6502继电器故障维修分析动车论坛

七、开始继电器电路:开始继电器平时处于落下状态。

(一)电路动作时机:进路无道岔转换,利用始端JXJ后接点接通其励磁电路;进路有道岔转换,则利用后到位的道岔DBJ或FBJ前接点接通其励磁电路。进路锁闭后,SJ落下,断开其励磁电路。LXZ组合的KJ为JWXC-H340型继电器,进路内方第一个道岔区段的QJJ吸起后,接通其第一条自闭电路;1LJ和2LJ均落下后,接通另两条自闭电路;列车进入第一个道岔区段时,因QJJ落下,断开了第一条自闭电路,同时,QJJ落下后,使其中的一个LJ吸起,又断开了一条自闭电路,列车出清该区段后,另一个LJ吸起,断开了最后一条自闭电路,使KJ缓放落下。DX组合的KJ为JWXC-1700型继电器,当XJJ吸起时,接通KJ的第一条自闭电路,进路内方第一个道岔的SJ落下时,接通KJ的第二条自闭电路。信号开放后,FKJ复原,切断了KJ第一条自闭电路,第一个道岔区段解锁后,该道岔的SJ吸起,又断开KJ的第二条自闭电路,使KJ复原。 (二)故障分析

1.不能励磁。排列进路时,出现始端稳光,终端灭光且进路无白光带的现象。因为FKJ吸起点稳光,而KJ不能励磁,进路不能锁闭,也就无白光带出现。

2.LXZ组合KJ不能自闭。排列进路时,信号开放后自动关闭,不能重复开放,且按压始端按钮,始端按钮只能闪光,不亮稳光,进路也不能正常取消。因为KJ的励磁电路能保持到进路锁闭,且又有缓放作用,所以KJ吸起,可以保持到信号开放,由于KJ中途落下后,同时切断1l线、12线、13线以及FKJ重复开放信号的励磁电路,因此就出现了上述现象。

3.LXZ组合KJ不能缓放。由于KJ由励磁转入自闭时有瞬间断电现象,故需要KJ缓放保证其可靠自闭,一旦KJ不能缓放,则其自闭电路不能构成,只要励磁电路一断开,它就马上落下,将会出现始端稳光,进路有白光带,但信号不能开放,进路也不能正常取消的现象。因为KJ励磁电路能维持到进路锁闭,因而进路有白光带,但只要SJ落下就断开了KJ的励磁电路,KJ立即落下,使11线不能沟通。

4.DX组合KJ第一条自闭电路不能沟通。排列进路时,出现与LXZ组合KJ不能缓放时相同的现象。

5.第二条自闭电路不能沟通。排列进路时,出现与LXZ组合KJ不能自闭时相同的现象。

6.DX组合KJ完全不能自闭。出现进路能锁闭、信号不开放的现象。

八、终端继电器电路:终端继电器平时处于落下状态。

(一)电路动作时机:办理调车进路时,终端JXJ吸起使ZJ励磁并经第一条自闭电路(利用进路最末端道岔的DCJ或FCJ前接点)构成自闭。方向继电器落下,切断ZJ励磁电路。进路最末端的道岔区段锁闭后,因SJ落下,断开DCJ或FCJ的自闭电路使DCJ或FCJ落下,从而切断ZJ的第一条自闭电路,但SJ又用其后接点接通了ZJ的第二条自闭电路。进路最末端道岔区段解锁后,SJ吸起,切断第二条自闭电路,使ZJ缓放落下。 (二)故障分析:

1.不能励磁。当办理以尽头线、单置、差置、并置调车信号机为终端的调车进路时,始端能亮稳光,终端灭光,但进路无白光带。这是因为始端KJ励磁需要ZJ吸起向7线提供KZ电源,由于ZJ不励磁,KJ也就不能吸起,进路无法锁闭。当办理以股道或单线区段接车口处为终端的调车进路时,进路有白光带出现,但信号不能开放,因为这种情况下,即使ZJ不吸起,7、8、9线也能正常动作,使进路能锁闭;信号不能开放的原因是u线实行了极性防护。

2.第一条自闭电路不能沟通。进路无道岔转换时,一般情况下信号能正常开放。因为当方向继电器复原后,虽然断开了ZJ励磁电路,但ZJ有缓放作用,

能将其保持到进路锁闭,SJ便用后接点接通第二条自闭电路使之一直保持吸起。当ZJ缓放时间稍短,有时不能开放信号。进路有道岔转换时,因为道岔转换时间较长,ZJ励磁电路接通的时间加上缓放时间不能保持到进路锁闭,所以,会出现与不能励磁时相同的现象。 3.第二条自闭电路不能沟通。排列进路时出现信号开放后自动关闭的现象。办理重复开放信号时,始端能亮稳光,但信号不能开放。当排列以股道或单线区段接车口为终端的进路时,进路能正常取消;当排列以单置,差置,并置和尽头线调车信号机为终端的进路时,进路不能正常取消,因为ZJ落下后,同时切断了11、12、13线。

4.完全不能自闭。进路上无道岔转换时,可能出现信号开放自动关闭的现象(取决于ZJ缓放时间的长短);进路上有道岔转换时,则出现与不能励磁时相同的现象。 5.不能缓放。由于ZJ由第一条自闭电路转换第二条自闭电路时有瞬间断电的过程,即SJ前接点断开->DCJ或FCJ落下->切断第二条自闭电路,就在DCJ或FCJ前接点断开,SJ的后接点尚未接通的一瞬间,ZJ两条自闭电路均被断开,ZJ因无缓放作用而落下,将会出现始端稳光,终端灭光,进路有白光带但信号不能开放的现象。ZJ故障现象显示分析如下表所示。

第二节执行组电路

一、道岔控制电路:道岔控制电路设有四个继电器,分别是1DQJ、2DQJ、DBJ和FBJ。平时,如果道岔在定位,1DQJ和FBJ在落下状态,DBJ处在吸起状态和2DQJ处在正向吸起状态;若道岔在反位,则只有FBJ处在吸起状态,其余继电器都在落下位置。 (一)电路动作时机:当有关DCJ或FCJ吸起后或单操道岔时,使1DGJ励磁,2DQJ转极。2DQJ转极的同时,切断1DQJ的励磁电路,继而又接通1DQJ的自闭电路,使道岔启动。 道岔转换密贴后,转辙机开闭器的动接点变位断开道岔的启动电路,即1DQJ的自闭电路使1DQJ缓放落下。1DQJ落下后,用后接点接通了道岔表示电路,使相应的DBJ或FBJ吸起。 (二)故障分析[/B]

1.1DQJ不能励磁。道岔不能操至规定位置,且原位置的表示灯不灭。 2.1DQJ不能自闭。操动道岔时,道岔不动,电流表指针不摆动,13s后发生挤岔报警。

3.1DQJ不能缓放。在2DQJ接点转换过程中,即1DQJ励磁电路被断开,自闭电路尚未接通的一瞬间,1DQJ失磁落下,于是,就会出现与1DQJ不能自闭相同的现象。

4.2DQJ不转极。在单操道岔时,原位置的表示灯熄灭,但该表示灯又随着松开CA或ZDA(ZFA)而重新点亮。

5.DBJ或FBJ应该吸起而不能吸起或因故落下,会出现该道岔位置表示灯均熄灭且13s后发生挤岔报警的现象。

二、信号检查继电器电路:信号检查继电器平时处于落下状态。

(一)电路动作时机:正常排列进路时,KJ吸起使之励磁;对于调车进路来说,只要接近区段无车,其1-2线圈构成自闭。信号开放后,XJ吸起使FKJ落下切断其励磁电路;若是列车进路,LXJ用其前接点为XJJ3-4线圈接通一条吸

起保持电路(因该电路没有XJJ自闭接点,所以只能称为吸起保持电路);若是调车进路,DXJ用其前接点为XJJ3-4线圈接通一条自闭电路。当列车进入接近区段时,JYJ落下,切断XJJ1-2线圈专供调车进路用的自闭电路。当列车进入信号机内方时,第一个区段的轨道继电器落下,断开8线,即切断XJJ3-4线圈的吸起保持电路或自闭电路,使XJJ复原。信号开放后,办理取消进路时,QJ吸起,一方面用后接点断开XJJ3-4线圈的吸起保持电路或自闭电路以及l-2线圈供调车进路用的自闭电路,另一方面用前接点接通3-4线圈另一条励磁电路,XJJ瞬间落下又吸起;当进路解锁后,因KJ或ZJ落下使XJJ复原。信号开放后,列车接近,办理人工解锁时,QJ吸起,在切断XJJ3-4线圈原先的吸起保持或自闭电路的同时,又用前接点经该线圈接通一条瞬间励磁电路(因KZ-RJ-H电源是瞬间通电的),XJJ瞬间落下又励磁并经l—2线圈保持自闭;进路解锁后,KJ或ZJ落下使XJJ复原。 (二)故障分析

1.正常排列进路不能励磁。出现始端稳光,终端灭光、进路无白光带的现象。

2.取消进路时不能励磁。信号关闭后,进路不解锁。

3.人工解锁时不能励磁。信号关闭后,3min或30s表示灯不亮,进路也不能延时解锁,因为1RJJ或2RJJ励磁需要XJJ吸起作为条件。

4.3-4线圈供列车进路用的吸起保持电路不能沟通,出现信号开放后自动关闭的现象。因为XJJ吸起,用其前接点接通XJ的励磁和自闭电路,但XJ吸起,又使FKJ复原,断开了XJJ的励磁电路,XJJ因不能保持而落下,反过来切断XJ自闭电路使信号关闭。

5.3-4线圈供调车进路用的自闭电路不能沟通,只要列车进入接近区段,就会出现信号自动关闭的现象。因为列车未接近时,即使XJJ励磁电路断开,但XJJ1-2线圈还有一条自闭电路,XJJ能保持吸起,一旦列车接近,XJJ随JYJ落下而复原使XJ落下,信号关闭。

6.专供调车进路用的l-2线圈自闭电路不能沟通。当列车未进入接近区段时,进路内方轨道区段有瞬间短路现象,将使信号自动关闭后,进路自动解锁(按调车中途返回解锁方式)。

7.专供人工解锁用的1-2线圈自闭电路不能沟通。在办理人工解锁的过程中,出现XJJ与1RJJ或2RJJ相继跳动的现象。其中后者只能在落下位置跳动,3min或30s表示灯不亮,且进路也不解锁。

三、区段检查继电器电路:区段检查继电器平时处于落下状态。

(一)电路动作时机:正常排列进路时,XJJ吸起,接通9线的KZ电源,QJJ励磁。信号开放后,XJ吸起,向10线供KF,接通QJJ第一条自闭电路。列车接近,JYJ落下,经其后接点向10线供KF,接通QJJ第二条自闭电路。列车进入信号机内方,因XJJ落下,切断了9线的KZ电源,即断开了QJJ励磁电路,同时也切断了LXJ的自闭电路,使LXJ落下,断开第一条自闭电路;对于调车进路来说,要等DXJ白灯保留电路断开使DXJ落下,方能切断第一条自闭电路。列车进入前一区段时,前一区段的FDGJ落下,接通 第三条自闭电路。 列车出清接近区段,JYJ吸起,切断第二条自闭电路。列车进入本区段,FDGJ吸起,切断了QJJ所有自闭电路,使QJJ复原。办理引导进路锁闭时,YAJ吸起,向9线供KZ电源,使QJJ励磁:办理引导解锁时,YAJ落下,切断9线的KZ电源,使QJJ落下。

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