人员因素对铁路行车安全的影响毕业论文

兰州交通大学本科毕业设计(论文) - 37 -

二、自然环境因素安全保障措施

自然环境因素属不可抗力,我们应采取预防为主的原则来对待。 1、铁路选线过程中就应充分做好地质、水文和气象等勘察工作。

2、对自然灾害采取预防为主的措施,加强后勤保障与预、确报工作,尽量减少损失。 3、大力改善职场作业环境,严格按照国家规定标准实施,有效防止人员疾病、中毒现象发生,避免过早疲劳和不舒适感。

第四节 对保证我国铁路行车安全的几点建议

铁路行车事故的发生,总是由人、设备和环境等相关因素复杂地交织在一起而产生的。这里不仅跟人员、设备、环境三个要素的单独特性有关,也与人—机、人—环、机—环三个界面的不匹配、不协调有关,这就给安全管理工作指明了方向。要保证安全,归根结底,一是要提高人的可靠性,二是要提高设备的可靠性。

一、针对我国铁路的目前状况,可考虑采用以下对策和措施来防止人为事故的发生: ①切实加强政治思想工作,提高职工的思想素质,帮助职工解除后顾之忧;

②对主要行车人员建立招工、培训、考核制度,定期进行身体检查和心理测试,不断提高职工的生理素质和业务素质;

③改善劳动组织、科学地安排工作和休息时间,创造良好的工作和休息环境; ④贯彻物质利益原则,把安全与职工切身利益紧密挂钩;

⑤组织各种形式的安全竞赛,大力推行标准化作业,积极培养群体安全意识。

二、除了考虑人的因素以外,还要从设计、制造、安装、维修、保养等各方面来保证设备质量,以提高设备的可靠性,针对我国铁路目前的具体情况,还应从以下几个方面来发展安全技术设备:

①防止和排除人为错误的设备,车站办理进路的监督设备、列车运行速度的测录设备等; ②对各种固定和移动设备的技术状态进行监测诊断的设备,如热轴探测和报警设备、各种自然灾害的报警设备等;

37

兰州交通大学本科毕业设计(论文) - 38 -

③兼有扩能和安全作用的设备,如自动闭塞、电气集中、调度集中、列车自动控制设备等; ④救援抢险设备,如救援列车、牵引车、复轨器等;

⑤道口设备,如自动栏木、列车接近报警器、交通信号及扩音设备等。

三、切实有效地改善环境,减少不利环境对人和机器的影响,也是保证铁路行车安全的一个重要方面。

四、利用系统工程学安全理论,实现安全生产的良性循环的可控性。一个系统安全运行的全过程分为三个阶段,本质安全化建设阶段,保持安全品质运行阶段,安全品质恶化阶段。要实现安全生产良性循环,必须控制住系统使之不进入安全品质恶化阶段。如图5-1所示:

安全性 E F C D A B0时间图5-1 系统安全生产良性循环曲线

当系统达到或接近B点时,应及时停止运行,并对系统进行新一轮本质安全化建设,即图中的BC阶段。例如对设备进行改进或更换先进的设备,对环境进行改进或增加新的安全装备,对人员进行新技术培训或更换上高水平的技术工人。新的一轮安全化建设应使系统的本质安全化质量提高到与那时的技术经济及管理条件相适应的新水平。

在生产现场是通过安全检查表和安全评价,发现系统出现安全品质逐渐下降的趋势,当发现下降到与安全评价所要求的初始指标相同时,就表明这个系统进入了危险阶段,这时,就应停止系统运行,对系统进行第二轮的本质安全化建设之后,系统开始进入第二次保持安全品质运行阶段。同时,不断通过安全性检查与评价,不断进行又一轮本质安全化建设,系统本质安全化水平将不断得到提高。

尽管事故一般都是由人的不安全行为、设备的不安全状态、环境的不安全因素引起的,但是如果进一步分析后可以发现,发生事故的深层次原因多是管理上的缺陷所致,我们对影响行

38

兰州交通大学本科毕业设计(论文) - 39 -

车安全各项因素进行分析的目的,正是为了给管理工作找出方向和途径。只要把握住人、机、环境这三个基本要素,同时在管理上狠下功夫,真正做到抓安全生产“三个不变”(即:安全第一的位置任何时候、任何情况下不变,主要领导抓安全不变,党政工团齐抓共管、综合治理不变),铁路行车事故是可以得到控制或降低带最低限度的。

39

兰州交通大学本科毕业设计(论文) - 40 -

结 论

本论文以我国铁路行车安全状况为研究背景,运用系统安全工程的原理对影响铁路行车安全的因素进行了分析,通过分析可得出以下结论:

1.影响铁路行车安全的因素主要为:

人员——从事和参加铁路行车工作的有关人员。机车乘务员、车站行车人员等; 设备——有关行车的各项设备。线路、站场、机车以及相关的检测、维修设备等; 环境——铁路行车环境和行车工作环境。自然环境、工作环境、社会环境;

2.在铁路行车事故中,与人为因素有直接关系的占70%以上,在影响铁路行车安全的诸多因素中,人员因素是影响铁路行车安全主要因素;

3.影响行车安全的人员因素主要表现为:

(1)生理素质 年龄、性别、体力、耐力、视觉、听觉等; (2)心理素质 气质和性格、情绪、需要和动机等; (3)业务素质 文化基础、业务水平等;

(4)思想素质 工作作风、责任感、安全意识等; (5)管理因素 职工教育、监管力度等。 4.确保铁路行车安全的策略主要有: (1)提高人员素质采取的措施

? 在任用人员时,应该对其进行职业适应性测试; ? 对工作人员尤其是行车重要岗位的人员进行定期的考核。

? 建立本单位专门的职工数据库,便于控制,制定动态值班轮流表; ? 改进作业方法,制定合理的作业程序; ? 合理劳动组合,注重行为环境建设; ? 实施全方位安全管理,完善安全保障体系。 (2)确保设备安全的措施

? 引进国外先进设备和技术,取长补短;

40

联系客服:779662525#qq.com(#替换为@) 苏ICP备20003344号-4