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基于PC—CRASH软件仿真交通事故现场
作者：马青 江伟 郭玲
来源：《信息记录材料》2019年第01期
【摘要】运用过车辆运动模型、车辆碰撞模型的对碰撞过程机理进行分析，然后把事故发生的周边环境资料像路面状况、路面宽度、行人车辆等外界情况资料数据输入PC-CRASH软件中，通过动画模拟还原事故发生过程，综合判定事故的责任划分和后续经验教训的吸取，对事故的诱因进行分析提出科学有效的解决措施。
【关键词】交通事故；车辆碰撞；轨迹优化；PC-CRASH；事故诱因
【中图分类号】TP274 【文献标识码】A 【文章编号】1009-5624（2019）01-0164-02 1 国内外研究历史及现状
世界上一流的碰撞事故研究来自于奥地利的一款软件，就是PC-crash软件，该软件是奥地利人通过软件仿真的形式分析交通事故现场情况，从而判断交通事故责任人，给交通部门提供交通数据[1]。
1978年改革开放以后，我国高等学府也开始研究事故鉴定的手段，但是起步交往，主要利用力学，轨迹等判断交通事故的成因，软件的仿真形式也逐步被应用[2]。 2 交通事故再现软件PC-CRASH
交通事故再现软件的仿真是基于初速度分析交通事故的成因进行分析，主要分析人车碰撞，车与车相碰撞，车与非机动车相碰撞等，从多角度分析交通事故的成因。奥地利的PC-crash是基于事故碰撞的现场图，进行分析，仿真事故现场后确认交通事故的责任人，提供给交警部门作为执法的鉴定依据[3]。
2.1 基于控制变量法的事故再现关键参数权重分析 模型的建立
（1）车辆的基本参数：选择红色的图标，进入车辆选择界面，可以选择车型，选择型号，特别注意发动机的选择，这样可以直接选择车辆的功率，判断车辆的强度信息。 数据库调入车辆后，可以对于环境设定也可以进行设定。比如设置障碍物，设置红绿灯，绿海带，路面信息等条件。 3 碰撞事故再现分析
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3.1 案例分析
事故摘要：2016年05月13日19时19分左右，无号牌两轮燃油机动车沿大别山里由西向东行驶至霍山山路与通山路交叉口时，遇驾驶小型普通客车沿通山路由南向北行驶至该路口向西左转弯时突然发生道路交通事故。
鉴定事项：对两辆车进行事故痕迹进行初步鉴定；对事发时小型普通客车与无号牌两轮燃油机车的行驶速度进行预估鉴定；对小型普通客车与无号牌两轮燃油机动车车辆安全技术性能进行检测量鉴定[6]。 3.2 仿真结果精确度评价
事故的精度主要取决于事故过程中的参数设定，事故责任的认定主要取决于交通事故的初速度的判断，所以对于仿真精度的判断一定要基于现实状况的考虑，从而才能形成仿真度高的事故现场，提高事故鉴定的真实性[8]。 【参考文献】
[1]丁同强.道路交通事故再现理论模型及方法研究[D].吉林大学博士学位论文，2005. [2]郑月楠.车辆碰撞事故仿真与再现的研究[D].合肥工业大学硕士学位论文，2006. [3]郭静.基于Pc-Crash的车辆碰撞事故再现及其误差分析[D].重庆交通大学硕士论文，2012.
[4]胡致涌，杨荣华.城市交通控制中的智能计算[D].长春工业大学学报，2013.
[5]鄒铁方，余志，蔡铭.基于Pc-Crash软件的人-车碰撞事故仿真规律研究[J].中国安全科学学报，2010.
[6]公安部交通管理局.公安交通管理工作调研论文选编[第六辑][C].北京：中国人民公安大学出版社，2009：81-91.
[7]田文艺.道路交通事故现场取证、痕迹鉴定与证据运用[M].北京：中国人民公安大学出版，2010.
基金项目：项目编号201710959118 项目类别 大学生创新创业训练项目。
作者简介：马青（1998.06-），男，汉族，安徽合肥人，本科，研究方向：交通安全.
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