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地下连续墙施工质量要点分析
地下连续墙施工质量要点分析
摘要：东莞市快速轨道交通R2线【2310标】土建工程的工程范围为二站二区间【珊美站、寮厦站、陈寮矿山法区间、寮珊盾构区间】，工程造价约6．0亿，其中【珊美站】和【寮厦站】为明挖顺做法施工车站，其围护结构采用地下连续墙+内支撑结构。
关键词：地下连续墙;施工质量;要点分析
Abstract: The city of Dongguan rapid rail transit line R2 [ 2310 ] and civil engineering project scope for two station two interval [ Shan Mei station, Liao Xiamen station, Chen Liao, Liao Shan mining method of interval shield interval ], the cost of about 600000000, of which [ Shan Mei station ] and [ station ] for open-cut Mailiao ha the practice of construction station, the envelope of the underground continuous wall and internal support structure.
Key words: underground continuous wall; construction quality; analysis
中图分类号：TU476+.3 文献标识码：文章编号： 一、引言
随着我国经济的快速发展、城市功能和人口的日益膨胀，地面交通不能满足现行城市交通需求，地下交通成为我国大多数城市交通发展的主要方向；而大多数地下交通车站集中于建筑物和构筑物密集的区域，对车站深基坑开挖的安全性、稳定性要求特高，因此钢筋砼地下连续墙成为车站深基坑围护结构的首选。 二、工程概况
【寮厦站】起讫里程YDK27+464.704～YDK27+663.204，总长为
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198.5m，标准段宽19.7m，外包总高14.05m；车站主体结构采用地下两层两跨单岛双线设计，站台宽度10.0m，有效站台中心里程YDK27+585.304；车站主体及附属工程均采用明挖顺做法施工，总建筑面积为11105.64?。
【珊美站】起讫里程YDK29+351.625～YDK29+563.625，车站总长为212.0m，标准段宽20.7m，外包总高13.08m；车站主体结构采用地下两层三跨单岛双线设计，站台宽度12.0m，有效站台中心里程YDK29+485.025；车站主体及附属工程均采用明挖顺做法施工，总建筑面积为11917.7?。
【寮厦站】和【珊美站】主体围护结构基坑支护方案均采用地下连续墙+内支撑，基坑开挖深度分别为17.1～19.3m 和16.6～18.2m，安全等级均为一级。
三、施工工序的重点控制 1、地下连续墙施工工艺流程图
地下连续墙施工工艺流程图 2、地下连续墙的主要功能
地下连续墙在地铁车站深基坑工程施工的主要功能为：①、基坑支护安全功能；②、基坑工程防水第一道防线；③、主体施工完成后与主体结构共同受力的永久结构体。 3、重点工序分析 （1）、测量放样：
导墙施工前，先对地下连续墙的中心线、转角点及边角线进行放样，为确保主体结构的几尺寸，地下连续墙中心线均外放4～6cm，并经驻地监理和业主测量队复核合格后，才能进行导墙施工。 导墙施工完成后、地下连续墙施工前，由专业测量队对导墙的转角点、中轴线、边线重新复核，检查导墙中轴线和地下连续墙的纵向中轴线是否重合，边线间的距离是否满足地下连续墙的设计厚度要求，存在问题需整改合格后，才能进行地下连续墙施工。
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测量放样是地下连续墙施工能否成功关键第一道关键工序，若测量放样出现错误则基坑的几何尺寸和车站的部分功能不能满足设计要求。
（2）、导墙施工：
导墙尽管只是在地下连续墙施工中的临时构件，但其功能是不能忽视的，导墙的主要功能：①、地下连续墙成槽过程中的导向作用；②、地下连续墙成槽过程中的操作平台和防止地面坍塌；③、地下连续墙成槽和检测精确度的平台。
导墙施工前需确保导墙下的地基承载力满足承重要求，墙后应回填优质的粘土或在干净的原土中掺入7%水泥分层回填夯实；导墙砼模板拆除后立即设置对口支撑，其强度未达到设计的70%以前，重型机械设备不得在附近行走，确保导墙的稳定。
转角处导墙需要考虑一次成槽长度不满足抓斗的影响，根据抓斗长度适当向外延伸，不应向内伸长，以免增加凿除量，这一点需在施工导墙时提前予以考虑。
导墙位置、尺寸准确直接影响地下连续墙的平面位置和墙体尺寸，导墙侧面的垂直度决定地下连续墙能否保持垂直首要条件；因此施工过程中主要控制导墙的中轴线、侧面的垂直度和平整度等。 （3）、地下连续墙成槽 1）、槽段划分
槽段划分的基本原则是：挖槽或成槽机的单元长度，钢筋笼和预埋件的重量、成槽时间应最短，一字型槽段尽量划分长度相同。 地下连续墙成槽采用I、II序槽间隔跳槽施工，先施工I序槽，待I序槽砼强度达到设计强度的80%以后，再进行II序槽的施工。 2）、泥浆制备
泥浆制备主要控制：泥浆制备原材料、泥浆量、泥浆性能各参数。 根据以往地下连续墙施工经验，泥浆制备材料采用优质膨润土造浆效果比较好；一般粘土和造浆率差一点的膨润土也可造浆，且价格较便宜，但浆液循环次数少、造浆率低，且泥浆析水性大，形成的泥皮往往较厚、疏松，不能形成薄而坚韧的泥皮，对槽壁稳定很不利。 造浆材料应重点控制粘粒含量应在50%以上，泥浆的比重和粘度