框架桥模板支架安全专项施工方案

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#####框构中桥模板支架安全专项施工方案

1. 编制依据

1、 铁道第三勘察设计院集团有限公司相关施工图设计 2、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010 3、《铁路混凝土施工技术指南》铁建设[2010]241号

4、《高速铁路桥涵工程施工质量检验验收标准》TB10752-2010 5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008

6、《路桥施工计算手册》(周永兴,何兆益,邹毅松等编著、人民交通出版社、2001.5)

7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 8、本工程《施工组织设计》

9、《建筑施工计算手册》(江正荣等编2中国建筑工业出版社22004年9月) 2.工程概况

2.1 工程概况

######框架中桥位于济南市槐荫区彭庄村,为跨越####路及路边排水沟而设,孔跨形式为2-12m框构。框架桥顶为单线通过,轨道形式为有碴轨道,框构与道路斜交角度为88°37′。框构框身及挡墙基底采用PHC桩加固,桩径0.4m,桩间距2.0m,桩长24m,桩顶浇筑厚度35cm直径120cm桩帽。桩帽上设50cm碎石垫层+20cmC30混凝土基底垫层,框构框身采用C35钢筋混凝土。挡墙及基础下设置直径1.0m钻孔桩基础,桩长23m。 2.2 施工要求和技术保证条件 (1)模板设计原则

模板支架能可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载; 保证结构形状、位置和尺寸正确;

构造简单,施工方便,装拆灵活,利于搬运,能满足钢筋安装、绑扎和混凝土灌注等工艺要求;

(2)模板支撑架立杆、横杆、顶托和底座设置

模板支撑架根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距,根据本工程结构和空间特点

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立杆平面布置为600mm3600mm,水平杆步距为1200mm,底层纵横向水平杆作为扫地杆,距地面高度不大于300mm,立杆底设置可调底座或固定底座,在底座下铺设厚模板,在结构地板横纵坡度大于1%的情况下设置可调底座;立杆上端顶托包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于500mm。上端螺杆外露长度不大于25cm、下螺杆外露长度不大于15cm。

(3)模板支撑架斜杆设置

模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑,其间距不大于4.5m;

剪刀撑的斜杆与地面夹角在450~600之间,斜杆每步与立杆扣接。 (4)模板支撑架高度大于4.8m,顶端和底部设置水平剪刀撑外。

(5)模板下方放置次楞与主楞,次楞与主楞按受弯构件设计计算,支架立杆上端采用U形托撑,支撑在主楞底部。

(6)按施工方案图纸弹线定位,放置底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的顺序搭设;

(7)保证上下层支撑立杆在同一轴线上; (8)保证架体组装质量符合下列要求:

立杆的上碗口能上能下串动、转动灵活,不得有卡滞现象; 立杆与立杆的连接孔处能插入φ10mm的连接销; 碗扣节点上载安装1~4个横杆时,上碗口均能锁紧; 整体脚手架每一框架内横杆与立杆的垂直度偏差小于5mm。

(9)可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm,可调托撑钢板厚度不得小于5mm。 (10)可调底托及可调顶托丝杆与调节螺母咬合长度长度不、少于6扣,插入立杆的长度不、小于150mm。

2.3 施工布置图

(1)框架平面布置图(图2.3-1)

2

9.4,68822.8K0+772.421AB图2.3-1框架平面布置图

(2)框架立面布置图(图2.3-2)

济南西方向11K0+785.92K0+758.9222.1石家庄方向1223.41施工缝0,312110,5图2.3

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