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主体结构工程施工方案
一、工程概?/p>
由苏北铁路有限公司投资建设的新建徐州至淮安至盐城铁路徐州东动车运用所及相?/p>
工程,东西向位于京沪高铁和故黄河之间,南北位于彭祖大道与昆仑大道之间,主要工?/p>
内容包括通信、信号与信息,电力及牵引供电,房屋,其他运营生产设备及建筑物等,?/p>
中房屋总建筑面?/p>
42482m
2
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二、主体结构施工顺序:
本工程地上部分采取柱、梁、板一次浇筑成型,其施工程序如下:
定位放线
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柱筋绑扎
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立柱?/p>
顶撑排架
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支梁、板模板
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梁筋绑扎
→板筋绑?/p>
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梁、板、柱?/p>
水电预埋
三、主要施工方法拟定:
1
、内脚手架支设:内脚手架采用标准钢管,搭设满堂红脚手架,脚手架立杆间距为
1000mm
,底部距地下室底?/p>
100mm
处设置扫地杆,第一步横杆距扫地杆为
1800mm
,以上横
杆间距不得大?/p>
1500mm
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梁底立杆根据计算结果设置?/p>
详细计算结果见模板设计计算书?/p>
内脚手架搭设参数取用表?/p>
2
、外脚手架支设:外脚手架搭设高度必须高出楼板?/p>
1.2m
,兼作防护栏杆。搭设参
数如下:
立杆间距
1.5m
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排距
1.1m
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距地下室外墙
0.3m
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沿主体结构外沿满搭?/p>
底下
100mm
处搭设扫地杆,大横杆间距?/p>
1.8m
,小横杆间距?/p>
0.5m
,在第三排横杆(距底
5.4m
)处
铺设钢筋网片脚手板,为施工作业层用;并在脚手架内侧作业层处搭设扶手栏杆,距作?/p>
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0.9m
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3
、模板体系:混凝土剪力墙体?/p>
结构方柱、顶板梁板模板均采用木模
板,以木方、钢管、对拉螺栓?/p>
?/p>
3
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型卡扣等组成支撑加固体系?/p>
4
、钢筋连接:梁主?/p>
D
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25mm
的采用机械连?/p>
(直螺纹套筒?/p>
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14mm
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D
?/p>
25mm
的采用闪光对焊连接,?/p>
余为搭接;柱主筋
D
?/p>
25mm
的采用机
械连接(直螺纹套筒)
?/p>
18mm
≤Φ<
25mm
的采用电渣压力焊,其余为?/p>
接?/p>