2006
年第
4
?/p>
内蒙古石油化?/p>
141

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现代重油加工技术的应用和发?/p>
?/p>
?/p>
侯湘?/p>
?/p>
?
Ξ
(
中油大港石化公司研究化验分析中心
,
大港
天津
300280
)
?/p>
?/p>
随着环保要求和油品质量标准不断提?/p>
,
重油
(
或渣?/p>
)
加工是人们最为关注和研究的焦
点问题之一
,
在现代石油加工技术中
,
重油轻质化炼制技术主要有
:
重油催化裂化
?/p>
延迟焦化和渣油加?/p>
裂化技?/p>
?/p>
关键?/p>
现代石油加工技?/p>
;
重油催化裂化
;
延迟焦化
;
加氢裂化技?/p>
中国炼油业正面临着一系列严峻的挑?/p>
:
对油
品及石化产品需求持续增?/p>
;
国内市场加速对外开
?/p>
;
环保要求和油品质量标准不断提?/p>
;
对进口原?/p>
的依赖迅速上?/p>
?/p>
随着世界石油开采业的发?/p>
,
原油
性质呈现重质化和劣质化的发展趋势
?/p>
在现代石?/p>
加工技术中
,
原油的性质决定各炼化企业的生产?/p>
?/p>
,
产品种类和产品质?/p>
?/p>
1
中国原油加工现状
我国属贫油国
,
据资料报?/p>
,
我国石油资源最?/p>
?/p>
采储量约
130
?/p>
150
亿吨
,
仅占世界总量?/p>
3%
?/p>
?/p>
?/p>
截止
2004
?/p>
1
?/p>
1
?/p>
,
剩余探明储量?/p>
25
亿吨
,
仅占世界总量?/p>
1.7%
左右
?/p>
预计?/p>
2020
?/p>
,
我国?/p>
油可采储量可以再增加
24
?/p>
33
亿吨
,
加上
2003
年剩
余储?/p>
25
亿吨
,
约有
50
亿吨可供开?/p>
。若按每年采
?/p>
2
亿吨计算
,
只能保证我国石油资源稳产
20
多年
,
可见我国可采石油资源量相对不?/p>
?/p>
而且
,
我国待探
明的石油资源绝大部分分布在海?/p>
?/p>
沙漠等开采条
件极为恶劣的地区
,
开采技术要求高
,
资金投入?/p>
,
经济效益相对较低
?/p>
因此
,
我国石油资源形势不容?/p>
?/p>
!
?/p>
10
年来
,
我国石油消费年均增长
5.77%,
?/p>
?/p>
油国内供应年均增长仅
1.67%,
故需增加石油?/p>
油品进口来满足需?/p>
,
中东原油是我国目前和今后
主要的进口原?/p>
,
中东原油占世界总出口量?/p>
44%,
我国必然以进口中东原油为?/p>
?/p>
我国原油与中东原
油的主要区别是中东原油含硫量?/p>
,
含硫原油加工
技术需求也变得十分迫切
,
国内炼化企业也必须采
取相应措?/p>
?/p>
在加工进口含硫原油时需要根据含硫性质确定
加工流程和加工工?/p>
,
特别对现有的设备进行改?/p>
以适应加工含硫原油
,
针对实际需要开发有关技?/p>
,
使含硫原油合理加工和有效利用
?/p>
首先要提高分?/p>
效率和常减压拔出?/p>
;
其次开发加工多种进口油?/p>
计算机软?/p>
,
提高炼厂的快速反应能?/p>
;
再次要开?/p>
进口原油深加工组合工艺技?/p>
,
以便选择优化组合
流程
;
最后要开展对各种进口原油综合评价和加?/p>
流程的研?/p>
,
为有效加工进口原油与国产原油掺炼
,
提供有效的参考数?/p>
?/p>
2
现代石油加工技术及发展
含硫原油和低硫原油的主要差别
,
除了含硫?/p>
?/p>
,
还含有较多的重金属和?/p>
,
一次含硫原油的加工
流程和加工工艺较复杂
,
技术和设备要求也较?/p>
?/p>
?/p>
工进口含硫原油主要应在二次加工装置和产品精制
上采取相应的对策
?/p>
此外
,
还应在加工中采取有力?/p>
环保措施
,
防止环境污染
,
如提高硫磺回收率?/p>
?/p>
一直以?/p>
,
重油
(
或渣?/p>
)
加工是人们最为关?/p>
和研究的焦点问题之一
,
加工的原油如果是重质?/p>
,
就需要重油轻质化石油炼制技?/p>
,
重油轻质化炼?/p>
技术主要有
:
重油催化裂化
?/p>
延迟焦化和渣油加氢裂
化技?/p>
?/p>
2
1
1
重油催化裂化
随着经济发展
?/p>
市场需求的?
化以及催化裂?/p>
原料的变?/p>
,
催化裂化作用也发生了变化
,
转向加工
重油
?/p>
FCC
最重要的技术进步是开发了
RFCC
?/p>
?/p>
,1998
?/p>
FCC
加工能力?/p>
4200
万吨
?/p>
a
,
为世界第
?/p>
;1999
年掺渣量?/p>
FCC
总进料的
33%,
居世界第
一
;2000
年底加工能力达到
9210
万吨
?/p>
?/p>
,
加工渣油
三分之一以上
,
?/p>
3000
多万?/p>
;2003
年能力达?/p>
1
亿吨
,
掺渣
34%
以上
,
成为我国加工渣油最主要的装
?/p>
(
与焦化可?/p>
)
?/p>
国外
FCC
原料掺渣量一般为
15%
?/p>
20%
(
较低
,
大多经加氢处?/p>
)
尽量提高柴汽?/p>
,
?/p>
解柴油市场供需矛盾
?/p>
目前我国燃油市场
,
柴汽比大约在
1.95
?/p>
2:1,
FCCU
一般在
1:1
以下
(
?/p>
?/p>
1
的很?/p>
)
?
柴油压缩?/p>
?/p>
(
1
0
?/p>
20
)
,
热功效率?/p>
?/p>
尽量提高柴汽?/p>
,
是我?/p>
FCC
的技术特?/p>
,
既生产高辛烷值汽油又生产轻质
烯烃
?/p>
催化裂化家族工艺进入世界领先水平最为典?/p>
的代表工?/p>
?/p>
:
DCC
-
?/p>
?/p>
DCC
-
?/p>
?/p>
HCC
?
MGG
?/p>
ARGG
?/p>
?/p>
MIO
?/p>
MGD
?/p>
FDFCC
?/p>
ARFCC
?/p>
?/p>
技
?/p>
;
降硫
?/p>
降烯?/p>
,
生产清洁燃料
,
满足环保?/p>
求开?/p>
新工?/p>
,
?/p>
MIP
?/p>
FDFCC
新工?/p>
;
优化操作
条件
,
?/p>
反应温度
?/p>
反应时间?/p>
;
开发新型催化剂或助
?/p>
,
?/p>
GOR
?/p>
LAP
?/p>
RFG
?/p>
。我国现?/p>
FCCU
经适当
改?/p>
,
可选用其中任何一种工艺和相配套的催化?/p>
,
并根
据原料油性质及市场需?/p>
,
获得最大量高附?/p>
值产
?/p>
,
取得好的经济效益和社会效?/p>
?/p>
FCC
技术的进步及其作用的变?/p>
,
很大程度?/p>
取决于催化剂性能的不断改?/p>
?/p>
当前裂化催化剂的
发展重点是提高汽油质?/p>
,
满足环保要求
?/p>
因此
,
?/p>
年来裂化催化剂的研究主要集中在如何降低汽油硫
及烯烃含量方?/p>
,
并取得重大进?/p>
?/p>
国内外已有一?/p>
列降烯烃催化剂或助剂获得工业应用。如我国
GOR
系列
(
烯烃含量降低
8
?/p>
10%
)
?/p>
Davison
Co
.
开发的
RFG
系列
(
烯烃含量降低
25
?/p>
40%
)
等催化剂已获
得推广应?/p>
?/p>
2
1
2
加氢裂化
石油产品消费
,
中间馏分油需求量最?/p>
,
增产?/p>
间馏分以加氢裂化技术为最?/p>
,
提高中间馏分及汽
?/p>
?/p>
润滑油产品质?/p>
,
加氢技术是最重要也是最根本
途径
,
在重油深度转?/p>
?/p>
清洁燃料生产方面
,
加氢?/p>
化发挥着其它工艺不可替代的作?/p>
?/p>
加氢裂化的技术发展方向是
:
花最少的代价?/p>
产最清洁的燃?/p>
,
花最少的投入和最低操作费用多
产中间馏?/p>
,
以最佳的流程和低消耗使渣油最大量
转化
?/p>
加氢裂化是一种加氢催化转化过?/p>
,
其技术核
心是催化?/p>
,
我国是世界上最早掌握加氢裂化技?/p>
的少数几个国家之一
,
催化剂研制水平较?/p>
,
近二?/p>
年来我国加氢裂化技术取得巨大进步并得到广泛?/p>
工业应用
?/p>
我国加氢裂化催化剂研制已达到国际?/p>
进水?/p>
?/p>
炼油企业对装置投资效益要求越来越?/p>
,
推动
了加氢裂化的技术发?/p>
,
催化剂技?/p>
?/p>
工艺工程与控
制技术的日益进步
?/p>
高压
(
>
10
MPa
)
加氢裂化工艺
Ξ
收稿日期
: 2006-02-15