龙源期刊ç½?/p>
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沥青混凝土路面平整度问题的解å†?/p>
作者:邱成æ�?/p>
来源:《科技创新与应用ã€?/p>
2013
年第
34
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要:随着我国经济建设的快速发展,城镇化进程越来越快,基础设施配套工程的建è®?/p>
速度也必须迅速跟上,特别是公路工程建设在基础设施中占据着非常重要的地位,所以国家有
关部委以及省、市级交通主管部门也是非常之重视,平整度作为公路工程竣工通车后评价道è·?/p>
施工质量的使用指标之一,已经越来越引起我们公路建设者的重视,文章结合自己多年的公路
工程施工经验,对引起沥青混凝土路面平整度差的主要几点原因,以及针对具体原因、具体施
工环节应该采取的措施进行一下简单的论述ã€?/p>
关键词:沥青混凝土路面;平整度差;应对措æ–?/p>
首先介绍一下平整度的概念,路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,
主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时,则表示路面
相对平整,或平整度相对较好,反之则表示平整度相对较差。不同等级的道路对路面平整度çš?/p>
要求也是不同的。路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全,舒
适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生é™?/p>
加的振动作用
.
这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和ä¹?/p>
客的舒é€?/p>
.
同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎çš?/p>
磨损,并增大油料的消耗。所以针对上述问题,在公路工程建设中,控制好路面的平整度是非
常重要的ã€?/p>
造成沥青混凝土路面平整度差的因素是多方面的,其中设计方面、施工方面、自然条ä»?/p>
等。本文仅针对施工原因造成的平整度差进行分析。沥青混凝土道路的平整度最终反映在路面
上,但是造成路面平整度差的原因不仅仅是路面面层所造成的,而是在道路各个结构层施工
时,对平整度控制不严,最后累积到路面面层,呈现出平整度差的问题,所以我们要想控制路
面面层的平整度,还要从施工的各个环节加以控制,来保证竣工通车后的路面平整度达到相å…?/p>
验收规范的要求,提高行车舒适性及安全性ã€?/p>
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路基施工对平整度的影å“?/p>
路基是整个道路结构层的基础,所有的道路结构层都建在路基之上,所以路基的施工质量
是非常重要的。首先是基底的处理。公路路基施工技术规范规定:二级及二级以上公路路堤和
填方高度小于
1m
的公路路堤,应将路基基底范围内的树根全部挖出,并将坑穴分层填平并å¤?/p>
实。填方高度大äº?/p>
1m
的二级以上公路路堤可保留树根,但树根不能漏出地面。排除原地面çš?/p>
积水,填方路段,应该事先将基底找平,当原地面坡度比较大,陡于
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时,须修成台阶形
式,台阶的宽度应该不小于
1m
,高度不大于
0.3m
。其次是对路堤填料的控制。路堤填料一èˆ?/p>
应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土,不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮