简述我对“长三角”经济发展的理解(1)论
文
论文摘要：长江是中国第一大经济核点，江苏拥有长江最优势的近海三角洲的江颈经济核点地段。人们把长三角看成一个区域经济体，长江作为中国第一大河有着最大的流域面积，包纳着最多的经济养分，使长江三角洲有着更多的机会沉积。
作为区域竞争力的重要因素之一的教育，应该有何作为和如何作为，其重要性自然不言而喻。
关键字：长三角经济 教育 商务英语 就业
Abstract: The Yangtze River is the biggest economic center in China. Jiangsu has the dominance of the Yangtze River Delta economic area. People look the Yangtze River Delta as one regional economic system. As the biggest river in China， the Yangtze River has the biggest drainage basin， the most economic goodness， so this area has more chances to deposit. About education， one of the most important factors of regional competitiveness， we should do what and how to do， the importance is obvious.
Key words: the Yangtze River Delta economic education business English employment
一、长三角区域经济发展现状及趋势 （1）长三角经济发展现状分析。
长三角目前已形成以沪宁、沪杭、杭甬交通沿线为城市密集带，产业集中带和生产力发展主轴线的格局。初步形成沪宁、沪杭甬铁路沿线的产业轴、苏南临江产业轴和苏北沿江产业轴线，这些产业轴线也成为经济的扩散轴线，以沿铁路扩散最为重要。经济相对发达的城市分布呈“之”字型，恰好与主要交通线的“之”字型分布吻合。位于扩散轴线死角的舟山市经济发展相对落后，南通、泰州和扬州虽然沿江，与上海距离较近，但由于长江阻隔，接受上海辐射少，其经济发展相对落后。 三地的产业结构趋同现象严重，浙江与江苏的产业结构更是高度趋同，投资和生产分散，各地区不能发挥比较优势，重复建设导致生产能力闲置和资源的浪费，降低了整体经济效益。目前长三角经济总量不断扩大的同时，增速却出现了不同程度的回落，总体上说与宏观调控、行业环境、原材料、用工等成本增加有关，但根本原因在于经济增长方式没有有效转变，技术投入低、创新步伐慢，产品结构转换和升级滞后。
（2）“十一五”时期长三角区域经济发展的趋势 长三角经济圈已处在向工业化中后期发展的阶段，根据经济发展的规律，今后五年，城市化进程将明显加快。未来10年内，长三角必将是我国区域经济发展的重要增长极，并有可能成为亚太地区经济发达地区之一，具有较强国际竞争力的外向型经济示范区。通过高新技术对传统支柱产业的改造，一个世界性的新型制造业基地有望在此崛起。 城际间轨道交通、杭州湾跨海大桥等重大基础设施的不断完善，极大地促进内部各要素流动的通畅性和流通速度。2010年的上海世博会也将是长三角区域经济发展的一大动力。上海向国际经济、金融、贸易、航运中心不断迈进，会对周边地区产生辐射和带动作用，促进区域整体效益的全面提高。江浙两地将依托产业的分工不同，继续完善各自的产业链并加快外向型产业的发展。 通过以上对长三
角“十”五期间经济发展现状的分析和“十一五”期间长三角对我国经济发展的作用分析预测之后，本研究认为长三角区域经济发展趋势在“十一五”时期将呈现以下特点：区域一体化进程将进一步加快；区域综合经济实力将进一步增强；经济增长动力继续由内资带动向内外资并举转变；人力资源、技术、知识等的集聚优势进一步凸现；区域内的分工将更加完善合理；苏浙两地的经济增长速度仍快于上海，上海在长三角的经济比
重会进一步弱化；上海依然面临产业结构的调整和服务功能的提升；世博会对长三角的经济产生明显拉动效应；地区发展的不均衡性依然存在。 二、长三角区域经济发展对教育的需求 1、长三角经济对各类人才的迫切需求
长三角地区是中国现代化先导区，对各类人才需求迫切。有关信息显示，通信、软件、微电子、生物医药、中高级经营管理、资深营销、产品研发设计等领域人才，以及各类制造业人才和高技能实用人才，特别是技术蓝领都已成为长三角2005年的紧缺人才。有数据统计，长三角的高技能人才仅能满足实际需求量的10%，如数控人才的需求量是1万人，但具有中级以上职业证书的只有1000人。2005年1月中旬，苏州市劳动和社会保障局在苏州进行的用工调研发现，蓝领只能满足用工的1/3。即使在装备制造业实力雄厚的上海市，高级技工占技工总数的比例也只有6.2%，与发达国家30—40%的比例相去甚远。所以很多有识之士指出，高级蓝领的欠缺已成为制约长三角制造业发展的瓶颈。 当然，我国要成为先进的世界制造业中心，需要的不仅仅是高级蓝领，还需要大量的高科技人才。目前长三角的制造业水平还有待提高，从国际产业链看，长三角的制造业只处于中低端环节，产品的研发、设计和市场营销网络基本上由国际跨国集团所控制，