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1

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1. 

简述你对适航管理的理?/p>

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适航管理—?/p>

 

适航性控?/p>

 

n 

是以保障民用航空器的安全为目标的技术管?/p>

n 

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政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上,?/p>

民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科?/p>

的、统一的审查、鉴定、监督和管理?/p>

 

2. 

适航管理的主要内容是哪三个方面?

 

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1

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立法

n 

政府责成适航部门根据国家

《民用航空法?/p>

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统一制定各种与安全有关的技术的和管理的适航标准?/p>

规章、规

 

则、指令和通告等,它是安全性的要求?/p>

 

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2

)颁发适航证件

n 

在民用航空器的研制、使用和?/p>

修过程中,通过依法审定和颁发各种适航证件的手段来

检验执行程度和标准要求的符合性,它是合法资格凭证?/p>

 

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3

)监督检?/p>

n 

适航部门通过颁证前的合格审查以及

颁证后的监督检查等手段,促使被审查的单位和个人?/p>

终自觉地满足适航

 

标准、规定的要求,它是符合性的要求?/p>

 

1. ICAO

的主要目的是什么?

 

国际民航组织的宗旨和目的在于发展国际航行的原

则和技术,促进国际航空运输的规划和发展,以?/p>

n 

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证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展?/p>

n 

鼓励

为和平用途的航空器的设计和操作技术;

n 

鼓励发展?/p>

际民用航空应用的航路、机场和航行设施?/p>

 

n 

满足世界人民对安全、正常、有效和经的航空运输?/p>

需要;

n 

防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费?/p>

n 

保证缔约各国的权利充分受到尊重,每一缔约国均有经

营国际空运企业的公平的机会;

n 

避免缔约各国之间?/p>

差别待遇?/p>

n 

促进国际航行的飞行安全;

 

n 

普遍促进国际民用航空在各方面的发展?/p>

 

2. 

对比分析

FAA

?/p>

EASA

在管理思路上的差异性,

并浅

析其原因?/p>

 

欧洲的适航法规体系除了上述的技术上覆盖面全的特

点外,在管理思路上也充分体现了欧洲航空制造业的特

点?/p>

 

n 

由于欧洲的众多航空制造企业作为主要航空制造企

业的供应商提供产品和技术,

EASA

的适航管理特别关注

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)的适航管理方式,通过机构?/p>

审和批准的方式来确认企业的能?/p>

 

n DOA

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n 

POA

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Organization 

Approval1. 

适航审定?/p>

章可以分为哪几类,每一类包括哪几部?/p>

 

适航管理

6

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21

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39

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45

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53

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183 

适航标准

8

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23

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29

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31

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35

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37 

适航环保

2

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34

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36 

2. 

简述适航标准的典型特点?/p>

 

1

、强制性:适航法规体系的上位法是《民航法?/p>

,任?/p>

从事民用航空活动的人必须严格遵守

 

2

、国际性:体现了整个人类对航空安全的祈求,反映

?/p>

100

多年人类航空实践的安全成果,

是没有知识产?/p>

限制的宝贵知识成果?/p>

FAA

?/p>

EASA

?/p>

JAA

)进行了

10

?/p>

年的协调,目前各国适航要求基本等同适航标准体系

 

3

、完整性:适航法规体系贯穿于材料、设计、制造?/p>

运营整个过程,也贯穿于和航空活动相关的各个专业领

?/p>

 

4

、公开性:全面对公众开?/p>

 

5

、动态性:适航要求在不断持续地修订和完?/p>

 

6

、案例性:适航标准属于海洋法系,以案例为基础

 

7

、基本性:最低安全要求?/p>

 

8

、实时性:可追溯条款、适航指令

 

1. 

什么是型号合格审定基础?一般由那几个部分构

成?

 

型号合格审定基础

(Certification 

Basis)

是经型号合格

审定委员会(

Type 

Certification 

Board

,简?/p>

TCB

)确?/p>

的、对某一民用航空产品进行型号合格审定所依据的标

准?/p>

 

申请型号合格证之日有效的适航标准和环境保护要

求,专用条件

/ Special conditions

,等效安?/p>

/ Equivalent 

level of safety

,豁?/p>

/ Exemption 

2. 

局方对航空器型号设计批准有那几种方式?分别?/p>

合哪些类航空器?

 

型号合格证的颁发:正常类、实用类、特技类、通勤?/p>

和运输类航空器;载人自由气球;特殊类别航空器;航

空发动机;螺旋桨

 

型号设计批准书的颁发:初级类航空器、限用类航空?/p>

 

3. 

局方对零部件有那几张批准方式?

 

(一)零部件制造人批准?/p>

PMA

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(二)技术标准规定项目批准书

CTSOA

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(三)随民用航空产品的型号合格审定、型号设计批?/p>

合格审定、补充型号合格审定和改装设计批准合格审定

一起批准;

 

(四)随民用航空产品的型号认可合格审定或者补充型

号认可合格审定一起批准;

 

(五)设计批准认可证?/p>

 

(六)民航局规定的其它方式?/p>

 

4. 

简?/p>

21

部的主要内容?/p>

 

为了保障民用航空产品和零部件的适航性,规定了适用

于民用航空产品和零部件的型号合格审定生产许可?/p>

定和适航合格审定的规章和一些证件的申请颁发管理?/p>

 

1. 

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AP21-03R4

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型号合格审定分哪几个阶段?主?/p>

任务分别是什么?

 

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简述你对适航管理的理?/p>

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适航管理—?/p>

 

适航性控?/p>

 

n 

是以保障民用航空器的安全为目标的技术管?/p>

n 

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政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上,?/p>

民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科?/p>

的、统一的审查、鉴定、监督和管理?/p>

 

2. 

适航管理的主要内容是哪三个方面?

 

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立法

n 

政府责成适航部门根据国家

《民用航空法?/p>

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统一制定各种与安全有关的技术的和管理的适航标准?/p>

规章、规

 

则、指令和通告等,它是安全性的要求?/p>

 

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2

)颁发适航证件

n 

在民用航空器的研制、使用和?/p>

修过程中,通过依法审定和颁发各种适航证件的手段来

检验执行程度和标准要求的符合性,它是合法资格凭证?/p>

 

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3

)监督检?/p>

n 

适航部门通过颁证前的合格审查以及

颁证后的监督检查等手段,促使被审查的单位和个人?/p>

终自觉地满足适航

 

标准、规定的要求,它是符合性的要求?/p>

 

1. ICAO

的主要目的是什么?

 

国际民航组织的宗旨和目的在于发展国际航行的原

则和技术,促进国际航空运输的规划和发展,以?/p>

n 

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证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展?/p>

n 

鼓励

为和平用途的航空器的设计和操作技术;

n 

鼓励发展?/p>

际民用航空应用的航路、机场和航行设施?/p>

 

n 

满足世界人民对安全、正常、有效和经的航空运输?/p>

需要;

n 

防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费?/p>

n 

保证缔约各国的权利充分受到尊重,每一缔约国均有经

营国际空运企业的公平的机会;

n 

避免缔约各国之间?/p>

差别待遇?/p>

n 

促进国际航行的飞行安全;

 

n 

普遍促进国际民用航空在各方面的发展?/p>

 

2. 

对比分析

FAA

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EASA

在管理思路上的差异性,

并浅

析其原因?/p>

 

欧洲的适航法规体系除了上述的技术上覆盖面全的特

点外,在管理思路上也充分体现了欧洲航空制造业的特

点?/p>

 

n 

由于欧洲的众多航空制造企业作为主要航空制造企

业的供应商提供产品和技术,

EASA

的适航管理特别关注

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适航审定?/p>

章可以分为哪几类,每一类包括哪几部?/p>

 

适航管理

6

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21

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39

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183 

适航标准

8

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35

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37 

适航环保

2

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34

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36 

2. 

简述适航标准的典型特点?/p>

 

1

、强制性:适航法规体系的上位法是《民航法?/p>

,任?/p>

从事民用航空活动的人必须严格遵守

 

2

、国际性:体现了整个人类对航空安全的祈求,反映

?/p>

100

多年人类航空实践的安全成果,

是没有知识产?/p>

限制的宝贵知识成果?/p>

FAA

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EASA

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JAA

)进行了

10

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年的协调,目前各国适航要求基本等同适航标准体系

 

3

、完整性:适航法规体系贯穿于材料、设计、制造?/p>

运营整个过程,也贯穿于和航空活动相关的各个专业领

?/p>

 

4

、公开性:全面对公众开?/p>

 

5

、动态性:适航要求在不断持续地修订和完?/p>

 

6

、案例性:适航标准属于海洋法系,以案例为基础

 

7

、基本性:最低安全要求?/p>

 

8

、实时性:可追溯条款、适航指令

 

1. 

什么是型号合格审定基础?一般由那几个部分构

成?

 

型号合格审定基础

(Certification 

Basis)

是经型号合格

审定委员会(

Type 

Certification 

Board

,简?/p>

TCB

)确?/p>

的、对某一民用航空产品进行型号合格审定所依据的标

准?/p>

 

申请型号合格证之日有效的适航标准和环境保护要

求,专用条件

/ Special conditions

,等效安?/p>

/ Equivalent 

level of safety

,豁?/p>

/ Exemption 

2. 

局方对航空器型号设计批准有那几种方式?分别?/p>

合哪些类航空器?

 

型号合格证的颁发:正常类、实用类、特技类、通勤?/p>

和运输类航空器;载人自由气球;特殊类别航空器;航

空发动机;螺旋桨

 

型号设计批准书的颁发:初级类航空器、限用类航空?/p>

 

3. 

局方对零部件有那几张批准方式?

 

(一)零部件制造人批准?/p>

PMA

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(二)技术标准规定项目批准书

CTSOA

?/p>

 

(三)随民用航空产品的型号合格审定、型号设计批?/p>

合格审定、补充型号合格审定和改装设计批准合格审定

一起批准;

 

(四)随民用航空产品的型号认可合格审定或者补充型

号认可合格审定一起批准;

 

(五)设计批准认可证?/p>

 

(六)民航局规定的其它方式?/p>

 

4. 

简?/p>

21

部的主要内容?/p>

 

为了保障民用航空产品和零部件的适航性,规定了适用

于民用航空产品和零部件的型号合格审定生产许可?/p>

定和适航合格审定的规章和一些证件的申请颁发管理?/p>

 

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适航管理—?/p>

 

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是以保障民用航空器的安全为目标的技术管?/p>

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政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上,?/p>

民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科?/p>

的、统一的审查、鉴定、监督和管理?/p>

 

2. 

适航管理的主要内容是哪三个方面?

 

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立法

n 

政府责成适航部门根据国家

《民用航空法?/p>

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统一制定各种与安全有关的技术的和管理的适航标准?/p>

规章、规

 

则、指令和通告等,它是安全性的要求?/p>

 

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2

)颁发适航证件

n 

在民用航空器的研制、使用和?/p>

修过程中,通过依法审定和颁发各种适航证件的手段来

检验执行程度和标准要求的符合性,它是合法资格凭证?/p>

 

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3

)监督检?/p>

n 

适航部门通过颁证前的合格审查以及

颁证后的监督检查等手段,促使被审查的单位和个人?/p>

终自觉地满足适航

 

标准、规定的要求,它是符合性的要求?/p>

 

1. ICAO

的主要目的是什么?

 

国际民航组织的宗旨和目的在于发展国际航行的原

则和技术,促进国际航空运输的规划和发展,以?/p>

n 

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证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展?/p>

n 

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为和平用途的航空器的设计和操作技术;

n 

鼓励发展?/p>

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n 

满足世界人民对安全、正常、有效和经的航空运输?/p>

需要;

n 

防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费?/p>

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保证缔约各国的权利充分受到尊重,每一缔约国均有经

营国际空运企业的公平的机会;

n 

避免缔约各国之间?/p>

差别待遇?/p>

n 

促进国际航行的飞行安全;

 

n 

普遍促进国际民用航空在各方面的发展?/p>

 

2. 

对比分析

FAA

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EASA

在管理思路上的差异性,

并浅

析其原因?/p>

 

欧洲的适航法规体系除了上述的技术上覆盖面全的特

点外,在管理思路上也充分体现了欧洲航空制造业的特

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n 

由于欧洲的众多航空制造企业作为主要航空制造企

业的供应商提供产品和技术,

EASA

的适航管理特别关注

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n 

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Production 

Organization 

Approval1. 

适航审定?/p>

章可以分为哪几类,每一类包括哪几部?/p>

 

适航管理

6

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21

?/p>

39

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45

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183 

适航标准

8

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23

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29

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31

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33

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35

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37 

适航环保

2

?/p>

34

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36 

2. 

简述适航标准的典型特点?/p>

 

1

、强制性:适航法规体系的上位法是《民航法?/p>

,任?/p>

从事民用航空活动的人必须严格遵守

 

2

、国际性:体现了整个人类对航空安全的祈求,反映

?/p>

100

多年人类航空实践的安全成果,

是没有知识产?/p>

限制的宝贵知识成果?/p>

FAA

?/p>

EASA

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JAA

)进行了

10

?/p>

年的协调,目前各国适航要求基本等同适航标准体系

 

3

、完整性:适航法规体系贯穿于材料、设计、制造?/p>

运营整个过程,也贯穿于和航空活动相关的各个专业领

?/p>

 

4

、公开性:全面对公众开?/p>

 

5

、动态性:适航要求在不断持续地修订和完?/p>

 

6

、案例性:适航标准属于海洋法系,以案例为基础

 

7

、基本性:最低安全要求?/p>

 

8

、实时性:可追溯条款、适航指令

 

1. 

什么是型号合格审定基础?一般由那几个部分构

成?

 

型号合格审定基础

(Certification 

Basis)

是经型号合格

审定委员会(

Type 

Certification 

Board

,简?/p>

TCB

)确?/p>

的、对某一民用航空产品进行型号合格审定所依据的标

准?/p>

 

申请型号合格证之日有效的适航标准和环境保护要

求,专用条件

/ Special conditions

,等效安?/p>

/ Equivalent 

level of safety

,豁?/p>

/ Exemption 

2. 

局方对航空器型号设计批准有那几种方式?分别?/p>

合哪些类航空器?

 

型号合格证的颁发:正常类、实用类、特技类、通勤?/p>

和运输类航空器;载人自由气球;特殊类别航空器;航

空发动机;螺旋桨

 

型号设计批准书的颁发:初级类航空器、限用类航空?/p>

 

3. 

局方对零部件有那几张批准方式?

 

(一)零部件制造人批准?/p>

PMA

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(二)技术标准规定项目批准书

CTSOA

?/p>

 

(三)随民用航空产品的型号合格审定、型号设计批?/p>

合格审定、补充型号合格审定和改装设计批准合格审定

一起批准;

 

(四)随民用航空产品的型号认可合格审定或者补充型

号认可合格审定一起批准;

 

(五)设计批准认可证?/p>

 

(六)民航局规定的其它方式?/p>

 

4. 

简?/p>

21

部的主要内容?/p>

 

为了保障民用航空产品和零部件的适航性,规定了适用

于民用航空产品和零部件的型号合格审定生产许可?/p>

定和适航合格审定的规章和一些证件的申请颁发管理?/p>

 

1. 

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适航管理—?/p>

 

适航性控?/p>

 

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是以保障民用航空器的安全为目标的技术管?/p>

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政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上,?/p>

民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科?/p>

的、统一的审查、鉴定、监督和管理?/p>

 

2. 

适航管理的主要内容是哪三个方面?

 

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1

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立法

n 

政府责成适航部门根据国家

《民用航空法?/p>

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统一制定各种与安全有关的技术的和管理的适航标准?/p>

规章、规

 

则、指令和通告等,它是安全性的要求?/p>

 

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2

)颁发适航证件

n 

在民用航空器的研制、使用和?/p>

修过程中,通过依法审定和颁发各种适航证件的手段来

检验执行程度和标准要求的符合性,它是合法资格凭证?/p>

 

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)监督检?/p>

n 

适航部门通过颁证前的合格审查以及

颁证后的监督检查等手段,促使被审查的单位和个人?/p>

终自觉地满足适航

 

标准、规定的要求,它是符合性的要求?/p>

 

1. ICAO

的主要目的是什么?

 

国际民航组织的宗旨和目的在于发展国际航行的原

则和技术,促进国际航空运输的规划和发展,以?/p>

n 

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证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展?/p>

n 

鼓励

为和平用途的航空器的设计和操作技术;

n 

鼓励发展?/p>

际民用航空应用的航路、机场和航行设施?/p>

 

n 

满足世界人民对安全、正常、有效和经的航空运输?/p>

需要;

n 

防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费?/p>

n 

保证缔约各国的权利充分受到尊重,每一缔约国均有经

营国际空运企业的公平的机会;

n 

避免缔约各国之间?/p>

差别待遇?/p>

n 

促进国际航行的飞行安全;

 

n 

普遍促进国际民用航空在各方面的发展?/p>

 

2. 

对比分析

FAA

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EASA

在管理思路上的差异性,

并浅

析其原因?/p>

 

欧洲的适航法规体系除了上述的技术上覆盖面全的特

点外,在管理思路上也充分体现了欧洲航空制造业的特

点?/p>

 

n 

由于欧洲的众多航空制造企业作为主要航空制造企

业的供应商提供产品和技术,

EASA

的适航管理特别关注

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Production 

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Approval1. 

适航审定?/p>

章可以分为哪几类,每一类包括哪几部?/p>

 

适航管理

6

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21

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39

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45

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53

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183 

适航标准

8

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23

?/p>

25

?/p>

27

?/p>

29

?/p>

31

?/p>

33

?/p>

35

?/p>

37 

适航环保

2

?/p>

34

?/p>

36 

2. 

简述适航标准的典型特点?/p>

 

1

、强制性:适航法规体系的上位法是《民航法?/p>

,任?/p>

从事民用航空活动的人必须严格遵守

 

2

、国际性:体现了整个人类对航空安全的祈求,反映

?/p>

100

多年人类航空实践的安全成果,

是没有知识产?/p>

限制的宝贵知识成果?/p>

FAA

?/p>

EASA

?/p>

JAA

)进行了

10

?/p>

年的协调,目前各国适航要求基本等同适航标准体系

 

3

、完整性:适航法规体系贯穿于材料、设计、制造?/p>

运营整个过程,也贯穿于和航空活动相关的各个专业领

?/p>

 

4

、公开性:全面对公众开?/p>

 

5

、动态性:适航要求在不断持续地修订和完?/p>

 

6

、案例性:适航标准属于海洋法系,以案例为基础

 

7

、基本性:最低安全要求?/p>

 

8

、实时性:可追溯条款、适航指令

 

1. 

什么是型号合格审定基础?一般由那几个部分构

成?

 

型号合格审定基础

(Certification 

Basis)

是经型号合格

审定委员会(

Type 

Certification 

Board

,简?/p>

TCB

)确?/p>

的、对某一民用航空产品进行型号合格审定所依据的标

准?/p>

 

申请型号合格证之日有效的适航标准和环境保护要

求,专用条件

/ Special conditions

,等效安?/p>

/ Equivalent 

level of safety

,豁?/p>

/ Exemption 

2. 

局方对航空器型号设计批准有那几种方式?分别?/p>

合哪些类航空器?

 

型号合格证的颁发:正常类、实用类、特技类、通勤?/p>

和运输类航空器;载人自由气球;特殊类别航空器;航

空发动机;螺旋桨

 

型号设计批准书的颁发:初级类航空器、限用类航空?/p>

 

3. 

局方对零部件有那几张批准方式?

 

(一)零部件制造人批准?/p>

PMA

?/p>

 

(二)技术标准规定项目批准书

CTSOA

?/p>

 

(三)随民用航空产品的型号合格审定、型号设计批?/p>

合格审定、补充型号合格审定和改装设计批准合格审定

一起批准;

 

(四)随民用航空产品的型号认可合格审定或者补充型

号认可合格审定一起批准;

 

(五)设计批准认可证?/p>

 

(六)民航局规定的其它方式?/p>

 

4. 

简?/p>

21

部的主要内容?/p>

 

为了保障民用航空产品和零部件的适航性,规定了适用

于民用航空产品和零部件的型号合格审定生产许可?/p>

定和适航合格审定的规章和一些证件的申请颁发管理?/p>

 

1. 

?/p>

AP21-03R4

中,

型号合格审定分哪几个阶段?主?/p>

任务分别是什么?

 



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