=120°E C．?=40°N，λ=060°W D．?=40°S，λ=060°W 13. 某地地理经度是格林子午线到该地子午线之间的：
A. 赤道短弧 B. 赤道短弧所对应的球心角 C. 极角 D. A、B、C都对 14．某船由3330?N，170W起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船航线起终点的经差：
A．向东 B．向西 C．向东、向西均可 D．无法判断
15．当制作海图所用的测地系统和GPS的测地系统不同时，GPS的经、纬度读数要经过修正后才能在海图上定出GPS船位，此修正值可在____查得。
A．GPS接收机的使用说明书 B．GPS接收机的操作面板上
C．海图标题栏附近 D．海图图框外的右下角度
16．从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1.ˊ0 Northward，Longitude 0.ˊ2 Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为：33°40.ˊ2S，10°12.ˊ5W。则用于海图上定位的数据应为
??A．33°40.ˊ2S，10°12.ˊ5W。 B．33°41.ˊ2S，10°12.ˊ7W。 C．33°39.ˊ2S，10°12.ˊ3W。 D．33°40.ˊ0S，10°11.ˊ5W。
1-2
二、选择题
1．某船2005年10月航行在英版海图的某个罗经花附近，罗经花上有下列数据：430?W 1995（9ˊE）。则当时该地的磁差Var．为：
A．6°W。 B．3°W。 C．6°E。 D．3°E。
2．某船2006年5月航行在英版海图的某个罗经花附近，罗经花上有下列数据：0°30ˊE 1996（6ˊW）。则当时该地的磁差Var．为：
A．1°30ˊE。 B．1°30ˊW。 C．0°。 D．0°30ˊW。
3．某船2005年10月航行于罗经花A和B间，距罗经花A约7海里，距罗经花B约3.5海里，罗经花A的数据为4°30ˊW 1995（3ˊE），罗经花B的数据为：2°30ˊW 1995（3ˊW）。则按正确算法当时该船应当采用的Var．为：
A．3°W。 B．3°20ˊW。 C．3°40ˊW。 D．3°30ˊW。
?4．在大样航行，使用了具有资料的海图，试问，从何处可找得这些数据的测量年份。
A．海图图框外右下角。 B．曲线附近
C．海图标题栏。 D．资料长年使用，不标注测量年份。 5．某船2006年7月在大洋中航行，船舶航行于下列两曲线中间，曲线1的数据为
曲线2的数据为
查得这些数据的测量年份为
1996年。则按正确的算法，该船当时的Var．应为：
A．0°30ˊW。 B．0°30ˊE。 C．1°E。 D．0°。 6．A船位于45°N，170°E，B船位于A船的正东155°W处，则
A．A测B的真方位为090°，B测A的真方位为270°。 B．A测B的真方位为090°，B测A的真方位不可能为270°。 C．A测B的真方位小于090°，B测A的真方位为270° 。 D．A测B的真方位小于090°，B测A的真方位大于270°。
7．A船位于0°，170°W，B船位于A船的正东130°W处，则下列何者错误？ A．A测B的真方位为090°，B的纬度不等于0°。 B．A测B的真方位为090°，B的纬度等于0°。
C．A测B的真方位为090°，B测A的真方位为270°。 D．B测A的真方位为270°，B的纬度为0°。
8．A船位于45°S，170°E，测得150海里外的某遇难船B的真方位为090°，假定B的位置不变，A船也无航行误差，不受外界影响，则A船
A．保持090°航向航行将直达B船。
B. 向西保持在45°S纬度圈上航行将直达B船。
C．起始航向090°，以后其航向应逐渐适当增大可到达B船。 D．起始航向090°，以后其航向应逐渐适当减小可到达B船。
9．A船位于45°S，170°W，测得150海里外的某遇难船B的真方位为270°，假定B的位置不变，A船也无航行误差，不受外界影响，则A船
A．保持270°航向航行将直达B船。
B. 向西保持在45°S纬度圈上航行将直达B船。
C．起始航向270°，以后其航向应逐渐适当增大可到达B船。 D．起始航向270°，以后其航向应逐渐适当减小可到达B船。 10．船上磁罗经指示的0?方向可能是________。
A．真北方向 B．磁北方向 C．罗北方向 D． A、B、C都可能
11．磁罗经自差Dev等于________。
A．GB+?G-CB B．GB+?G-MB C．MB-CB D．CB-MB 12．下列关于磁差的说法不正确的是________。
A．磁差是由于磁极与地极不重合而产生的 B．磁差最大可达180?
C．在磁赤道附近磁差最小 D．磁差随时间、地区和舷角的变化而变化 13．若安装磁罗经时基线偏左2?，当罗航向为032?时，罗经差为+2?，测得某物标舷角 为65? （左），则该物标真方位为________。
A．329? B．327? C．325? D．323?
14．若安装磁罗经时基线偏右2?，当罗航向为032?时，罗经差为+2?，测得某物标舷角 为65? （左），则该物标真方位为________。
A．329? B．327? C．325? D．323?
15．若安装磁罗经时基线偏左1° ，当罗航向为032°时，罗经差为+2° ，雷达测得某物标舷角为65°（左），则该物标真方位为__。
A．324° B．326° C．328° D．330° 16.下列有关磁差随地区变化的说法中，__________正确。
A．在赤道附近磁差变化最快 B．在中纬地区磁差变化最快 C．在地极附近磁差变化最快 D．在磁极附近磁差变化最快 17. 下列--因素可能引起自差的改变。
①地磁异常；②磁暴；③装卸磁性矿物；④修船。 A．①② B．③④ C．①-④ D．②、④ 18.磁罗经自差Dev等于：
A．GB+ΔG-CB B．GB+ΔG-MB C．MB-CB D．CB-MB
1-3
二、选择题
1．某船在大样航行时，发现本船前方一船的桅顶与水天线齐平但不见桅杆本身，用VHF通话得知：该船桅高16m（水线上），已知本船测者眼高9m，则两船相距约为：
A．15.ˊ4。 B．7.ˊ0。 C．10.ˊ4。 D．14.ˊ6。
2．某船航行时发现该船前方有一渔船，隐约能见船名，其桅顶与水天线齐平，得知渔船的主桅高为4m（水线上），已知本船测者眼高为16m，则两船相距约为：
A．12.ˊ5。 B．10.ˊ4。 C．4.ˊ2 。 D．6.ˊ2。 3．航海上，公式D0（海里）= 2.09e+2.09H是用于计算________。 A．测者能见地平距离 B．物标能见地平距离 C．物标地理能见距离 D．雷达地理能见距离
4．将1海里规定为1852米后，在航海实践中所产生的误差________。 A．在赤道附近最小 B．在两极附近最小 C．在纬度45?附近最小 D．在纬度45?附近最大 5．某轮船速12节，顶风顺流航行，流速2节，风使船减速1节，0600计程仪读数为100?．0，计程仪改正率?L=+10％，则1小时后相对计程仪读数为________海里。
A．110．0 B．110．9 C．111．8 D．112．7
6．无风流情况下测定计程仪改正率?L，已知两组横向测速标之间的距离为2海里，若所得计程仪读数差为2．1海里，则相应的计程仪改正率为________。
A．+4．8％ B．-4．8％ C．+5．0％ D．-5．0％
7．在有变加速流存在的船速校验场测定船速V时，为了提高测速精度，在短时间内往返重复测定了若干次VI，实际的船速计算公式为________。
A．V=（V1+V2）／2 ， B．V=（V1+V2+V3）／3 ， C．V=（Vl+2V2+V3）／4， D．V=（V1+3V2+3V3+V4）／8
8．某船测定计程仪改正率时，若两组叠标之间的距离为2．6海里，计程仪读数L1= 150′．8,L2=153′．2，当时无风流影响，则相应的计程仪改正率为：
A．+ 7．7％ B．- 7．7％ C．+ 8．3％ D．- 8．3％
9．测速标之间的距离为2海里，往返三次测定计程仪改正率ΔL，三次计程仪读数差 分别为：2′．2、1′．8和2′．3，则相应的计程仪改正率为 A．+6％ B．+3％ C．-3％ D．0
10．中版海图和航标表所标灯塔射程与下列________因素无关。 A．灯高 B。灯光强度 C．地面曲率 D．测者实际眼高 11．英版海图和灯标表中所标射程仅与_________有关。
A．测者有关和灯塔灯高 B．灯塔灯高和灯光强度
C．灯光强度和气象能见度 D．灯塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差 12．英版海图某灯塔灯质为FL（2）6s64m20M，若测者眼高为9m，则该灯塔灯光的最大可见距离为 。
A. 25n mile B. 23n mile C.24n mile D.20n mile
13．英版海图某灯塔灯高81米，额定光力射程24M，已知测者眼高为9米，则能见度良 好（10海里）时该灯塔灯光的最大可见距离是：
A．26．4海里 B．25．0海里 C．24．0海里 D．23．5海里
1-4
二、选择题
1．下列____________不是等角投影的特性。 A．图上各点局部比例尺相等
B．地面上一个微分圆，投影到地图上仍能保持是一个圆
C．地面上某地的一个角度，投影到地图上后仍能保持其角度大小不变
D．地面上不同地点两个相等的微分圆，投影到地图上可能成为不同大小的两个圆 2．设m，n分别为墨卡托海图上某点经线和纬线方向的局部比例尺，则： A．m > n B．m A．图上无限小的局部图像与地面上相应的地形保持相似 B．图上任意点的各个方向上的局部比例尺相等 C．地面上不同地点两个相等的微分圆，投影到地图上可能成为不同大小的两个圆 D．地面上和图上相应处的面积成恒定比例 4．高斯投影，即高斯-克吕格投影，在航海上适宜用来绘制： A．经差小、纬差大的狭长区域的海图 B.高纬地区海图 C．大比例尺港泊图 D.以上均是 5．中版海图所标净空高度是指从--到桥下净空宽度中下梁_______的垂直距离。 A．平均大潮高潮面或江河高水位，最高点 B．平均高高潮面或当地平均海面，最高点 C．平均高高潮面或当地平均海面，最低点 D．平均大潮高潮面或江河高水位，最低点 6．１赤道里的地面长度约为1 855m，若投影到墨卡托海图上的赤道图长为１cm，则在同一张图上该地面长度在60°纬度线上的图长与下列哪一值最接近？ Ａ．１cm﹔ Ｂ．２cm﹔ Ｃ．１.414cm﹔ Ｄ．０.５cm 7．赤道上１＇经度的地面长度约为1 855m，若投影到墨卡托海图上的赤道图长为１cm，则在同一张图上的60°纬度线上１＇经度的图长与下列哪一值最接近？ Ａ．１cm﹔ Ｂ．２cm﹔ Ｃ．１.414cm﹔ Ｄ．０.５cm 8．在同一张墨卡托海图上，设赤道上图长１cm代表地面长度约为1 855m，则在30°纬度线上图长１cm约代表地面长度 Ａ．1 855m﹔ Ｂ．1 843m﹔ Ｃ．1 606m﹔ Ｄ．2 141cm 9．设Ａ图的比例尺为１：750 000（30°N），Ｂ图为１：1500 000（30°N），已知某一纬度的纬度渐长率ＭＰ＝904.5，若Ａ图上该纬线到赤道的子午线图长为XA cm，则Ｂ图上该纬 度线到赤道的子午线图长XB等于 Ａ．XA cm﹔ Ｂ． 1XA cm﹔ Ｃ． 2XA cm﹔ Ｄ．不可比较 210．设有不同基准比例尺的两张墨卡托海图，则两图上同一纬度线到赤道的子午线图长的关系为（ＭＰ?为该纬度的纬度渐长率） 11．已知A图上30°N纬线到赤道的子午线图长为1861.3mm，15°N纬线上1ˊ经差的图长为1mm，B图上10°N纬线上1ˊ经差的图长为0.8mm, 则B图上30°N纬线到赤道的子午线图长为 A．1861.3mm。 B．1489mm。 C．2327mm。 D．无法计算。 12．已知某墨卡托图上5°N纬线到赤道的子午线图长为596mm, 10°N纬线上1ˊ经差的图长为2mm，则5°N的纬度渐长线MP为 A．298mm。 B．298。 C．596。 D．无法计算。 13．某张墨卡托海图比例尺为1：50000（30°N），若图上北纬60°处有一东西宽2厘米的 小岛，则该小岛在地面上的实际宽度约为： A．0．3海 B．0。4海里 C．0．5海里 D．0．6海里 14．英版海图上有图式“★Fl（3） 10s 25m 16M”，夜间航经该处的船舶可以 A．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3.3秒。 B．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为1秒。 C．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为10秒。 D．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3秒。 15．英版某一灯标的灯质为“Al ＷＲ”， 查说明有“040°～125°（85°），165°～215°（50°）”，说明在该灯的 Ａ．正西方可看到红、白交替的灯光。 Ｂ．正北方可看到红、白交替的灯光。 Ｃ．正东方和正南方均可看到红、白交替的灯光。 Ｄ．Ａ、Ｂ均准确。 16．灯质“AlFl RW”表示 A.互光灯，一个周期内红、白交替发光，常明不灭 B.闪光灯有红光弧和白光弧 C.一个周期内交替闪一次红光和一次白光 D.闪白光和闪红光 17．灯质“Fl RW ”表示 A.互光灯，红、白交替发光，常明不灭 B. 光弧灯，有红光弧和白光弧 C. 互闪光，一个周期内交替闪一次红光和一次白光 D. 光弧灯，白红交替闪光 18．海图水面处斜体数字注记的水深数字表示： A．干出高度 B．深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深 C．测到一定深度尚未着底的深度 D．实测水深或小比例尺海图上所标水深 19．可信赖程度较高的海图应具备下列____特性。 ① 新图或新版图；②新购置图；③现行版图；④比例尺尽可能大；⑤及时进行各项改正。 A．①～⑤ B．②④ C．③④ D．③～⑤ 20．海图水面处带下划线的数字表示： A．干出高度 B．深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深 C．测到一定深度尚未着底的深度 D．实测水深或小比例尺海图上所标水深 2-1 二、选择题 1．海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是__________。 ①狭窄水道；②频繁使用车、舵时；③来往船舶较多时；④大洋航行时 A．①② B. ②③ C．③④ D．①～④ Ａ．两者相等。Ｂ．两者不等。 Ｃ．均为ＭＰ?×１＇经度的图长。 Ｄ．Ｂ、Ｃ均准确。