3.1.1
高速铁路是极其庞大复杂的现代化系统工程,融合了机械与电
子工程技术、土木工程技术、电子工程技术、材料与结构技术、通信与计
算机技术、现代控制技术等一系列当代高新技术。高速铁路采用的各种?/p>
新技术分别隶属于不同的子系统,其技术指标、性能参数相互依存、相?/p>
制约,系统内部各种关系非常复杂。因此,高速铁路设计应从规划开始统
筹考虑土建工程、牵引供电及电力,通信、信号及信息,动车组运用、综
合维修及防灾安全监控等不同功能系统的技术性能指标以及相互关系,统
一规划、整体构思、逐步深化,要对项目需求、线路定位、主要技术方案?/p>
主要技术标准等进行深入研究,要确定科学合理的总体设计原则,以总体
设计统筹专业设计,指导项目设计,达到系统优化的目的?/p>
3.1.2
高速铁路总体设计应在充分研究项目需求和各种相关因素的基
础上,合理选定主要技术标准、线路走向和主要方案,因为主要技术标准?/p>
线路走向和主要方案选择是否合理,直接影响到工程投资,影响到线路所
经地区地方经济的发展、旅客出行等;高速铁路系统集成方案与整个建设
方案有直接关系;同样,工期、投资和其他控制目标对高速铁路建设方?/p>
有直接影响?/p>
3.1.3
综合考虑高速铁路的各种影响因素,结合高速铁路的技术特点,
从全面性、关键性、重点性、科学性、可比性、动态性、系统性等角度?/p>
发,高速铁路总体设计应满足旅行时间与最高运行速度、旅客舒适度、节
能与环保、安全与防灾、旅客列车开行方案与运输组织等目标要求。一?/p>
随着社会经济的发展,人们对出行的质量、时间提出了更高的要求,高?/p>
铁路的建设为旅客出行提供了更多、更快的选择,提高了旅客出行的方?/p>
性与快捷性,随着社会的发展和旅客时间价值观念的加强,旅行时间与最
高速度将成为影响旅客选择交通工具最重要的因素之一。二是高速铁路建
设强调平顺性、稳定性、安全性,人们对交通工具的需求最终体现在旅行
舒适性的感觉上,最终体现在舒适度上,舒适性是衡量高速铁路建设能?/p>
为旅客提供一流服务的关键。三是节能与环保是科学发展观的重要体现,
反映了当前国际社会发展对环保的日趋强烈的要求,是
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世纪国家实现?