CN180C
副车架三工位点焊?/p>
弧焊一体化工作站的开发设?/p>
CN180C
副车架三工位点焊?/p>
弧焊一体化工作站的开?/p>
设计
黄小?/p>
【摘要】根?/p>
CN180C
副车架的结构特性及
焊接工艺的布局,按照整线的生产节拍,开发设计了
CN180C
副车架三工位点焊、弧焊一体化工作站,只需一?/p>
装夹,即可实现夹具的自动翻转变位、副车架的自动协调点
焊、双机协调弧焊的工艺以及夹具的自动松开等一系列程序
控制,从而保证副车架的焊接精度和质量,同时桁架式下料
机械手的使用,实现了产品的自动下料,减轻了工人的劳动
强度的同时,实现了一人多机操作,降低了人工成本,取得
很好的效果?/p>
关键词:机器人;副车架;工作站;设计?/p>
焊接
1.
概述
随着我国经济的不断发展,
人民生活水平的不
断提高,汽车逐渐成为人们生活中一种重要的交通工具,?/p>
们的需求也不再停留于微型车的商务运用,而是进一步追?/p>
偏向于舒适性的前置前驱车型?/p>
前置前驱车型一个共有的
特性就是副车架,副车架是轿车底盘重要的结构件,它的?/p>
要功能是承载发动机和变速箱,副车架必须要提供足够的?/p>
度和刚度以保证安装在上面的总成能够正常的工作。就其本
身工艺特性来说,副车架是大型的冲压焊接件,在生产过程
中出现的主要问题是由于焊接变形引起的结构尺寸不稳定,
有时出现产品报废。因此如何保证底盘件焊接制造过程中?