高速公路跨线桥施工
安全技术措施及交通组织方案
一、施工现场设计
**高速公路跨线桥起讫桩号为**公路K29+519.8～K29+657.92，左幅桥长142.24m、右幅桥长138.12m，上部结构：36+60+36m预应力混凝土连续箱梁，以中单孔跨越深汕高速公路。下部结构为柱式桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础；桥下设计净空8.5m。设计荷载：汽—超20，挂—120，设计行车速度80km/h（见图1）。
1、施工现场隔离墙设计。按照文明施工要求，为减少对深汕高速公路交通的影响，跨线桥施工过程中全部使用规定的隔离设施。隔离墙设置在高速公路路侧边沟外侧及本桥位征地界边线内适当位置，不影响公路行车及视线（见图2）。
隔离墙规格及标准：长度（60+30+30×2）共计150米。基础M7.5浆砌片石（40×50cm），墙身采用18cm砖墙，M7.5砂浆砌筑，每5m设37cm砖柱一道，墙高1.8m，保证围墙的稳定，外墙用粗砂灰抹面，刷天兰色涂料，色彩与周围环境协调。
2、施工机械设备安装位置。本桥计划投入冲击钻机6台， 0#台、3#台各安设一台，1号墩，2#墩各安设两台（套），使用商品混凝土，混凝土泵车浇筑，机械作业区位置（见图2）。
3、临时建筑物。施工现场设工地值班室、料库、钢筋加工场。在0#台处设发电机房。
4、施工道路。0#台、1#墩施工便道从深汕公路138工业区进入宝辉厂，沿横坪公路征地线内侧修施工便道进入；2#墩、3#台从深汕公路新乔围村工业区，兴宝路天桥上跨高速公路，沿既有碎石道路进入，不会影响高速公路交通安全。
5、施工用电、用水。施工用电从138工业区宝辉厂西侧高压杆处搭接，安装315KVA变压器，使用电缆敷设进入0#台、1#墩；2#墩、3#台从高速公路（K008+850）处涵洞内通过。施工用水接用自来水，不再建临时蓄水设施。
6、施工污水排放及建筑垃圾处理。本桥钻孔桩础施工污水排放，在0#台、1#墩和2#墩、3#台之间，各设6×6×3m的泥浆池和泥浆循环净化系统，泥浆水沉淀净化处理后再排入K008+800涵内流入河流。施工用水不会影响交通安全和污染环境。
7、施工噪音。墩台施工时，在脚手架外侧用彩条布全封闭，悬臂梁施工时，在挂蓝两侧和底部用彩条布全封闭。可防止施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。
二、施工流程和安全技术措施
本桥施工的工艺、工序、质量要求均执行《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）的有关要求。施工流程（见图 3）。
㈠、钻孔灌注桩基础施工安全技术措施
本桥采用钻孔灌注桩基础，1#、2#墩桩为25m×φ1.5m×32
根。1#墩桩位距高速公路硬路肩最小距离8.2m，最大距离18.6m；2#墩桩位距高速公路硬路肩最小距离7.7m，最大距离18.7m。0#台、3#台桩为30m×φ1.5m×24根。钻孔及灌注计划工期45天。
1、钻孔机械安装位置，选在0#台至1#墩、2#墩至3#台之间，不会对高速公路交通安全造成影响。钻机就位后，对钻机的配套设备进行全面检查，安设必须平稳牢固；钻架要加设斜撑或缆风绳。
2、钻孔使用的泥浆，冲孔施工用水不得流入公路，防止污染道路，影响交通安全。
㈡、墩台施工安全技术措施
1、本桥墩台施工计划工期为45天。墩台施工模具采用定型组合钢模，16T汽车吊安装。吊装作业前必须严格检查设备各部位的可靠性和安全性；作业地面坚实平整，起吊时速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜。吊装作业时有专业人员统一指挥。
2、墩台施工搭设的脚手架及作业平台必须安全可靠。 ⑴地基承载力符合设计标准，否则，要应采取加固措施，使其达到设计要求；
⑵钢管脚手架连接材料使用扣件，接头错开，螺栓紧固。立杆底端使用立杆底座。铅丝和麻绳等不得连接钢脚手架；脚手架杆件不伸出围挡设施，更不能伸入公路路面空间。
⑶脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架