武汉天兴洲大桥铁路引桥及相关配套工程
部分站前线下工程TZQ-1标
特殊工序作业指导书
（预应力张拉、压浆及封锚）
编 制: 复 核: 审 批:
中铁七局集团天兴洲大桥项目部
二00六年三月二十六日
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一、钢绞线、锚具材料要求及检验
（一）钢绞线
1 预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860Mpa型钢绞线，其性能应符合TB/T5224-2003的要求。供应商应提供每批钢绞线的实际弹性模量值。
2 对于新选厂家应进行破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率、松弛率等项目进行全面检验。生产中按每批不大于30t同厂家、同品种、同规格、同批号钢绞线为一验收批，分别进行破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率进行检验，其质量符合GB/T5224及铁道部有关要求后，方可投入使用。
3 每批钢绞线应附有出厂合格证。进场后，外观检查合格后，再按TB10210的要求作力学性能试验，试验合格后方可使用。
4 生产中按每批不大于30t同厂家、同品种、同规格、同批号钢绞线为一验收批，分别进行破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率进行检验，其质量符合GB/T5224要求后，方可投入使用。
5 钢绞线应存放在干燥处，避免潮湿锈蚀，工地存放时，应严格执行有关技术要求并及时进行覆盖。
钢绞线尺寸及拉伸性能指标
钢绞线 钢绞线公称直结构 径mm 标准型 强度级别 Mpa 1860 15.20 1860 259 220 3.5 整根钢绞线的最大负荷KN 屈服负荷KN 不小于 1000h松弛率，%不大于 伸长率% Ⅱ级松弛 初始负荷 70%公称 最大负荷 2.5 80%公称 最大负荷 4.5 1Χ7 说明：（1）Ⅰ级松弛即普通松弛级，Ⅱ级松弛即低松弛级，它们分别适用所有钢绞线。
（2）屈服负荷不小于整根钢绞线公称最大负荷的85%。 （二） 锚 具
1 锚具、夹具除应符合GB/T14370的要求外，应通过部级鉴定，并符合设计要求。 2 制造锚具钢材采用45号钢和40号铬钢，其材质应分别符合《优质碳素结构钢技术条件》（GB699-88）及《合金结构钢技术条件》（GB3077-99）的规定。
3 以1000套的同厂家、同品种、同规格、同批号、同号的锚具为一验收批。初次选定厂家时，应对外观、锚固效率系数、极限拉力总应变、锚口摩阻、喇叭口摩阻等项目进行检验。每批进场锚具外观检查抽取总数量的10%，且不少于10套，外观检查表面无裂缝，尺寸应符合设计要求。
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硬度检验：夹片每批抽5%（不少于10片）。锚环每批抽10%（不少于3件）；硬度检验每个零件测试3点，硬度值应符合设计要求。
抽取3套试件作静力锚固能力（锚固效率系数ηa和极限总应变εapu）检验，要求ηa≥0.95，εapu≥2.0%，对选定供货厂至少试验一次。以上三项均合格，经工地检测站出具试验报告方可使用。
4 锚具设专人保管。贮存、运输均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施，作好标识，防止混用。
二、 预应力张拉工程
（一） 预应力张拉准备 1 钢绞线束制作
钢绞线制作首先领取钢绞线应按试验报告单逐盘检查领料。钢绞线下料应在特制的放盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂、重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。
钢绞线按实际计算的长度加100毫米余量作为下料依据。下料应在平整的水泥地面上进行。钢绞线下料长度误差不得超过30mm，下料应采用砂轮锯切割。
编束后的钢绞线按编号分类存放，搬运时支点距离不得大于3米，端部悬出长度不得大于1.5米。
2 钢绞线穿放
钢绞线穿放前应清除孔道内杂物。钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应采取防锈措施。
3 千斤顶与油表校正
张拉千斤顶在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数，校正工作按以下方法进行。本工程选用千斤顶为YCW-300B型千斤顶。
传感器校正方法：将千斤顶及传感器安装在固定的框架中，用已校正过的压力表与千斤顶配套校验。油表每5MPa一级，读出相应的传感器读数，每个千斤顶校验两次，根据两次油表读数的平均值及传感器读数进行回归，得出回归方程。校正千斤顶用的传感器必须在有效期内，传感器的校验有效期为一年。
张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验： （1）张拉了200次以后。
（2）张拉千斤顶校正期限已达1个月。
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