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上海海事大学期末考试国际航运经济课程试卷（A）卷 2014－2015 学年 第一 学期 第 1 页 共 2 页
7、航运供给运价弹性与期限有关，长期的弹性（ ）短期的弹性。 题号 一 二 三 四 五 六 七 总分 审核 A 大于； B 等于； C 小于； D 不可比 8、运价的主要影响因素不包括（ ）。 得分 A 航运成本； B 航运市场结构； C 承运对象； D 货运的性质 9、假定提供某种航运服务的成本下降，那么该航运服务的（ ）。 A 供给曲线右移； B 供给曲线左移； C 需求曲线右移； D 需求曲线左移 一、 填空题（每空2分，共20分）请将正确答案写在题目中的横线上 10、某航运企业的提供某种运输服务的价格为10元，平均成本价格为11元，平均可变成 1、国际航运的基本市场主要包括 、 和 。 本为8元，则该企业在短期内（ ）。 2、租船市场是以船舶运输服务或 为对象的船东与 之间的交易关系。 A 亏损且停止生产； B 存在利润且继续生产； C 亏损但继续生产； D 不亏损但停止生3、国际航运成本从费用结构角度可划分为 、 和 三部分。 产 4、BDI的计算采用的是 氏公式，CCFI的计算采用的是 氏公式。 11、已知两种运输方式的需求交叉价格弹性等于-1.8，则这两种运输方式是（ ）。 5、国际航运企业的定价方法有 导向型、 导向型、竞争导向型和 A 相互独立； B 替代关系； C 互补关系； D 没有关系 导向型。 12、个别运输市场的供给弹性较整体市场的供给弹性（ ）。 6、航运企业的定价目标包括 、竞争目标和 。 7、苏伊士运河、巴拿马运河和马六甲海峡允许通过船舶的最大吨位各是 苏：满载 万吨/空载A 大； B 小； C 不一定； D 相等 13、班轮公会制定运价的理论依据之一是（ ）。 万吨；巴： 万吨……；马： 万吨。 A MR>MC； B MR=MC； C MR
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上海海事大学期末考试国际航运经济课程试卷 （A）卷 2014－2015 学年 第一学期 第2页 共2 页
三、 判断题（每题2分，共20分）请将正确答案写在题目前面的括号内 （ ）不定期船运输市场中的兼用船运输市场接近买方寡头垄断市场结构。 （ ）在运价水平不变条件下，航运生产成本上升，航运供给量下降。 （ ）航运供给的运价弹性同运力的利用率有关。运力利用率较高时，航运供给的运价弹性较小。 3、 影响航运市场供给与需求的因素有哪些？下图是近期BDI指数走势图。试分析其产生这 样波动的原因？（10分） … 试卷适用班级 （ ）航运市场不景气时，新造船舶需求增加，船价上昂。 （ ）不定期船运输业务等于租船业务。 （ ）当船价低，贷款条件优惠时，往往是航运市场萧条，这时对运输需求最高。 （ ）废旧船在拆船市场上的投放量越多，拆船价格越高。 （ ）在光船租船中，船舶的经营成本和航次成本都是由承租人负担的。 （ ）货物的运价负担能力越大，航运需求弹性也就越大。 （ ）货物运输的平均运距越长，航运需求增加。 四、 分析论述题（每题10分，共40分）请将正确答案写在题目后面的空白 处 1、 目前，国际集装箱运输市场上竞争十分激烈，有位航运业认识因此称当今国际集装箱班 轮 运输市场为完全竞争市场，这种说法对吗？为什么？（10分） 2 干散货航运供给中主要使用哪些船型？ 4、 FFA是什么含义？以船东套期保值为例，说明船东如何进行FFA交易？（10分） 更多精品文档
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