龙源期刊?/p>
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浅谈巴基斯坦木尔坦机场跑道及滑行道道?/p>
的施工工?/p>
作者:黄勇
来源:《中小企业管理与科技
·
下旬刊?/p>
2011
年第
06
?/p>
摘要:本文浅述了巴基斯坦木尔坦机场跑道及滑行道道面大面积混凝土工程从原材料控
制,混凝土配合比抗折强度控制,混凝土搅拌,到进场到摊铺整平、切割预留温度缝等方面的
施工工艺?/p>
关键词:大面积混凝土
混凝土配合比
施工顺序
技术措?/p>
巴基斯坦木尔坦国际机场跑道及滑行道重建工程建筑面?/p>
200000m2
,机场跑道及滑行?/p>
混凝土建筑做法为:下半部为刚性基础素混凝土,抗压设计强度为
1200PSI
?/p>
8.27Mpa
);?/p>
凝土面层?/p>
38cm
厚现浇水泥混凝土,抗折强度等级为
655PSI
?/p>
4.5Mpa
)?/p>
1
机场跑道、滑行道道面混凝土配合比
关于每方机场道面混凝土设计配合比,水泥采用低碱性水泥,规范要求最小用?/p>
360kg
?/p>
碎石最大粒?/p>
38mm
,分?/p>
5mm-20mm
?/p>
20mm-38mm
两档,其中碎石针片状颗粒含量不得?/p>
?/p>
8%
,在坚固性试验中损失值不得大?/p>
12%
;洛杉矶磨耗试验中损失值不得大?/p>
40%
;砂?/p>
粒径
0-5mm
,最大含泥量不得大于
3%
;最大水灰比控制?/p>
0.43(
巴基斯坦机场规范要求水灰?/p>
不得超过
0.5)
,孔隙率
1%
;外加剂最小用量为机场规范要求最小水泥用量的
0.6%
?/p>
360*0.6=2.16kg
);根据巴基斯坦机场规范机场道面混凝土要求最小抗折强度(
28
天)
655PSI
?/p>
4.5Mpa
),机场道面混凝土设计配合比强度?/p>
28
天)要求达到
786PSI
?/p>
5.42Mpa
)?/p>
混凝土单位方量水泥用量大,如何防止出现温度裂缝、收缩裂缝及因动荷载作用和基层不均匀
沉降产生的变形裂缝,其技术难度大,质量要求高,在混凝土工作中,严格按照机场规范要
求,要求混凝土拌和站必须使用同一配合比、相同品牌的水泥,每日开盘之前都要检查水泥温
度,砂石材料温度及含水量,混凝土出罐后及时检查混凝土温度,到达浇筑地点后都要按规?/p>
的频次检查混凝土的坍落度、含气量、入模温度,制作混凝土试模,确保试验数据能够真实?/p>
体现实体质量?/p>
2
机场跑道、滑行道道面施工顺序及施工技术措?/p>
定位放线
?/p>
搅拌水泥混凝?/p>
?/p>
水泥混凝土运?/p>
?/p>
水泥混凝土摊铺振捣、整平、揉浆、找?/p>
?/p>
表面刷毛
?/p>
切缝
?/p>
养护
?/p>
竣工?/p>