BIM技术在综合机电项目中的应用

BIM技术在综合机电项目中的应用

1.项目背景

本工程为北京市XXX项目,位于北京市亦庄经济开发区XX路与XX路交叉口处;含商业、住宅的综合项目,地下X层,地上Y层,其中1、2层以下为商业部分,地下两层与XX项目的地下车库相连接。总建筑面积50386平方米。结构形式为框架剪力墙结构,现浇混凝土楼板。工程机电施工内容包含电气(强电、弱电、电梯);给排水;暖通(防排烟、通风、采暖)等专业系统;分包单位比较多,专业配合默契需求高,穿插作业施工难度大,现场空间有限,为各个专业提供材料堆放困难,需要根据施工进度节点周密的统筹规划。

2.BIM技术应用的内容

2.1管线综合应用

根据各专业内部的排布规则,不同专业相互间的排布规则,以及与结构建筑的间距要求,检修空间等,具体规划管线水平、垂直方向的分布。

2.1.1碰撞检查

碰撞检查一般由软件检查和“人为”检查两部分组成。“人为”检查可以借助navisworks软件进行漫游检查;或者利用fuzor软件。这两款软件与revit都有完美的结合。实施细则:

(1)土建建立完轴网标高,设置好项目基点后,将这些基础信息转交于各分包单位;各专业在土建的项目基点以及轴网标高的基础上,建立自己专业的模型。

(2)各专业建立好模型后,打开各自的模型清除项目未使用选项,清除完毕后保存。(为了让在碰撞检测时提高电脑的运行速率)

(3)碰撞检测前还需要给各专业系统的管线配色;这个暂时没有规定,由企业内部自己出配色方案;以便于在碰撞检测后查找问题。

(4)碰撞检测流程:

① 新建一个项目样板,设置好过滤器,将整个项目中的各个专业系统分别添加过滤器(其中包含各个专业管线颜色设置)。完毕后,链接结构模型进入项目样板,然后再链接建筑样板进入,链接绑定。

② 按照各专业在整理空间上的垂直分布,首先导入暖通系统,碰撞

检查完毕,将暖通与先前的结构建筑模型继续绑定为一个整体。

③ 一般工程上先处理最先导入的专业,在满足国家规范要求的空间距离下,尽可能为电气、给排水专业管线腾出空间。首先解决它与结构、建筑模型之间的碰撞问题。(找出有效碰撞点,机器检查只是其中一部分,还需要以人的视角进入三维模型中做进一步检查。)

④ 用同样的方法把电气系统和给排水系统导入进行碰撞检查。

(5)碰撞检测后的结果暂时不处理,根据碰撞检测报告整理各专业与结构和或者专业间的冲突问题;将问题罗列上报甲方,然后与设计单位协商,也可以自行针对相关问题的提出解决办法,待设计单位同意,甲方和监理审批,四方签字确认后方可施工。

碰撞检查报告:

2.1.2优化排布(优化排布的基本性原则)

① 大管优先,小管让大管。

② 有压管让无压管。

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