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地铁接触网导线磨耗分?/p>

 

 

 

 

 

 

【摘要】从地铁接触网的柔性接触网和刚性接触网?/p>

方面进行阐述,分析它们在实际运行中所常见的故障与?/p>

题,并通过不断的摸索与研究提出相应的解决措施。从而不

仅有利于提升地铁接触网的运行效率,提高地铁交通的运行

质量与运行能力,还能提高地铁运行的稳定性与安全性,?/p>

进我国交通事业的快速发展?/p>

 

 

 

 

【关键词】刚性接触网导线

 

磨?/p>

 

分析

 

建议

 

 

 

 

接触线在与电客车受电弓的相互作用时,表面产生腐蚀

及磨损的现象即为接触线磨耗。导致接触线磨耗的原因主要

包括:接触线与滑板间的电气腐蚀、受电弓碳滑板的机械?/p>

擦、化学腐蚀、及接触线氧化等。接触线的载流量、接触网

的机械安全及接触网使用寿命都会受到接触线磨耗的影响?/p>

 

 

 

 

1 

接触线局部磨耗原因分?/p>

 

 

 

 

1.1 

电客车的速度对接触线磨耗的影响

 

 

 

 

在电客车出站加速区段,车辆晃动较大,加剧了受电?/p>

的振动,且受电弓取流增大,弓网关系处于波动状态,接触

压力及冲击力都不稳定,当电客车的速度不断提高时,就可

能导致接触线与受电弓之间产生瞬间分离,引起跳跃式的接

触现象。这种异常的现象会引起很多问题,比如?/p>

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)接?/p>

线与受电弓之间工作面不平整,致使接触线磨耗不均,增加

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地铁接触网导线磨耗分?/p>

 

 

 

 

 

 

【摘要】从地铁接触网的柔性接触网和刚性接触网?/p>

方面进行阐述,分析它们在实际运行中所常见的故障与?/p>

题,并通过不断的摸索与研究提出相应的解决措施。从而不

仅有利于提升地铁接触网的运行效率,提高地铁交通的运行

质量与运行能力,还能提高地铁运行的稳定性与安全性,?/p>

进我国交通事业的快速发展?/p>

 

 

 

 

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磨?/p>

 

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接触线在与电客车受电弓的相互作用时,表面产生腐蚀

及磨损的现象即为接触线磨耗。导致接触线磨耗的原因主要

包括:接触线与滑板间的电气腐蚀、受电弓碳滑板的机械?/p>

擦、化学腐蚀、及接触线氧化等。接触线的载流量、接触网

的机械安全及接触网使用寿命都会受到接触线磨耗的影响?/p>

 

 

 

 

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接触线局部磨耗原因分?/p>

 

 

 

 

1.1 

电客车的速度对接触线磨耗的影响

 

 

 

 

在电客车出站加速区段,车辆晃动较大,加剧了受电?/p>

的振动,且受电弓取流增大,弓网关系处于波动状态,接触

压力及冲击力都不稳定,当电客车的速度不断提高时,就可

能导致接触线与受电弓之间产生瞬间分离,引起跳跃式的接

触现象。这种异常的现象会引起很多问题,比如?/p>

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【摘要】从地铁接触网的柔性接触网和刚性接触网?/p>

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仅有利于提升地铁接触网的运行效率,提高地铁交通的运行

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进我国交通事业的快速发展?/p>

 

 

 

 

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及磨损的现象即为接触线磨耗。导致接触线磨耗的原因主要

包括:接触线与滑板间的电气腐蚀、受电弓碳滑板的机械?/p>

擦、化学腐蚀、及接触线氧化等。接触线的载流量、接触网

的机械安全及接触网使用寿命都会受到接触线磨耗的影响?/p>

 

 

 

 

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1.1 

电客车的速度对接触线磨耗的影响

 

 

 

 

在电客车出站加速区段,车辆晃动较大,加剧了受电?/p>

的振动,且受电弓取流增大,弓网关系处于波动状态,接触

压力及冲击力都不稳定,当电客车的速度不断提高时,就可

能导致接触线与受电弓之间产生瞬间分离,引起跳跃式的接

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地铁接触网导线磨耗分?- 百度文库
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地铁接触网导线磨耗分?/p>

 

 

 

 

 

 

【摘要】从地铁接触网的柔性接触网和刚性接触网?/p>

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仅有利于提升地铁接触网的运行效率,提高地铁交通的运行

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及磨损的现象即为接触线磨耗。导致接触线磨耗的原因主要

包括:接触线与滑板间的电气腐蚀、受电弓碳滑板的机械?/p>

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1.1 

电客车的速度对接触线磨耗的影响

 

 

 

 

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压力及冲击力都不稳定,当电客车的速度不断提高时,就可

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