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目 录
一、工程概况 二、人员、机械设备 三、填石路堤填筑试验段方案 四、质量保证措施 五、安全生产保证措施 六、文明施工及环保措施 七、附图 2 2 4 12 13 14 15
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一般填石路堤试验段施工方案
一、工程概况
湖南新化至溆浦高速公路第六合同段全长3.77km(K37+180~K40+950),路基填方101.73万方，挖方110.37万方。本项目走廊带处湖南中部至西部的过渡带，雪峰山脉的北东向心延伸。项目走廊带内发育中深切割高山陡坡山地侵蚀地形和浅切割的侵蚀中低山丘陵地形，海拔高程在200-1000m，相对高差100-800m。地貌以低山、丘陵、山间构造盆地、剥蚀溶蚀洼地为主，局部发育岩溶地貌和V字形峡谷，河谷一般较开阔，混圆形山脊、长条形山脊均有发育。山脉走向与地质构造线基本一致，即北、北东向、东西向。穿越的地貌单元有低-中山、丘陵、残坡积台地、山间盆地、山间河谷。为我标段的一般路堤填筑制定合适的施工方案，选取具有代表性的地段（K40+160～K40+260）作为试验段，该处位于稻田地段，稻田地段清除地表土，再挖除基底淤泥换填渗水料后进行一般路堤摊铺碾压。
通过试验段的施工，使施工人员熟悉路基填筑的质量控制要点，取得一套切实可行的、符合本标段现场实际情况的路基填筑施工工艺，为后续大规模的路基填筑积累经验，用于指导施工。
在路基试验段填筑完成后，最终确定路基上路堤、下路堤、路床以下施工参数以指导正式施工：
1、确定合适的使用材料。2、确定材料的松铺系数。3、确定标准施工方法 (1)、确定达到表1中孔隙率标准的松铺厚度； (2)、确定碾压机械的选择和最佳组合方式； (3)、确定碾压顺序及碾压速度、碾压遍数； (4)、确定压实沉降差；
表1 填石路堤上、下路堤压实质量标准
分区 上路路床顶面以下深度（m） 0.8~1.5 硬质石料孔隙率（%） ≤23 精选资料，欢迎下载
中硬石料孔隙率（%） ≤22 软质石料孔隙率（%） ≤20 。
堤 下路堤 >1.5 ≤25 ≤24 ≤22 二、人员、机械准备
1、人员安排
主要技术、管理及施工人员见下表
主要技术、管理及施工人员表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 姓名 刘斌 王昱 李宏涛 张恒 邓威 高军辉 王凯 朱吉飞 刘德培 机手 配合工人 职务 总工程师 施工现场负责人 质检工程师 试验室副主任 测量组长 路基工程师 施工技术员 施工技术员 安全员 职责 技术总负责人 现场负责人 负责质量检查 负责工程试验 测量主管 技术方案制定 现场技术主管 现场技术员 现场施工安全 机械设备操作 施工 备注 10人 10人 2、施工机械、设备准备
主要施工机械、设备数量一览表 序号 1 2 名称 挖掘机 挖掘机 功率、容量 220 350 单位 台 台 数量 2 1 备注 精选资料，欢迎下载