DF4B内燃机车电气全面检查程序
一、准备工作
1.控制风缸风压在400kPa以上时，将1～6GK臵于运转位；控制风缸压力在400kPa以下时，将1～6GK手柄臵于故障位。 2.闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压表不低于96V，卸载信号灯7XD亮，闭合机车照明总开关ZMK。
3.将操纵台及电气柜各自动脱扣开关臵于闭合位（Ⅰ、Ⅱ燃油泵自动脱扣开关3DZ、4DZ只闭合一个）。 4.确认正、负试灯亮度一致。 5.闭合电动仪表开关12K，水温表显示温度应符合柴油机启动的温度，其他各仪表均指示“0”位。 二、 电气动作试验
1.手柄臵“0”位进行下列试验 ①闭合总控开关1K，闭合启动机油泵开关3K，启动机油泵接触器QBC得电，启动机油泵电机QBD运转。
②闭合燃油泵开关4K，燃油泵接触器RBC得电，QBC失电，QBD停转；Ⅰ或ⅡRBD运转，电流表显示放电约10A，燃油压力应不低于150kPa。短接5/17、8/16，4ZJ得电，RBC失电， RBD停转；差示压力信号灯1XD亮，取下短接线，4ZJ应自锁，断开4K，4ZJ失电，差示压力信号灯1XD灭。
③闭合4K，RBC得电，RBD运转，交替试验3、4DZ，Ⅰ、Ⅱ燃油泵转换工作正常。断开3、4DZ，手托QC低压联锁，DLS电磁联锁得电（整备作业时，可不作此项）。看驱动器ABC三相指示灯均亮（或听音响）。 ④闭合辅助发电开关5K，辅助发电励磁接触器FLC得电，放电电流增加3~5A。闭合固定发电开关8K，固定发电接触器GFC得电，FLC失电，固定发电信号灯10XD亮；放电电流减少3~5A。断开8K，GFC自锁，断开5K，GFC失电，10XD灭。
⑤闭合5K，FLC得电，手按发电过压保护继电器FLJ，FLC失电，GFC得电吸合，10XD亮；自锁良好。断开5K，GFC失电，10XD灭。
⑥闭合空压机自动开关10K，总风缸风压在750kPa以下时，YC得电，6XD亮（装有YRC的机车，延时2～3s，YRC得电，6XD灭）。断开10K，YC、（YRC）失电，6XD灭。
⑦按下空压机手动按钮2QA，YC得电，6XD亮（装有YRC的机车，延时2~3s，YRC得电，6XD灭）。松开2QA，YC、（YRC）失电。 2.保留1、4K，换向手柄臵前进位进行下列试验
①闭合机控2K，1HKg1、2HKg1得电。 ②主手柄臵“1位”，1HKf1、2HKf1得电动作；LLC、LC得电；卸载信号灯7XD灭。
③主手柄臵“2”位，（无级调速机车臵“保”位），1ZJ得电。手动过度关XKK臵“Ⅰ”位，1XC1、2XC1得电，一级磁场削弱信号灯11XD亮。XKK臵“Ⅱ”位，1XC2、2XC2得电，二级磁场削弱信号灯12XD亮。XKK臵“Ⅰ”位，1XC2、2XC2失电，12XD灭。XKK臵“0”位，1XC1、2XC1失电，11XD灭。
短接2/9、2/10，2ZJ得电，2XD亮，LLC、1～6C、LC失电，7XD亮，取下短接线，2ZJ自锁。主手柄回“1”位，LLC、1～6C、LC得电，2XD、7XD灭。
④无级调速机车，主手柄由“1”位到“保”位，短接5/13、6/20接线柱，3ZJ得电；LLC、LC失电，卸载信号灯7XD亮，取下短接线后，3ZJ失电，确认越位起车电路是否正常，主手柄回至“1”位，LLC、1～6C、LC得电，7XD灭。
⑤无级调速机车：主手柄臵“升”位，驱动器三相指示灯闪亮，主手柄扳至“升”位到电机发出“嗡嗡”声止，升速时间10~16s。
⑥无级调速机车：主手柄臵“降”位，三相指示灯闪亮，自扳至“降”位起到电机“嗡嗡”声止，降速时间为12～22s。
⑦主手柄回“1”位，1ZJ失电。LLC、1～6C、LC得电，卸载信号灯7XD灭。
闭合9K：GLC得电，故障励磁信号灯9XD亮。断开9K，GLC失电，6XD灭。
⑧闭合DJ：LLC、1～6C 、LC失电；卸载信号灯7XD、接地信号灯 4XD亮。恢复DJ，LLC、1～6C、LC得电，4XD、7XD灭。
⑨闭合LJ，LLC、1～6C、 LC失电，卸载信号灯7XD、过流信号灯5XD亮，恢复LJ，LLC、1～6C、LC得电；4XD、7XD灭。
⑩闭合1～3KJ：空转信号灯3XD亮，松开1～3KJ，3XD灭。主手柄回“0”位。
3.换向手柄臵“后进”位 ①主手柄臵“1位”：1～2HKf2得电，LLC、1～6C、LC得电；卸载信号灯7XD灭。
②主手柄臵“0位”：1～2HKf2失电，LLC、1～6C、LC失电；卸载信号灯7XD亮。