盾构机到达、过站、二次始发方案

北京地铁10号线二期07标区间 盾构机到达、转场、二次始发方案

一、工程概况

1.1 工程简介

北京地铁10号线二期工程07标段包括一站两区间,即角门西站、角门东站~角门西站区间及角门西站~草桥站区间。

1)角门东站~角门西站区间盾构隧道,区间起讫里程为: Y(Z)K34+653.369~ Y(Z)K35+668.147,其中左线设置短链1.115m;右线长1014.778m,左线长1013.663m,单线隧道总长2028.441m。

区间侧穿中高层居民区(多为6-14层),下穿建筑为平房或临建居民区,6层以上高层建筑状况良好,5层以下低层及平房建筑状况较差。

现状道路下方地下管线较多,主要有雨水、污水、上水、电信等类型地下管线,管线特点是:管线多、管径大、压力大、覆土深,对因隧道施工引起的沉降敏感。

2)角门西站~草桥站区间盾构隧道,区间起讫里程为:Y(Z)K35+874.047~Y(Z)K37+335.900, 其中左线设置短链0.029m;右线长1461.853m,左线长1461.824m,双线隧道总长:2923.677。

区间所穿道路两侧有大量的高层建筑居民区(居民区多为5-24层高层),状况较好。 现状道路下方地下管线较多,主要有污水、雨水、热力等类型的地下管线,管线特点是:管线多、管径大、压力大、覆土深,对隧道施工引起的沉降敏感。

按照工程筹划,角门东站~角门西站区间盾构在角门东站西端始发,在角门西站东侧接收;角门西站~草桥站区间盾构在角门西站西端始发,草桥站东端接收。具体施工图如图1

K37+335.900角草盾构区间终点里程角草盾构区间起始里程K35+874.047K35+688.147角角盾构区间终点里程角角盾构区间起始里程K34+653.369联络通道中心线里程K35+185.0001#联络通道中心线里程K36+350.0002#联络通道中心线里程K36+830.000

图1 北京地铁10号线二期07标工程示意图

1.2 角门西站东、西端头地质情况 1、角门西站东端头工程地质图如下:

该端头左右线地质情况基本相同。洞门范围基本处于卵石④层中;底部约有0.3m处于④2细中砂层中。

图2 角门西站东端头(到达端头)地质剖面图

4111②③1④④124251 52、角门西站西端头工程地质图如下:

该端头左右线地质情况基本相同。洞门范围全部处于○4卵石层中。

4412122113

图3 角门西站西端头(二次始发端头)地质剖面图

1.3 工程水文条件

场地内地下水主要有三层类型:

第一层地下水分布在第③层卵石、圆砾中,静止水位埋深约11.3~11.5m,静止水位标高约29.24~29.96m,地下水类型为层间潜水,以大气降水入滲、地下水侧向径流补给方式为主,以侧向径流和向下越流方式排泄,年升降幅度受季节变化影响较明显,由于区间局部粘性隔水层尖灭,该层该层地下水水位面不连续,局部表现为上层滞水特性;

第二层地下水主要分布在第④层卵石层中,静止水位埋深约23.5~24m,静止水位标高为16.43~18.37m,地下水类型为层间滞水,该层地下水以大气降水入滲、地下水侧向径流和“天窗”渗漏补给为主,以侧向径流和向下越流方式排泄;

第三层地下水主要分布在第⑤层卵石及其下卵石层中,静止水位埋深约27.3m,静止水位标高约13.03m,地下水类型为潜水,局部略具承压性,该层地下水以大气降水入滲、地下水侧向径流和“天窗”渗漏补给为主,以侧向径流方式排泄。

由于地下水的长期开采等原因造成地下水位逐年下降,加之区域地质局部粘性隔水层的作用,该区域第二层地下水表现出层间潜水的特性,并在之下的厚层碎石土及沙土中中形成的第三层地下水,与区域水文地质情况略有不同。地下水特征如下表:

地下水性质

水位埋深m

水位标高m

含水层及其特征

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