中南大学_筋混凝土铁路简支梁设计书

3

中南大学土木建筑学院 混凝土课程设计 土木 1001 班

1

A

5

1

8 16 2.5 16

12.2 6 2

4

1

2

30 24.5

2

(2.5 6.1)1.8 586.05(cm ) 2

Q1

c 5

A25 586.05 10 1.465( kN )

Q 作用点:

1

A5 x 140 300 70 1/ 2 160 80 (140 36/ 3) 44 140 (140 22)

1/ 2 36 18 (184 36/ 3) 61 122/ 2 (184 61/ 3)

x 99.5mm 取为 99mm。

(4)人行道板重: q3

1.75 1 1.75( kN / m) 0.76 kN

(5)栏杆及托架重: Q2

综上可得恒载的计算图示如下:

Q1=1.465kN

q1+q2=(4.725+10)kN/m

E A B C D

道碴槽板恒载受力示意图 尺寸单位: cm

(控制截面为图中红线所示的 A、B、C、D、E五个截面) 恒载引起的内力计算:

在顺跨度方向取1米宽的板带进行计算。 E截面:

1

2

2

M

E

1.1Q

2

q l

4

0.76 1.1 1.75 1.06 / 2 1.819kN m

2

QE

0.76 1.75 1.06 2.615kN

A截面:

1.69

M

A

0.76 (1.1 0.63)

1.75xdx 481.6

2

3062.6 (0.63 0.099) 0.5 14.726 0.63

QA

7.167(kN m)

0.76 1.75 1.06 1.465 14.726 0.63 13.357( kN )

4

中南大学土木建筑学院 混凝土课程设计 土木 1001 班

B截面:

1.69

M

B

0.76 (1.1 0.63 0.27)

1.75xdx 481.7

2

3062.7 (0.63 0.27 0.099) 14.726 (0.63 0.27) /2 11.310kN m

QB

0.76 1.75 1.06 1.465 14.726 0.9 17.333(kN )

C截面:

2

2

M

C

10 (0.48 0.27) / 2 4.726 (0.45 0.27) / 2 4.037( kN m)

QC 10 0.75 4.726 (0.75 0.03) 10.903 kN

D截面:

D

2

2

M 10 0.48 / 2 4.726 0.45 / 2 1.631(kN m)

QD 10 0.48 4.726 0.45 6.927( kN )

2. 活载

(1)列车活载

①普通列车产生“中—活载”如下:

5× 220kN

92kN/m

80kN/m

5× 1.5m 30m

a 普通活载

任意长

② 特种列车产生的“中—活载”如下:

250/2kN

250/2kN

45 °

m c 2 3

m c 2 3

314/2m 1.2m

道碴槽板的列车活载按特种活载。

250 / 2

2

q

p

0

66.348kN / m

1.57 1.2

1

1

6 ( 30 L

)

其中

2.0

计算活载冲击系数

外悬臂板长 L

9 0c m 0 . 9m

( 1

) 1

6

2 . 0 3 0

2

( 0 . 9

) 1 . 3 8 8

q

p外

(1 ) qp

0

1.388 66.348 92.091kN /m

5

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