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副车架三工位点焊?/p>

弧焊一体化工作站的开发设?/p>

 

 

 

 

 

 

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副车架三工位点焊?/p>

弧焊一体化工作站的开?/p>

设计

 

黄小?/p>

 

 

【摘要】根?/p>

CN180C

副车架的结构特性及

焊接工艺的布局,按照整线的生产节拍,开发设计了

CN180C

副车架三工位点焊、弧焊一体化工作站,只需一?/p>

装夹,即可实现夹具的自动翻转变位、副车架的自动协调点

焊、双机协调弧焊的工艺以及夹具的自动松开等一系列程序

控制,从而保证副车架的焊接精度和质量,同时桁架式下料

机械手的使用,实现了产品的自动下料,减轻了工人的劳动

强度的同时,实现了一人多机操作,降低了人工成本,取得

很好的效果?/p>

 

关键词:机器人;副车架;工作站;设计?/p>

焊接

 

1. 

概述

 

随着我国经济的不断发展,

人民生活水平的不

断提高,汽车逐渐成为人们生活中一种重要的交通工具,?/p>

们的需求也不再停留于微型车的商务运用,而是进一步追?/p>

偏向于舒适性的前置前驱车型?/p>

 

前置前驱车型一个共有的

特性就是副车架,副车架是轿车底盘重要的结构件,它的?/p>

要功能是承载发动机和变速箱,副车架必须要提供足够的?/p>

度和刚度以保证安装在上面的总成能够正常的工作。就其本

身工艺特性来说,副车架是大型的冲压焊接件,在生产过程

中出现的主要问题是由于焊接变形引起的结构尺寸不稳定,

有时出现产品报废。因此如何保证底盘件焊接制造过程中?

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副车架的结构特性及

焊接工艺的布局,按照整线的生产节拍,开发设计了

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副车架三工位点焊、弧焊一体化工作站,只需一?/p>

装夹,即可实现夹具的自动翻转变位、副车架的自动协调点

焊、双机协调弧焊的工艺以及夹具的自动松开等一系列程序

控制,从而保证副车架的焊接精度和质量,同时桁架式下料

机械手的使用,实现了产品的自动下料,减轻了工人的劳动

强度的同时,实现了一人多机操作,降低了人工成本,取得

很好的效果?/p>

 

关键词:机器人;副车架;工作站;设计?/p>

焊接

 

1. 

概述

 

随着我国经济的不断发展,

人民生活水平的不

断提高,汽车逐渐成为人们生活中一种重要的交通工具,?/p>

们的需求也不再停留于微型车的商务运用,而是进一步追?/p>

偏向于舒适性的前置前驱车型?/p>

 

前置前驱车型一个共有的

特性就是副车架,副车架是轿车底盘重要的结构件,它的?/p>

要功能是承载发动机和变速箱,副车架必须要提供足够的?/p>

度和刚度以保证安装在上面的总成能够正常的工作。就其本

身工艺特性来说,副车架是大型的冲压焊接件,在生产过程

中出现的主要问题是由于焊接变形引起的结构尺寸不稳定,

有时出现产品报废。因此如何保证底盘件焊接制造过程中?

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焊、双机协调弧焊的工艺以及夹具的自动松开等一系列程序

控制,从而保证副车架的焊接精度和质量,同时桁架式下料

机械手的使用,实现了产品的自动下料,减轻了工人的劳动

强度的同时,实现了一人多机操作,降低了人工成本,取得

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人民生活水平的不

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们的需求也不再停留于微型车的商务运用,而是进一步追?/p>

偏向于舒适性的前置前驱车型?/p>

 

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特性就是副车架,副车架是轿车底盘重要的结构件,它的?/p>

要功能是承载发动机和变速箱,副车架必须要提供足够的?/p>

度和刚度以保证安装在上面的总成能够正常的工作。就其本

身工艺特性来说,副车架是大型的冲压焊接件,在生产过程

中出现的主要问题是由于焊接变形引起的结构尺寸不稳定,

有时出现产品报废。因此如何保证底盘件焊接制造过程中?

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cn180c副车架三工位点焊弧焊一体化工作站的开发设?- 百度文库
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偏向于舒适性的前置前驱车型?/p>

 

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