基于
SVPWM
两电平和三电平逆变器的感应电机直接转矩控制仿真
及分?/p>
M. Lakshmi Swarupa, G. Tulasi Ram Das and P
.V. Raj Gopal
副教?/p>
?/p>
MRECW Engg College
,学术及规划署署?/p>
BHEL
研发年会
?/p>
?/p>
在本篇论文中,对电动汽车中异步电机直接转矩控制提出了新的方案,并且也提供?/p>
适合的转矩控制的研究结果?/p>
电动汽车驱动装置由绕线式感应电机和一个一个三电平
IGBT
逆变器组成。论文中所要研究的方案是磁场定向控制,直接转矩控制?/p>
DTC
?/p>
,以及采用空
间矢量调制的直接转矩控制。论文中也提供了
Matlab
?/p>
Simulink
的仿真结果以及各个控
制方案之间的比较结果。经研究发现采用空间矢量调制的直接转矩控制系统是最适合于这
种应用?/p>
对于工业方面的应用,通常需要能够变化的逆变器输出电压。这主要是针对:
克服直流输入电压的变化?/p>
维护异步电机?/p>
V / F
参数?/p>
补偿逆变器的调节?/p>