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润滑油及顶轴油系?/p>

 

 

 

一、概?/p>

 

润滑油系统的主要作用是:在轴承中形成稳定的油膜,维持转子的良好旋转;其次,转

子的热传导?/p>

表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量?/p>

为了始终保持油温合适,

就需要一

部分油量来进行换热;另外,润滑油还为主机顶轴油系统、主机盘车系统?/p>

发电机密封油?/p>

统及保安油系统提供稳定可靠的油源。系统润滑油牌号?/p>

ISO VG32

?/p>

 

顶轴油系统的主要作用?/p>

为了避免盘车时发生干摩擦?/p>

防止轴颈与轴瓦相互损伤?/p>

在汽

轮机组由静止状态准备启动时?/p>

轴颈底部尚未建立油膜?/p>

此时投入顶轴油系统,

为了使机?/p>

各轴颈底部建立油膜,

将轴颈托起,

以减小轴颈与轴瓦的摩擦,

同时也使盘车装置能够顺利

地盘动汽轮发电机转子?/p>

 

主机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式?/p>

主油泵由汽轮机主轴直接驱动,

其出?/p>

压力油驱动油涡轮投入工作?/p>

 

汽轮机的润滑油是用来润滑轴承,冷却轴瓦及各滑动部分。根据转子的重量、转速、轴

瓦的构造及润滑油的粘度等,

在设计时采用一定的润滑油压?/p>

以保证转子在运行中轴瓦能?/p>

成良好的油膜,并有足够的油量冷却。若油压过高,可能造成油挡漏油,轴承振动;油压?/p>

低,会使油膜建立不良,易发生断油而损坏轴瓦?/p>

 

油温应控制在一定范围内?/p>

如果进入轴承的油温过低,

因油的高粘度轴承润滑效率就会

降低?/p>

而如果轴承回油温度过高,

因氧化程度高油容易劣化?/p>

邹县

1000MW

机组汽轮机轴承回

油温度限制在

60

?/p>

70

℃,最高温度不允许超过

75

℃,轴承润滑油进油温度控制在

38

?/p>

49

℃?/p>

 

汽轮机的油系统供油必须安全可靠,为此油系统应满足如下基本要求?/p>

  

1

、设计、安装合理,容量和强度足够,支吊牢靠,表计齐全以及运行中管路不振动?/p>

  

2

、系统中不许采用暗杆阀门,且阀门应采用细牙门杆,逆止门动作灵活,关闭要严密?/p>

阀门水平安装或倒装,防止阀芯掉下断油?/p>

  

3

、管路应尽量少用法兰连接,必须采用法兰时,其法兰垫应选用耐油耐高温垫料,?/p>

法兰应装铁皮盒罩;油管应尽量远离热体,热体上应有坚固完整的保温,且外包铁皮?/p>

  

4

、油系统必须设置事故油箱,事故油箱应在主厂房外,事故排油门应装在远离主油?/p>

便于操作的地方?/p>

  

5

、整个系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物,并有防止进汽、进水及

进灰尘的装置?/p>

  

6

、各轴承的油量分配应合理,保证轴承的润滑?/p>

  

二、系统布置特?/p>

 

供油系统按设备与管道布置方式的不同,可分为集装供油系统和分散供油系统两类?/p>

 

集装供油系统

:

集装供油系统将交流润滑油泵、交流启动油泵和直流润滑油泵集中布置

在油箱顶上,

且油管路采用套装管路

(系统回油管道作为外管,

其它供油管安装在回油管内

部)

?/p>

 

这种系统的主要优?/p>

缺点如下?/p>

油泵集中布置,便于检查维护及现场设备管理;套装油

管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损失;但套装油管检修困难?/p>

 

分散供油系统

:

分散供油系统各设备分别安装在各自的基础上,管路分散安装。这种系

统的缺点如下:占地面积大;压力油管外漏,容易发生漏油着火事故?/p>

 

由于以上缺点,在现代大机组中已很少采用这种供油系统?/p>

  

三、润滑油系统主要设备组成及功能介?/p>

 

 

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润滑油及顶轴油系?/p>

 

 

 

一、概?/p>

 

润滑油系统的主要作用是:在轴承中形成稳定的油膜,维持转子的良好旋转;其次,转

子的热传导?/p>

表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量?/p>

为了始终保持油温合适,

就需要一

部分油量来进行换热;另外,润滑油还为主机顶轴油系统、主机盘车系统?/p>

发电机密封油?/p>

统及保安油系统提供稳定可靠的油源。系统润滑油牌号?/p>

ISO VG32

?/p>

 

顶轴油系统的主要作用?/p>

为了避免盘车时发生干摩擦?/p>

防止轴颈与轴瓦相互损伤?/p>

在汽

轮机组由静止状态准备启动时?/p>

轴颈底部尚未建立油膜?/p>

此时投入顶轴油系统,

为了使机?/p>

各轴颈底部建立油膜,

将轴颈托起,

以减小轴颈与轴瓦的摩擦,

同时也使盘车装置能够顺利

地盘动汽轮发电机转子?/p>

 

主机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式?/p>

主油泵由汽轮机主轴直接驱动,

其出?/p>

压力油驱动油涡轮投入工作?/p>

 

汽轮机的润滑油是用来润滑轴承,冷却轴瓦及各滑动部分。根据转子的重量、转速、轴

瓦的构造及润滑油的粘度等,

在设计时采用一定的润滑油压?/p>

以保证转子在运行中轴瓦能?/p>

成良好的油膜,并有足够的油量冷却。若油压过高,可能造成油挡漏油,轴承振动;油压?/p>

低,会使油膜建立不良,易发生断油而损坏轴瓦?/p>

 

油温应控制在一定范围内?/p>

如果进入轴承的油温过低,

因油的高粘度轴承润滑效率就会

降低?/p>

而如果轴承回油温度过高,

因氧化程度高油容易劣化?/p>

邹县

1000MW

机组汽轮机轴承回

油温度限制在

60

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70

℃,最高温度不允许超过

75

℃,轴承润滑油进油温度控制在

38

?/p>

49

℃?/p>

 

汽轮机的油系统供油必须安全可靠,为此油系统应满足如下基本要求?/p>

  

1

、设计、安装合理,容量和强度足够,支吊牢靠,表计齐全以及运行中管路不振动?/p>

  

2

、系统中不许采用暗杆阀门,且阀门应采用细牙门杆,逆止门动作灵活,关闭要严密?/p>

阀门水平安装或倒装,防止阀芯掉下断油?/p>

  

3

、管路应尽量少用法兰连接,必须采用法兰时,其法兰垫应选用耐油耐高温垫料,?/p>

法兰应装铁皮盒罩;油管应尽量远离热体,热体上应有坚固完整的保温,且外包铁皮?/p>

  

4

、油系统必须设置事故油箱,事故油箱应在主厂房外,事故排油门应装在远离主油?/p>

便于操作的地方?/p>

  

5

、整个系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物,并有防止进汽、进水及

进灰尘的装置?/p>

  

6

、各轴承的油量分配应合理,保证轴承的润滑?/p>

  

二、系统布置特?/p>

 

供油系统按设备与管道布置方式的不同,可分为集装供油系统和分散供油系统两类?/p>

 

集装供油系统

:

集装供油系统将交流润滑油泵、交流启动油泵和直流润滑油泵集中布置

在油箱顶上,

且油管路采用套装管路

(系统回油管道作为外管,

其它供油管安装在回油管内

部)

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这种系统的主要优?/p>

缺点如下?/p>

油泵集中布置,便于检查维护及现场设备管理;套装油

管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损失;但套装油管检修困难?/p>

 

分散供油系统

:

分散供油系统各设备分别安装在各自的基础上,管路分散安装。这种系

统的缺点如下:占地面积大;压力油管外漏,容易发生漏油着火事故?/p>

 

由于以上缺点,在现代大机组中已很少采用这种供油系统?/p>

  

三、润滑油系统主要设备组成及功能介?/p>

 

 

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一、概?/p>

 

润滑油系统的主要作用是:在轴承中形成稳定的油膜,维持转子的良好旋转;其次,转

子的热传导?/p>

表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量?/p>

为了始终保持油温合适,

就需要一

部分油量来进行换热;另外,润滑油还为主机顶轴油系统、主机盘车系统?/p>

发电机密封油?/p>

统及保安油系统提供稳定可靠的油源。系统润滑油牌号?/p>

ISO VG32

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顶轴油系统的主要作用?/p>

为了避免盘车时发生干摩擦?/p>

防止轴颈与轴瓦相互损伤?/p>

在汽

轮机组由静止状态准备启动时?/p>

轴颈底部尚未建立油膜?/p>

此时投入顶轴油系统,

为了使机?/p>

各轴颈底部建立油膜,

将轴颈托起,

以减小轴颈与轴瓦的摩擦,

同时也使盘车装置能够顺利

地盘动汽轮发电机转子?/p>

 

主机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式?/p>

主油泵由汽轮机主轴直接驱动,

其出?/p>

压力油驱动油涡轮投入工作?/p>

 

汽轮机的润滑油是用来润滑轴承,冷却轴瓦及各滑动部分。根据转子的重量、转速、轴

瓦的构造及润滑油的粘度等,

在设计时采用一定的润滑油压?/p>

以保证转子在运行中轴瓦能?/p>

成良好的油膜,并有足够的油量冷却。若油压过高,可能造成油挡漏油,轴承振动;油压?/p>

低,会使油膜建立不良,易发生断油而损坏轴瓦?/p>

 

油温应控制在一定范围内?/p>

如果进入轴承的油温过低,

因油的高粘度轴承润滑效率就会

降低?/p>

而如果轴承回油温度过高,

因氧化程度高油容易劣化?/p>

邹县

1000MW

机组汽轮机轴承回

油温度限制在

60

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70

℃,最高温度不允许超过

75

℃,轴承润滑油进油温度控制在

38

?/p>

49

℃?/p>

 

汽轮机的油系统供油必须安全可靠,为此油系统应满足如下基本要求?/p>

  

1

、设计、安装合理,容量和强度足够,支吊牢靠,表计齐全以及运行中管路不振动?/p>

  

2

、系统中不许采用暗杆阀门,且阀门应采用细牙门杆,逆止门动作灵活,关闭要严密?/p>

阀门水平安装或倒装,防止阀芯掉下断油?/p>

  

3

、管路应尽量少用法兰连接,必须采用法兰时,其法兰垫应选用耐油耐高温垫料,?/p>

法兰应装铁皮盒罩;油管应尽量远离热体,热体上应有坚固完整的保温,且外包铁皮?/p>

  

4

、油系统必须设置事故油箱,事故油箱应在主厂房外,事故排油门应装在远离主油?/p>

便于操作的地方?/p>

  

5

、整个系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物,并有防止进汽、进水及

进灰尘的装置?/p>

  

6

、各轴承的油量分配应合理,保证轴承的润滑?/p>

  

二、系统布置特?/p>

 

供油系统按设备与管道布置方式的不同,可分为集装供油系统和分散供油系统两类?/p>

 

集装供油系统

:

集装供油系统将交流润滑油泵、交流启动油泵和直流润滑油泵集中布置

在油箱顶上,

且油管路采用套装管路

(系统回油管道作为外管,

其它供油管安装在回油管内

部)

?/p>

 

这种系统的主要优?/p>

缺点如下?/p>

油泵集中布置,便于检查维护及现场设备管理;套装油

管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损失;但套装油管检修困难?/p>

 

分散供油系统

:

分散供油系统各设备分别安装在各自的基础上,管路分散安装。这种系

统的缺点如下:占地面积大;压力油管外漏,容易发生漏油着火事故?/p>

 

由于以上缺点,在现代大机组中已很少采用这种供油系统?/p>

  

三、润滑油系统主要设备组成及功能介?/p>

 

 

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润滑油及顶轴油系统课?- 百度文库
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一、概?/p>

 

润滑油系统的主要作用是:在轴承中形成稳定的油膜,维持转子的良好旋转;其次,转

子的热传导?/p>

表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量?/p>

为了始终保持油温合适,

就需要一

部分油量来进行换热;另外,润滑油还为主机顶轴油系统、主机盘车系统?/p>

发电机密封油?/p>

统及保安油系统提供稳定可靠的油源。系统润滑油牌号?/p>

ISO VG32

?/p>

 

顶轴油系统的主要作用?/p>

为了避免盘车时发生干摩擦?/p>

防止轴颈与轴瓦相互损伤?/p>

在汽

轮机组由静止状态准备启动时?/p>

轴颈底部尚未建立油膜?/p>

此时投入顶轴油系统,

为了使机?/p>

各轴颈底部建立油膜,

将轴颈托起,

以减小轴颈与轴瓦的摩擦,

同时也使盘车装置能够顺利

地盘动汽轮发电机转子?/p>

 

主机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式?/p>

主油泵由汽轮机主轴直接驱动,

其出?/p>

压力油驱动油涡轮投入工作?/p>

 

汽轮机的润滑油是用来润滑轴承,冷却轴瓦及各滑动部分。根据转子的重量、转速、轴

瓦的构造及润滑油的粘度等,

在设计时采用一定的润滑油压?/p>

以保证转子在运行中轴瓦能?/p>

成良好的油膜,并有足够的油量冷却。若油压过高,可能造成油挡漏油,轴承振动;油压?/p>

低,会使油膜建立不良,易发生断油而损坏轴瓦?/p>

 

油温应控制在一定范围内?/p>

如果进入轴承的油温过低,

因油的高粘度轴承润滑效率就会

降低?/p>

而如果轴承回油温度过高,

因氧化程度高油容易劣化?/p>

邹县

1000MW

机组汽轮机轴承回

油温度限制在

60

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70

℃,最高温度不允许超过

75

℃,轴承润滑油进油温度控制在

38

?/p>

49

℃?/p>

 

汽轮机的油系统供油必须安全可靠,为此油系统应满足如下基本要求?/p>

  

1

、设计、安装合理,容量和强度足够,支吊牢靠,表计齐全以及运行中管路不振动?/p>

  

2

、系统中不许采用暗杆阀门,且阀门应采用细牙门杆,逆止门动作灵活,关闭要严密?/p>

阀门水平安装或倒装,防止阀芯掉下断油?/p>

  

3

、管路应尽量少用法兰连接,必须采用法兰时,其法兰垫应选用耐油耐高温垫料,?/p>

法兰应装铁皮盒罩;油管应尽量远离热体,热体上应有坚固完整的保温,且外包铁皮?/p>

  

4

、油系统必须设置事故油箱,事故油箱应在主厂房外,事故排油门应装在远离主油?/p>

便于操作的地方?/p>

  

5

、整个系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物,并有防止进汽、进水及

进灰尘的装置?/p>

  

6

、各轴承的油量分配应合理,保证轴承的润滑?/p>

  

二、系统布置特?/p>

 

供油系统按设备与管道布置方式的不同,可分为集装供油系统和分散供油系统两类?/p>

 

集装供油系统

:

集装供油系统将交流润滑油泵、交流启动油泵和直流润滑油泵集中布置

在油箱顶上,

且油管路采用套装管路

(系统回油管道作为外管,

其它供油管安装在回油管内

部)

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这种系统的主要优?/p>

缺点如下?/p>

油泵集中布置,便于检查维护及现场设备管理;套装油

管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损失;但套装油管检修困难?/p>

 

分散供油系统

:

分散供油系统各设备分别安装在各自的基础上,管路分散安装。这种系

统的缺点如下:占地面积大;压力油管外漏,容易发生漏油着火事故?/p>

 

由于以上缺点,在现代大机组中已很少采用这种供油系统?/p>

  

三、润滑油系统主要设备组成及功能介?/p>

 

 



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