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龙源期刊?/p>

 http://www.qikan.com.cn 

高铁箱梁预制场建设规?/p>

 

作者:梁金?/p>

 

来源:《建筑工程技术与设计?/p>

2015

年第

04

?/p>

 

        

【摘要】高速铁路桥梁一般以简支整孔双线箱梁为主,因为技术要求高,要以现场预制为

主。为保证箱梁的预制质量好,合理地使用建场经费,根据高速铁路相关的要求以及经验,文

中论述了梁场的,选址,布置等,以达到更高标准的施工水平?/p>

 

        

【关键词】高铁;箱梁;预制场;规划;建设

 

        

一、前言

 

        

为了适应高速铁路高速行驶的车辆要求,且箱梁具有形式简洁、外形美观、噪音小等特

色,所以在高速铁路建设中被广泛采用。由此箱梁预制成为高铁建设的关键,并紧密相关最?/p>

建设质量。唯有节约成本同时合理布置梁场是预制成功的大前提?/p>

 

        

二、制梁场规划设计

 

        1.

规划原则

 

        

制梁场的整体规划应结合所在区域的工程经济、技术、自然条件等进行设计,应满足?/p>

产、运输、节能和职工生活设施的需要,应根据本单位工程实际、大型施工装备拥有状况、工

程经验等方面,进行多方案的技术经济比较后,选择经济可行、技术合理的最优方案。保证制

梁场安全适用、技术先进、经济合理,满足施工流程需要,兼顾运、架设备的安装和拆除?/p>

 

        2.

规划应考虑的因?/p>

 

        

根据制梁数量和工期要求,结合修建线路情况、运架设备、地质、地形条件,箱梁制造程

序和工艺要求等因素,综合考虑采用横列式或纵列式布置方?/p>

 

        

应选择在交通便利,地质条件好、施工用水、用电接通便利,基础处理费用低,场地布置

满足工艺需求的场所?/p>

 

        

按照选定的布置方案,结合提梁、运梁设备和制梁流程方案进行梁场布置设计?/p>

 

        

较短的运梁距离可以确保箱梁铺架指标的实现,运距一般为

15km

以内,较为经济?/p>

 

        3.

规划步骤

 

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高铁箱梁预制场建设规?/p>

 

作者:梁金?/p>

 

来源:《建筑工程技术与设计?/p>

2015

年第

04

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【摘要】高速铁路桥梁一般以简支整孔双线箱梁为主,因为技术要求高,要以现场预制为

主。为保证箱梁的预制质量好,合理地使用建场经费,根据高速铁路相关的要求以及经验,文

中论述了梁场的,选址,布置等,以达到更高标准的施工水平?/p>

 

        

【关键词】高铁;箱梁;预制场;规划;建设

 

        

一、前言

 

        

为了适应高速铁路高速行驶的车辆要求,且箱梁具有形式简洁、外形美观、噪音小等特

色,所以在高速铁路建设中被广泛采用。由此箱梁预制成为高铁建设的关键,并紧密相关最?/p>

建设质量。唯有节约成本同时合理布置梁场是预制成功的大前提?/p>

 

        

二、制梁场规划设计

 

        1.

规划原则

 

        

制梁场的整体规划应结合所在区域的工程经济、技术、自然条件等进行设计,应满足?/p>

产、运输、节能和职工生活设施的需要,应根据本单位工程实际、大型施工装备拥有状况、工

程经验等方面,进行多方案的技术经济比较后,选择经济可行、技术合理的最优方案。保证制

梁场安全适用、技术先进、经济合理,满足施工流程需要,兼顾运、架设备的安装和拆除?/p>

 

        2.

规划应考虑的因?/p>

 

        

根据制梁数量和工期要求,结合修建线路情况、运架设备、地质、地形条件,箱梁制造程

序和工艺要求等因素,综合考虑采用横列式或纵列式布置方?/p>

 

        

应选择在交通便利,地质条件好、施工用水、用电接通便利,基础处理费用低,场地布置

满足工艺需求的场所?/p>

 

        

按照选定的布置方案,结合提梁、运梁设备和制梁流程方案进行梁场布置设计?/p>

 

        

较短的运梁距离可以确保箱梁铺架指标的实现,运距一般为

15km

以内,较为经济?/p>

 

        3.

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高铁箱梁预制场建设规?/p>

 

作者:梁金?/p>

 

来源:《建筑工程技术与设计?/p>

2015

年第

04

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【摘要】高速铁路桥梁一般以简支整孔双线箱梁为主,因为技术要求高,要以现场预制为

主。为保证箱梁的预制质量好,合理地使用建场经费,根据高速铁路相关的要求以及经验,文

中论述了梁场的,选址,布置等,以达到更高标准的施工水平?/p>

 

        

【关键词】高铁;箱梁;预制场;规划;建设

 

        

一、前言

 

        

为了适应高速铁路高速行驶的车辆要求,且箱梁具有形式简洁、外形美观、噪音小等特

色,所以在高速铁路建设中被广泛采用。由此箱梁预制成为高铁建设的关键,并紧密相关最?/p>

建设质量。唯有节约成本同时合理布置梁场是预制成功的大前提?/p>

 

        

二、制梁场规划设计

 

        1.

规划原则

 

        

制梁场的整体规划应结合所在区域的工程经济、技术、自然条件等进行设计,应满足?/p>

产、运输、节能和职工生活设施的需要,应根据本单位工程实际、大型施工装备拥有状况、工

程经验等方面,进行多方案的技术经济比较后,选择经济可行、技术合理的最优方案。保证制

梁场安全适用、技术先进、经济合理,满足施工流程需要,兼顾运、架设备的安装和拆除?/p>

 

        2.

规划应考虑的因?/p>

 

        

根据制梁数量和工期要求,结合修建线路情况、运架设备、地质、地形条件,箱梁制造程

序和工艺要求等因素,综合考虑采用横列式或纵列式布置方?/p>

 

        

应选择在交通便利,地质条件好、施工用水、用电接通便利,基础处理费用低,场地布置

满足工艺需求的场所?/p>

 

        

按照选定的布置方案,结合提梁、运梁设备和制梁流程方案进行梁场布置设计?/p>

 

        

较短的运梁距离可以确保箱梁铺架指标的实现,运距一般为

15km

以内,较为经济?/p>

 

        3.

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【摘要】高速铁路桥梁一般以简支整孔双线箱梁为主,因为技术要求高,要以现场预制为

主。为保证箱梁的预制质量好,合理地使用建场经费,根据高速铁路相关的要求以及经验,文

中论述了梁场的,选址,布置等,以达到更高标准的施工水平?/p>

 

        

【关键词】高铁;箱梁;预制场;规划;建设

 

        

一、前言

 

        

为了适应高速铁路高速行驶的车辆要求,且箱梁具有形式简洁、外形美观、噪音小等特

色,所以在高速铁路建设中被广泛采用。由此箱梁预制成为高铁建设的关键,并紧密相关最?/p>

建设质量。唯有节约成本同时合理布置梁场是预制成功的大前提?/p>

 

        

二、制梁场规划设计

 

        1.

规划原则

 

        

制梁场的整体规划应结合所在区域的工程经济、技术、自然条件等进行设计,应满足?/p>

产、运输、节能和职工生活设施的需要,应根据本单位工程实际、大型施工装备拥有状况、工

程经验等方面,进行多方案的技术经济比较后,选择经济可行、技术合理的最优方案。保证制

梁场安全适用、技术先进、经济合理,满足施工流程需要,兼顾运、架设备的安装和拆除?/p>

 

        2.

规划应考虑的因?/p>

 

        

根据制梁数量和工期要求,结合修建线路情况、运架设备、地质、地形条件,箱梁制造程

序和工艺要求等因素,综合考虑采用横列式或纵列式布置方?/p>

 

        

应选择在交通便利,地质条件好、施工用水、用电接通便利,基础处理费用低,场地布置

满足工艺需求的场所?/p>

 

        

按照选定的布置方案,结合提梁、运梁设备和制梁流程方案进行梁场布置设计?/p>

 

        

较短的运梁距离可以确保箱梁铺架指标的实现,运距一般为

15km

以内,较为经济?/p>

 

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