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#####框构中桥模板支架安全专项施工方案
1. 编制依据
1、 铁道第三勘察设计院集团有限公司相关施工图设计 2、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010 3、《铁路混凝土施工技术指南》铁建设[2010]241号
4、《高速铁路桥涵工程施工质量检验验收标准》TB10752-2010 5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
6、《路桥施工计算手册》（周永兴，何兆益，邹毅松等编著、人民交通出版社、2001.5）
7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 8、本工程《施工组织设计》
9、《建筑施工计算手册》（江正荣等编2中国建筑工业出版社22004年9月） 2.工程概况
2.1 工程概况
######框架中桥位于济南市槐荫区彭庄村，为跨越####路及路边排水沟而设，孔跨形式为2-12m框构。框架桥顶为单线通过，轨道形式为有碴轨道，框构与道路斜交角度为88°37′。框构框身及挡墙基底采用PHC桩加固，桩径0.4m，桩间距2.0m，桩长24m，桩顶浇筑厚度35cm直径120cm桩帽。桩帽上设50cm碎石垫层+20cmC30混凝土基底垫层，框构框身采用C35钢筋混凝土。挡墙及基础下设置直径1.0m钻孔桩基础，桩长23m。 2.2 施工要求和技术保证条件 （1）模板设计原则
模板支架能可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载； 保证结构形状、位置和尺寸正确；
构造简单，施工方便，装拆灵活，利于搬运，能满足钢筋安装、绑扎和混凝土灌注等工艺要求；
（2）模板支撑架立杆、横杆、顶托和底座设置
模板支撑架根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，根据本工程结构和空间特点
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立杆平面布置为600mm3600mm，水平杆步距为1200mm，底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度不大于300mm，立杆底设置可调底座或固定底座，在底座下铺设厚模板，在结构地板横纵坡度大于1%的情况下设置可调底座；立杆上端顶托包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于500mm。上端螺杆外露长度不大于25cm、下螺杆外露长度不大于15cm。
（3）模板支撑架斜杆设置
模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距不大于4.5m；
剪刀撑的斜杆与地面夹角在450～600之间，斜杆每步与立杆扣接。 （4）模板支撑架高度大于4.8m，顶端和底部设置水平剪刀撑外。
（5）模板下方放置次楞与主楞，次楞与主楞按受弯构件设计计算，支架立杆上端采用U形托撑，支撑在主楞底部。
（6）按施工方案图纸弹线定位，放置底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的顺序搭设；
（7）保证上下层支撑立杆在同一轴线上； （8）保证架体组装质量符合下列要求：
立杆的上碗口能上能下串动、转动灵活，不得有卡滞现象； 立杆与立杆的连接孔处能插入φ10mm的连接销； 碗扣节点上载安装1～4个横杆时，上碗口均能锁紧； 整体脚手架每一框架内横杆与立杆的垂直度偏差小于5mm。
（9）可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。 （10）可调底托及可调顶托丝杆与调节螺母咬合长度长度不、少于6扣，插入立杆的长度不、小于150mm。
2.3 施工布置图
（1）框架平面布置图（图2.3-1）
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9.4,68822.8K0+772.421AB图2.3-1框架平面布置图
（2）框架立面布置图（图2.3-2）
济南西方向11K0+785.92K0+758.9222.1石家庄方向1223.41施工缝0,312110,5图2.3-2框架立面布置图
3.施工计划 3.1 施工进度计划
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0,3表3.1 工期安排表
序号 1 2 3 4 5 6 工程项目 施工准备 桩基础 基坑及垫层 底板 边墙及顶板 附属工程 开工时间 2014-10-05 2014-10-16 2014-11-1 2014-11-11 2014-11-28 2015-1-1 完工时间 2014-10-15 2014-10-22 2014-11-10 2014-12-5 2014-12-25 2015-2-10 3.2 劳动力计划
组织较为熟练的工人完成本框架桥脚手架及模板的搭设、安装和加固等施工任务， 劳动力计划详见表5。
表5 模板支撑架劳动力计划表
序号 1 2 3 5 6 7 工种 安全总监 专职安全工程师 专职安全员 架子工 模板工 普工 合 计 人数 1 1 2 10 8 10 32 4.施工工艺与技术
4.1 总体施工顺序
因###路为地方19路、133路公交车及附近村民出行的必经之路，且场地限制无法改移道路，为保证聊城路畅通，底板需分幅施做。总体施工顺序为：小里程侧底板→大里程侧底板→墙身及顶板。施工顺序如图4.1所示.
济南西方向1第三次浇筑1石家庄方向1施工缝0,31211210,5第二次浇筑第一次浇筑图4.1 施工顺序图
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0,34.2 模板支架构造设置 4.2.1 支架构造设置
框架内架结构采用碗扣式满堂支撑，承重支架由立杆、横杆、立杆可调顶座等组成，上属构件所用钢管均为Φ4833.5mm，可调托撑用KTC-60，剪刀撑采用Φ4833.5mm普通钢管，立杆纵横向间距为600mm3600mm，水平杆步距为1200mm。
剪刀撑采用Φ4833.5mm普通钢管，其与立杆和横杆的连接方式采用旋转扣件连接，剪刀撑钢管通过位置的立杆均用扣件连接牢固。
外架采用Φ4833.5mm普通脚手管，立杆纵横向间距为：1200mm31200mm,水平杆步距为1200mm，剪刀撑采用外架采用Φ4833.5mm普通脚手管
小里程端设置门洞供车辆通行。门洞净宽4m、净高5m。门洞从上至下分别为钢板底模、Φ48mm碗扣立杆、横向分配梁（I14工字钢）、纵梁（I36a工字钢）、钢管立柱
（?220mm、?=8mm）、防撞墩（1m31m钢筋混凝土）。
支架结构立面图见图4.2.1-1所示；支架结构平面图见图4.2.1-2所示。
8401001001050840120110100图4.2.1-1：支架及门洞立面图
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