复习题
1. 公路路基横断面的组成......................P11中间 2. 路基的主要病害类型、原因................P59
3. 路基的干湿类型？如何划分？......................P33下
4. 路基的临界高度、填土高度、设计高度？....................P35下
填土高度：路肩边缘至原地面的高度。
设计高度：路基设计高程（标高）和原地面高程（标高）之差。 5. 路基工作区？工作区深度公式及各符号的意义。..............P42 6. 何谓路床、路堤？....................P55上
7. 路基边坡设计应考虑那些因素？....................P64下
8. 边坡稳定性验算方法？各适用什么条件？..................P69~P75 9. 路基防护与加固的类型？.................P137
10. 重力式挡土墙的构造？稳定性验算的内容？..............P146、148、172 11. 如何提高挡土墙的抗滑及抗倾覆稳定性？..................P179 12. 路基排水设施有哪些？....................P102 13. 软土地基加固的类型？........................P216 14. 保证路基稳定性的措施？
1.正确设计路基横断面
2.正确选择适当而良好的土填筑路基，并采取正确的填筑方法 3.充分压实路基，保证达到规定的压实度，提高土基水稳性
4.适当提高路基，防止水分从旁渗入或地下水位的上升 （毛细水）
15. 影响路基稳定的主要因素？(其实就是水).................P16
16. 何谓土基回弹模量、地基反映模量、加州承载比？如何确定?有何异同？......P46~49 17. 路基的附属设施有哪些？.........................P58 18. 路基湿度的来源？....................................P32
19. 会用直线法、圆弧法验算稳定性，会找圆弧圆心位置。 20. 碎（砾）石路面的主要类型
水解碎石路面、泥结碎石、泥灰结碎石 21. 石灰（水泥）稳定类基（垫）层的定义、强度形成原理、影响强度的因素............P273~275 22. 沥青（水泥砼）路面的特性（优缺点 ）.............P311
① 足够的力学强度②一定的弹性和塑性变形能力③与汽车轮胎附着力较好④有高
度的减振性⑤不扬尘，易清扫和冲洗⑥维修工作比较简单
23. 蠕变与应力松弛...................P320
蠕变：当应力为一恒定值时， 应变随时间逐渐增加的现象； 应力松弛：当应变为一恒定值时，应力随时间而衰减的过程。
24. 劲度（沥青的劲度模量）....................P325
一定时间（t）和温度（T）条件下，应力与总应变的比值S（t，T）=??????? ???t，T25. 疲劳、疲劳破坏、疲劳寿命、疲劳极限（沥青混合料）.......................P338
疲劳：是材料在荷载重复作用下产生不可恢复的强度衰减积累所引起的一种现象； 疲劳破坏：
疲劳寿命：材料出现疲劳破坏相应的应力重复作用次数 疲劳极限：
26. 用于评价沥青混合料高温稳定性的方法，影响高温稳定性的因素................P330、P333
方法：①单轴压缩试验②马歇尔试验③蠕变试验④轮辙试验 因素：
27. 影响沥青混合料低温抗裂性的因素................P335下
注意沥青油源；选用温度敏感度小的沥青；采用吸水率低的集料；控制沥青用量；采用应力松弛性能好的聚合物改性沥青；掺加纤维，使用改性沥青。 28. 弹性层状体系理论基本假设.......................P348
1） 各层连续、完全弹性、均质、各向同性以及位移和形变是微笑的；
2） 最下一层在水平方向和垂直向下方向为无限大，其上各层厚度为有限、水平方
向为无限大
3） 各层在水平方向无限远处及最下一层向下无限深处，其应力、形变和位移为零 4） 不计自重。
29. 沥青路面的破坏状态与设计标准....................P353下~P356上
1）沉陷：?z0????，?z0z0???z0?；2）车辙：Lre??Lre?;，?E0???E0?；
3)疲劳开裂：?r??R或?r??R；4）推移：?max??R；5）低温开裂：
?rt??tR；6）路面弯沉设计标准
30. 我国沥青路面的设计指标 ..........................P356/P360
1）弯沉指标；2）结构层底应力指标
31. 沥青路面结构组合设计应遵循的原则..........................P356
1）保证路面表面使用品质长期稳定；2）路面各结构层的强度、抗变形能力、与各层次的力学响应相匹配；3）直接经受温度、湿度等自然因素变化而造成强度、稳定性下降的结构层次应提高其抵御能力；4）充分利用当地材料，节约外运材料，做好优化选择，降低建设与养护费用。 32. 容许弯沉值与设计弯沉值
容许弯沉：路面在使用期末的不利季节，在设计标准轴载作用下容许出现的最大回弹弯沉值
路面设计弯沉值：是根据设计年限内每个车道通过的累计轴次、公路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面竣工后第一年不利季节、路面在标准轴载100kN作用下，测得的最大回弹弯沉值。
33. 何谓综合修正系数，起何作用
P363，其实就是计算路表弯沉值，这个坑比
34. 什么是标准轴载，轴载换算原则.....................P236~237
标准轴载：在路面结构设计中选用的能反映本国公路运输运营车辆的总体轴载水平的一种轴载
轴载换算原则：1）换算以达到相同临界状态为标准2）由换算所得轴载作用次数所计算的路面厚度应相同。我国采用水泥混凝土面板底面的弯拉应力为指标进行轴载换算 35. 如何确定土基的回弹模量
1）现场实测法
2）室内试验法—重复加载的三轴试验 3）用CBR值换算 4）直接查表法
36. 会算双层、三层体系路表弯沉（理论与实际）.......P363上届学长有标注可能会出计算 37. 水泥砼路面的类型.........................P402~408
1）普通水泥混凝土路面2）钢筋混凝土路面3）连续配筋混凝土路面4）钢纤维混凝土路面5）复合式混凝土路面6）碾压混凝土路面7）贫混凝土板8）混凝土预制块路面9）装配式混凝土路面
38. 水泥砼路面为什么设置基层........................P409
1）防唧泥2）防冰冻3）减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响4）防水5）为面层施工提供方便6）提高路面结构的承载能力，延长路面使用寿命 39. 水泥砼路面为什么设置接缝，有哪些接缝，各起什么作用? 各种接缝的构造
P411~P415 可出简答，注意各接缝区别
原因：混凝土板会产生不同程度膨胀和收缩，由于变形最终致使板内产生过大应力，造成板的破坏，为避免这些缺陷，设置接缝
40. 小挠度弹性薄板的基本假设
1）垂直中面方向的应变εZ很小,可忽略不计;
2）垂直于中面的法线在弯曲变形前后均保持为直线并垂直与中面，因而无横向剪切应变。即：
εZX=εZY=0
3）中面上各点无平行于中面的位移。即： (U)Z=0=(V)Z=0=0
41. 水泥砼路面的设计内容.................P418
PPT版本
1）路面结构组合设计 2）面板厚度设计
3）平面尺寸与接缝设计 4）路肩设计 5）配筋设计
书上版本
1）结构组合设计
2）平面尺寸、接缝及路肩设计 3）配筋设计 4）材料组成设计 5）路面厚度设计 6）排水设计
42. 文克勒地基与弹性半空间地基...................P421（自己瞎JB看吧）
1.文克勒地基
地基模型q(x,y)=KW(x,y)
三种典型荷位
2.弹性半空间体地基板的荷载应力分析 地基模型q(x,y)=f(W(x,y))
43. 胀缩应力与翘曲应力................P428、429
水泥混凝土路面板内不同深度处的温度，随气温的变化而变化。这种变化使混凝土板出现膨胀和收缩变形的趋势。当变形受阻时，板内便产生胀缩应力或翘曲应力。
由于板的自重、地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变形受阻，从而使板内产生翘曲应力。 44. 传荷系数
Ppt写的接缝传荷能力，自己感悟吧 45. 临界荷位.....................P436上
混凝土路面板上的某一位置（一般是纵缝边缘中部），当设计荷载作用在该位置时，板内出现的弯拉应力最大。
46. 水泥砼路面设计过程...................P439自己总结
首先结构组合设计， 47. 水泥砼板厚计算方法
1.计算模型及选择
按基层及面层类型和组合的不同，分为 a.弹性地基单层板模型，
b.弹性地基双层板模型， c.复合板模型
2.设计参数 a.年平均日交通量与设计车道上 累计当量轴次Ns、Ne
c.基层顶面的当量回弹模量
d.水泥砼的设计强度与弯拉弹性模量
3.荷载疲劳应力 a.临界荷位 b.荷载应力计算
σps =1.47*10-3r0.70hc-2Ps0.94 r=1.21(Dc/Et)1/3
Dc=(Echc3)/(12(1-μc2) c.接缝传荷能力—传荷系数
d.最大荷载应力与荷载疲劳应力 σp,max=kjkcσps σpr=kjkfkcσps 4.温度疲劳应力 σt=ktσtm 5.设计过程
a.交通分析，确定Ns,Ne,交通等级, 设计基准期 b.初拟路面结构 c.确定材料参数
d.计算荷载疲劳应力 e.计算温度疲劳应力
f.检验路面结构：γ（ σpr +σtr ）<=fcm