一、选择题
1、杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值（ D ），对于做持久荷载试验尤为适合。 A.变化较大； B.变化较缓； C.变化较小； D.稳定不变。 2.下列哪个不属于生产性试验?( C )
A.鉴定预制构件的产品质量； B.现有结构的可靠性检验； C.为制定设计规范提供依据进行的试验； D.工程改建和加固试验。 3.下列哪种仪器不能测量应变?( D ) A.电阻应变仪； B.手持应变仪； C.位移计； D.读数显微镜。 4. 下列试验中可以不遵循严格的相似条件的是( A )。
A.缩尺模型试验； B.相似模型试验； C.足尺模型试验； D.原型试验。 5. 在确定结构试验的观测项目时，应首先考虑( B )。 A.局部变形； B.整体变形； C.应变观测； D.裂缝观测。 6. 轴心受压钢筋混凝土柱试验在安装时( A )。
A.先进行几何对中； B.先进行物理对中； C.只进行物理对中； D.只进行几何对中。 7. 电液伺服液压系统中，控制液压油流量和流向的是( A )。 A.电液伺服阀； B.液压加载器； C.数据采集系统； D.高压油泵。 8. 低周反复加载试验中，下列哪种加载方式容易产生失控现象?( B )
A.控制位移等幅、变幅混合加载法； B.控制力加载法； C.控制位移等幅加载法； D.控制位移变幅加载法。
9. 对于混凝土结构静力试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的( C )。 A.5%； B.10%； C.20%； D.30%。
10．当使用液压加载系统在试验台座上或现场进行试验时，必须配置各种( B )，来承受液压加载器对结构加载时产生的反作用力。 A．加载装置； B．支承系统； C．测量系统； D．控制系统。 11．下列各图中属于固定铰支座的是( B )
12．混合加载是将变幅、等幅两种加载制度结合起来运用，下列各图符合上述要求的是( C )
13. 结构静力试验预载时的加载值不宜超过该试件开裂试验荷载计算值的（ B ） A.60%； B.70%； C.80%； D.90%。
14.现行规范采用的钢筋混凝土结构构件和砖石结构的计算理论，其基础是（ B ） A.理论分析； B.试验研究的直接结果； C.数值计算； D.工程经验。
15.为了使所测到的位移表示测点相对于试验台座或地面的位移，通常把传感器支架固定在 （ D ） A.试件上； B.任意表面上； C.绝对不动点上； D.试验台或地面的不动点上。 1. 在研究框架柱的剪切性能时，需要将柱设计成适于 反对称 加载的试件。 2. 结构静力试验的加载设计包括 加载制度 和 加载图式 两方面的设计。
3. 在模型设计中，在参与研究对象各物理量的相似常数之间必定满足一定的组合关系，当相似常数的组合关系式等于1时，模型和原型相似。因此这种等于1的相似常数关系式即为模型的 相似指标 。
4. 在结构分析工作中，一方面可以应用传统和现代的设计理论、现代的计算技术和计算方式，另一方面也可以应用 试验 和 检测 的手段来解决。
5. 受弯构件（如钢筋混凝土梁）试验时，混凝土的微细裂缝常常不能用肉眼所能察觉，其裂缝宽度可根据裂缝出现前后两级荷载所产生的 仪器读数差值 来表示。
6. 在进行低周反复加载试验时，当试验对象具有明确的 屈服点 时，一般都以 屈服位移 的倍数为控制值。
7. 在现场试验水塔、水池、油库等特种结构时，水是最为理想的试验荷载，它不仅符合结构物的实际使用条件，而且还能检验结构的 抗裂、抗渗 情况。
8．采用分级加载一方面可控制__加荷速度___，另一方面便于观测结构 变形 随荷载变化的规律，了解结构各个阶段的工作性能。 9. 手持应变仪的原理是用两点之间的 相对变形 来近似地表示两点之间的 平均应变 。
10.冲击力加载的特点是荷载作用 时间 极为短促，在它的作用下使被加载结构产生 自由振动 ，适用于进行结构动力特性的试验。 三．名词解释：（每题3分，共9分） 1. 质量相似
答：在工程结构动力试验中，要求结构的质量分布相似，即模型与原型结构对应部分的质量成比例。 2. 测量仪器分辨率
答：使测量仪器表示值发生变化的最小输入变化值叫测量仪器分辨率。 3．结构动力系数
答：结构动力系数是指决定于结构的形式、刚度、质量分布、材料特性及构造连接等因素，而与外荷载无关的参数，它包括结构的自振频率、阻尼、振型等。
四.问答题(第1、2、3题每题5分，第4题6分，共21分)
1. 结构静力试验正式加载试验前，为什么需要对结构进行预载试验？ 答：在进行试验前对结构预加载的目的主要有： 答：（1）使试件内、外部接触良好，进入正常工作状态，可以使在试件制造、安装等过程中节点和结合部位难免产生的缝隙密合。 （2）检验全部试验装置的可靠性。（3）检验全部量测仪表是否都已进入正常工作状态，应严格检查仪表的安装质量、读数和量程是否满足试验要求，自动记录系统运转是否正常等。
（4）使试验人员熟悉自己的工作，掌握调表、读数等技术，强调、协调记录注意事项，保证采集数据的正确性和统一性。
2. 什么叫加载图式？等效加载图式应满足的条件有哪些？ 答：加载图式是指试验荷载在试件上的布置形式。 应满足的条件有：
（1）等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力值相等；（2）等效荷载产生的主要内力图形应与计算内力图形相似；（3）对等效荷载引起的变形差别应给予适当修正；（4）控制截面上的内力等效时，次要截面上的内力应与设计值接近。 3. 静力结构试验中，测点的选择与布置应遵循什么原则？
答：（1）在满足试验目的的前提下，测点宜少不宜多，以简化试验内容，节约经费开支，并使重点观测项目突出；（2）测点的位置必须有代表性，以便能测取最关键的数据，便于对试验结果进行分析和计算；（3）为了保证量测数据的可靠性，应该布置一定数量的校核性测点；（4）测点的布置对试验工作的进行应该是方便、安全的。 4. 静力结构试验中仪器选择与测读的原则是什么？
答：（1）选用的仪器、仪表，必须满足试验所需的精度与量程的要求，能用简单仪器、仪表的就不要选用精密的。（2）为了估计和控制量测误差，必须进行多次重复量测；（3）现场试验，由于仪器所处条件和环境复杂，影响因素较多，电测仪器的适用性就不如机械式仪表；
（4）试验结构的变形与时间因素有关，测读时间应有一定限制，必须遵守有关试验方法标准的规定，仪器的选择应尽可能测读方便、省时；（5）为了避免误差和方便工作，量测仪器的型号、规格应尽量一致，种类愈少愈好；（6）仪器的测读，应按一定的时间间隔进行，全部测点读数时间应基本相等，只有同时测得的数据联合起来才能说明结构在某一受力状态下的实际情况。
1．生产检验性试验通常解决哪些问题？
答：生产检验性试验以直接生产为目的。 生产检验性试验通常解决以下问题：
（1）结构的设计和施工通过试验进行鉴定； （2）预制构件的性能检验； （3）工程改建或加固； （4）工程事故的处理； （5）服役结构的可靠性鉴定。
2．科学研究性试验通常解决哪些问题？答：科学研究性试验的目的是验证结构计算的各种假定、发展新的设计理论、改进设计计算方法、修改和制定各种规范，为发展和推广新结构、新材料和新工艺提供理论和试验的依据。 科学研究性试验通常解决以下问题： （1）验算结构计算理论的假定； （2）为制定设计规范提供依据； （3）为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验。
3．结构试验按试验对象、荷载性质、试验场所以及试验持续时间可分为哪几类？
答：结构试验按试验对象、荷载性质、试验场所以及试验持续时间可将结构分为真型试验与模型试验；静力试验与动力试验；短期荷载试验与长期荷载试验。
4．何谓构件抗裂检验系数、承载力检验系数与承载力极限标志？
答：构件抗裂检验系数就是构件开裂荷载实测值与构件正常使用荷载标准值之比。 承载力极限荷载实测值与承载力检验荷载设计值之比称为承载力检验系数。 当构件丧失承载能力时，由于受力形式不同，呈现不同的破坏形态，称为承载力极限标志。根据承载力极限标志的不同，规定了不同的构件承载力检验系数允许值。 5．施加均布荷载的方法有哪几种？
答：重物加载的作用：通过重物加载这种方式可以实现均布荷载的加载，也可以实现集中荷载的加载。气压加载适用于对板壳等大面积的结构物施加均布荷载。 6．何谓重物加载？它有何优、缺点？
答：所谓重物加载就是使用容重较大的又容易获得的物质对结构或构件施加荷载的方法。重物加载是最经常使用的加载方法之一。 重物加载的优点是：（1）适于长时期的建筑结构试验，并能保持荷载值的稳定；（2）荷载重物容易获取，加载方法简单方便，经济可靠。其缺点是：在加载过程中费时、费力；砂子、砖块等材料含水量容易变化。